mon A6 Avant

[uruk haï d2]

Je t'en prie. :)

[Jean-No]

C’est beau

 

 

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[vladi6]

Ce matin, j'ai installé les capitonnages et les protections thermiques.

 

[scalpa88]

Salut,

 

Il y a quelques jours j'ai démonté le volant moteur pour regarder derrière pour savoir si il y avait une fuite d'huile et changer le joint spi de vilebrequin.

Et là je fus surpris qu'il n'y en ait point besoin, car pourtant ces moteurs sont réputés pour être fuyard.

 

La preuve en image.

 

dit j'en profite pour te poser une question en regardant la photo , du moteur coté embrayage , on aperçois le démarreur donc pour désaccoupler la boite il y a pas besoin d'enlever le démarreur ?

[vladi6]

Salut Scalpa,

 

Si, pour retirer la boite il faut désaccoupler le démarreur. Mais pour complètement sortir le démarreur il faut d'abord démonter l'alternateur. J'ai essayé de le sortir dans tout les sens, mais nada, impossible.

 

Moi aussi j'aurai besoin de toi pour savoir si tu aurais tout les couples de serrage ?

- boite sur moteur

- moteur sur berceau

- cache culbu sur culasse

- bougies de préchauffage sur culasse

- pompe injection sur moteur

- etc...

 

Aurais-tu aussi la procédure de changement du liquide de frein et surtout la purge des freins avec ABS ?

D'avance merci.

[scalpa88]

ok merci

pour tes couples de serrage , je regarde plus tard

[vladi6]

RV est pris Vendredi après-midi pour laisser le moteur chez VW pour me faire la distribution.

[mkl75]

cool, je pourrais passer pour que tu nettoies mon compartiment moteur comme le tiens :)

blague à part, bon courage pour le remontage du moulin.

[vladi6]

Comme annoncé précédemment, je vais up-gradé les freins AV, et donc mettre ceux de ma noire sur la grise car ils sont en diamètre 312 contre 288 actuellement.

J'ai également démonté ceux de l'AR qui eux vont rester inchangé.

J'ai donc amené le tout au taf pour les faire microbiller, et voici le résultat.

 

 

Ils vont être peint en rouge prochainement avec pose de stickers, mais je ne sais pas encore si je prends la peinture en bombe ou en pot.

A votre avis ?

[uruk haï d2]

En bombe, ça le fait bien apparemment.

[ced08]

j'ai fais les miens à la bombe noir et c'est impecable

[vladi6]

Salut,

 

Voici quelques nouvelles de la distribution qui est en cours.

Le mécano qui s'occupe du moteur a énormément de mal pour démonter certains galets car ils ont été collé à la loctite. Il a d'ailleurs déjà cassé 3 clés.
Donc je suis bien content de ne pas m'y être risqué.
Je devrais le récupérer fin de semaine prochaine.

[Jean-No]

C’est déjà cool qu’il continue de te le faire :)

 

 

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[uruk haï d2]

+1 avec Jean-No...

[jcav]

Tu as été bien inspiré de ne pas l'attaquer!

[Nej]

Le mécano qui s'occupe du moteur a énormément de mal pour démonter certains galets car ils ont été collé à la loctite. Il a d'ailleurs déjà cassé 3 clés.

Donc je suis bien content de ne pas m'y être risqué.

 

A ce point là?? Ils ont enduit toutes les vis de Loctite Rouge ou quoi?? :O

[vladi6]

Oui c'est quasi à ce point là.

 

Les 3 clés cassées, c'est uniquement sur un seul galet qui sert pour la courroie accessoire.

Il y avait un autre galet qui était fixé également à la colle, mais à fini par venir.

 

 

 

Sinon j'ai enfin reçu mes stickers pour les étriers et le colis pour avoir des freins tout neufs.

 

 

Et le nécessaire pour plus de mordant au freinage.

 

[ced08]

tu vas mettre des stickers sur les étriers arrière ?

les quels audi ou anneaux ?

[vladi6]

A l'arrière je vais mettre les anneaux si bien sûr ils passent. Sinon ça me fera des stickers d'avance ou à revendre.

 

Il ne me manque que la peinture.

[vladi6]

 

Appel reçu ce jour de VAG.

 

"Mr, votre moteur est prêt".

 

Comme cet aprèm j'ai RV pour la clim de ma petite A3, je vais atteler la remorque et revenir avec le moteur, et ainsi pouvoir commencer la repose.

[frankr171]

Bonne nouvelles ! Pas d'autres surprises ?

[vladi6]

Au tel ils ne m'ont rien dit, donc je pense que tout est ok.

[uruk haï d2]

Aaaaah, bonne nouvelle alors.

[vladi6]

Voilà, le moteur à retrouvé le bercail.

Ils m'ont fait du bon boulot. Me reste plus qu'a faire le reste du taf.

Début des hostilités Lundi, car je bosse tout le w-e.

 

 

Nouveau VM + embrayage.

[uruk haï d2]

Sacré chantier, bon courage!

[Jean-No]

Bon courage.

 

 

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[vladi6]

Salut à tous,

 

Hier en fin d'après midi, j'ai enfin pu commencé à bossé sur la voiture.

 

Avant d'assembler la boîte au moteur, j'ai fait une petite beauté à celle-ci en lui faisant un bon nettoyage, et ensuite un brin de peinture HT°.

 

 

Ensuite j'ai monté le guide de butée ainsi que la butée avant de l'approcher du moteur pour solidariser le tout.

 

 

Allez, j'y retourne.

A plus.

[mkl75]

t'es un ouf vlad, t'es trop baleze!

dire que moi j'hésite encore à demonter mes allumes-cigares...

[frankr171]

Oh petit, ça avance !

Bon courage :)

[uruk haï d2]

Vladi... :marcelpoire:

[vladi6]

Je n'ai pas vraiment passé une bonne après-midi et qui a failli virer au cauchemar.

Je m'explique.

Tout avait pourtant bien commencé, puisque je n'ai pas peiné à aligner la boite sur le moteur pour la fixer.

S'en ai suivi à mettre toutes les vis une par une, jusqu'à vouloir remettre le démarreur et le fixer à la boite, mais il est impossible à mettre à sa place même en démontant le support moteur. Le mécano a oublié de le repositionner avant de poser le VM.

Donc la seule solution qui s'imposait à moi, était de démonter l'alternateur, chose pas difficile en soit à démonter vu qu'il y a 2 vis, une longue (environ 11/12 cm) au filetage M10 et une d'environ 7/8 cm au filetage M8.

 

Et c'est là que le drame est arrivé, la petite vis s'est cassée au démontage et en plus je n'ai même pas l'impression d'avoir forcé.

Je ne vous explique pas l'endroit où cela se situe. Ce n'est pas vraiment accessible.

 

Là, à cet instant, a commencé mon calvaire et synonyme d'une grosse montée de stress. Je me suis même dit que c'était fichu et que j'allais abandonner.

Ensuite je me suis posé et réfléchi à la marche à suivre pour arriver à extraire le morceau de boulon.

J'ai fait un inventaire de mon outillage et j'ai tout, mais mes mèches ne sont pas assez longues pour arriver à accéder.

J'ai fini par me souvenir que j'ai une rallonge pour mèches.

 

Après je suis passé au perçage, sans vraiment voir ce que je faisais. Ce n'est jamais anodin de faire des choses à l'aveugle.

J'ai percé de dixième de mm en dixième de mm. J'ai commencé avec un foret de 5, pensant que j’arriverais à l'extraire, mais cela c'est avérer impossible. Donc j'ai fini par percer au diamètre adéquat pour refaire le taraud en M8.

Refaire le taraud a été long et laborieux, mais au final j'ai réussi a tout remettre en ordre.

 

L'opération m'aura quand même occupé à peu près 4h00.

Par sécurité sur le boulon j'ai mis un peu de frein filet bleu.

 

La suite bientôt.

[vladi6]

Enfin remis de mes émotions d'hier soir, je vous mets ce matin des photos de ce ...... :mur: :mur: :madgo: :madgo: de boulon qui m'a fait devenir rouge hier.

 

Une accessibilité des plus aisée.

 

Et là voilà ou j'en suis.

 

Croisons les doigts pour cette journée.

[vladi6]

Moteur mis en place il y a quelques minutes. Je m'auto-congratule, je l'ai bien mérité je pense. :bien: :bien: :bien: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

Maintenant je vais aller me restaurer un peu.

[mkl75]

à t'ecouter, on dirait que tu as démonté un moteur de mobylette ^^

[vladi6]

[uruk haï d2]

J'imagine même pas le stress que tu as dû subir. Tu es encore plus méritant de t'en être sorti.

[vladi6]

J'imagine même pas le stress que tu as dû subir. Tu es encore plus méritant de t'en être sorti.

 

Je me suis vu tout mettre à la casse.

Sur ce moteur/boîte j'ai eu ma dose de boulons cassé.

[uruk haï d2]

Ça aurait été dommage!

[frankr171]

Tu tiens le bon bout !

[Jean-No]

Pour la peine c’est ma tournée

/bière pression

 

 

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