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Salut,

 

J'ai trouvé cet article sur la A1 sportback et équipée du tfsi 140cv : http://www.turbo.fr/audi/audi-a1/essai-auto/473158-essai-audi-a1/

Concernant les prix, ils indiquent un prix de 24100€ pour une ambition.

Aujourd'hui, la sportback 122cv stronic7 ambition est à 24350€, soit 250€ de plus !

Est ce logique tout ça ?

Le 122cv va t il disparaitre ?

A équipements équivalents, on se rapproche encore plus de la 185cv !

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Oui c'est logique, tu compares une 122ch avec boite S tronic 7 et une 140ch en boite méca.

 

Tu ferais mieux de regarder le 122 en boite méca ;)

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Oui tu as raison, il y a une erreur dans l'article car ici :

il s'agit bien d'une boite manuelle (pour 24100€)

Donc entre le 122cv et le 140cv il y a 1500€ d'écart

Modifié par ehe206
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Le 122cv va t il disparaitre ?

Pas facile à dire. Si on fait une comparaison avec la polo, cette dernière dispose des moteurs:

 

1.2 TFSI 105ch

Blue GT 1.4 TFSI 140ch

GTI 1.4 TFSI 180ch

La gamme est plus homogène.

 

Sur l'A1 on a:

86ch

122ch

185ch

 

Mettre le 140 à la place du 122, recreuse un trou entre le 86 et le 140. Audi mettra peut être en place par la suite le 105ch. :unsure:

 

De toute façon la probabilté est forte que le 1.4 TFSI 122ch passe à la trappe car c'est un moteur qui est sorti en 2006, il commence à dater.

La même réflexion se porte également sur la nouvelle A3 qui a actuellement le 122ch et qui devrait trouver en lieu et place le 140ch d'ici quelques temps.

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Ça serait logique droby ; histoire de concurrencer le moteur équivalent chez Bm ;)

Merci ehe206 pour la vidéo, ce moteur a l'air vraiment sympa, très sobre et performant avec ce petit SB :rolleyes: à essayer :drive:

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Quelqu'un connait il la valeur du couple pour ce moteur? :rolleyes:

 

J'espère un couple vers 23-24 daN/m.

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Ce moteur est-il bien dépourvu du compresseur comme le 122cv ?

 

Non pas de compresseur sur cette version :coucou:

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250 Nm à 1500tr/min

C'est très bien ça :) . En effet de 1500tr/min à 4000. C'est la même valeur de couple que l'ancien 1.8 TFSI chapeau!

Autre valeurs: un 0 à 100 km/h abattu en 8,1 s et une V-Max pointant à 212 km/h.

 

Ca devient une vraie alternative au diesel et sans malus.

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