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Yann35

Avis codes erreurs VAGCOM

Messages recommandés

Bonjour

Je viens d'acquerir un Q5 d'occasion et j'ai un probleme de capteur de stationnement. Il doit passer au banc de diag Audi la semaine prochaine pour trouver une solution au probleme de stationnement.

 

En attendant j'ai récupéré un cable VAGCOM et j'ai fait un test de diag. Voici les codes erreurs que j'ai eu en retour.

Pouvez vous me dire a quoi correspondent ces codes (notamment les codes inconnus). J'avoue que les erreurs sur la partie moteur (engine) m'inquiete... A noter que je n'ai aucun voyant au tableau de bord indiquant un probleme...

Tout est absolument normal coté conduite...

 

Que me recommandez vous ? A noter que je n'ai pas fait de reset des erreurs.

 

D'avance merci pour vos retours.

Bonne journée

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (J623-CCWA) Labels: 059-907-401-CAP.clb

Part No SW: 8R0 907 401 J HW: 8K1 907 401 A

Component: 3.0TDI EDC17 H01 0008

Revision: 15H01---

Coding: 0121002C240F0120

Shop #: WSC 06335 000 00000

ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0118R0907401J 001008

ROD: N/A

 

No ASAM data for: "EV_ECM30TDI0118R0907401J" (AU48)

5 Faults Found:

4807 - ROD - Unknown Error Code

- MIL ON

5211 - ROD - Unknown Error Code

 

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 170998 km

Date: 2012.02.09

Time: 17:56:16

 

18660 - ROD - Unknown Error Code

- MIL ON

4875 - ROD - Unknown Error Code

 

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 153532 km

Date: 2011.09.29

Time: 14:28:11

 

5380 - ROD - Unknown Error Code

 

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 172989 km

Date: 2012.02.21

Time: 10:25:13

 

Readiness: 0 0 0 0 0

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 8K0-919-475.clb

Part No SW: 8K0 919 475 E HW: 8K0 919 475 A

Component: PARKHILFE 8K H06 0020

Revision: 11001001 Serial number: 52840833006978

Coding: 100105

Shop #: WSC 06335 000 00000

 

4 Faults Found:

01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)

009 - Open or Short to Ground

Freeze Frame:

Fault Status: 01101001

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 125

Mileage: 172998 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.23

Time: 16:40:58

 

Freeze Frame:

Temperature: 25.0°C

 

01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)

009 - Open or Short to Ground

Freeze Frame:

Fault Status: 01101001

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 125

Mileage: 172998 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.23

Time: 16:40:59

 

Freeze Frame:

Temperature: 25.0°C

 

02069 - Front Parking Aid Sensors

011 - Open Circuit - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101011

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 165

Mileage: 172998 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.23

Time: 16:40:58

 

Freeze Frame:

Temperature: 25.0°C

 

01625 - Front Parking Aid Warning Chime (H22)

009 - Open or Short to Ground - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101001

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 165

Mileage: 172998 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.23

Time: 16:40:46

 

Freeze Frame:

Temperature: 25.0°C

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb

Part No SW: 8T0 907 468 P HW: 8T0 907 468 K

Component: GW-BEM 4CAN-M H09 0095

Revision: EB500046 Serial number: 4600E08B10819D

Coding: 000303

Shop #: WSC 06335 000 00000

 

Part No SW: 8R0 915 181 HW: 8R0 915 181

Component: J367-BDM H07 0107

 

1 Fault Found:

01327 - Control Module for Parking Aid (J446)

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Reset counter: 167

Mileage: 172998 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.23

Time: 16:38:08

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: Redir Fail!

Part No SW: 8T1 035 666 D HW: 8T1 035 666

Component: H-BN-EU H61 0047

Revision: -------- Serial number: 321KQ087541180

Coding: 01010006000581ED01000B1E000000030001

Shop #: WSC 04590 995 60829

 

2 Faults Found:

03157 - Functionality limited due to Communications Disruption

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 2

Reset counter: 167

Mileage: 173081 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.24

Time: 18:22:26

 

Freeze Frame:

Bin. Bits: 00000100 00000000

Bin. Bits: 00000000 00000000

Bin. Bits: 00000000 00000000

Bin. Bits: 00000000 00000000

 

03278 - Functionality Limited due to Missing Messages

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 2

Reset counter: 167

Mileage: 173081 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.24

Time: 18:22:29

 

Freeze Frame:

Bin. Bits: 00001000 00000000

Bin. Bits: 00000000 00000000

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 6D: Trunk Elect. (J605) Labels: Redir Fail!

Part No SW: 8R0 827 851 A HW: 8R0 827 851

Component: J605 Master H24 0280

Revision: -------- Serial number: 8R0827851

 

Part No SW: 8R0 827 852 A HW: 8R0 827 852

Component: J756 Slave H24 0280

 

1 Fault Found:

16347 - Control Module - EEPROM Error

014 - Defective

Freeze Frame:

Fault Status: 01101110

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Reset counter: 125

Mileage: 172998 km

Time Indication: 0

Date: 2012.02.23

Time: 16:16:48

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

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:coucou:

Tu as probablement un fil coupé (open) ou un défaut de masse (short to ground) sur les 2 capteurs AR G (rear left et Mid rear left).

Tu as a priori un petit faux contact intermittent, certainement du à des vibrations sur les système AV, qui crée des pertes de signal (no signal/communication/ intermittent) sur le calculateur du module "Park/steer assist".

Pour les code inconnu. Je ne suis pas assez calé :unsure:

Bon courage ;) !

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:coucou:

Tu as probablement un fil coupé (open) ou un défaut de masse (short to ground) sur les 2 capteurs AR G (rear left et Mid rear left).

Tu as a priori un petit faux contact intermittent, certainement du à des vibrations sur les système AV, qui crée des pertes de signal (no signal/communication/ intermittent) sur le calculateur du module "Park/steer assist".

Pour les code inconnu. Je ne suis pas assez calé :unsure:

Bon courage ;) !

Merci Bap33 pour ces précisions.

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bonjour je viens vers vous car je suis vraiment embeter avec ma voiture golf 6 essence 1,4l 80ch je suis en afrique en ce moment pour une association , je ne sais plus quoi faire car j'ai deja changer les 4 bobines d'allumages en neuve et toujours le gros probleme perte de puissance grave de la voiture gros bruit de pot en dessous . Aidez moi svp voila le code defaut vag com trouvé pouvez vous m'aidez svp

 

Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!

No. pièce Log: 03C 906 024 BD Mat: 03C 906 024 BD

Pièce: CGGA MM4HV G 3476

Révision: --H10--- No. de série:

Codage: 0004071

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: 61C212EEC1D9

 

1 Code défaut trouvé

17535 - Banc 1 adaptation du mélange (mult.) Système trop riche

P1127 - 000 - - - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100000

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 233

Kilometrage: 53573 km

Heure: 0

Date: 2101.14.20

Temps: 07:23:40

 

Capture:

Bits: 00000000

Charge: 64.8 %

Lambda: -25.0 %

Vitesse: 69.0 km/h

Température: 87.0°C

Press. Absolue: 728.6 mbar

Tr/min: 2378 /min

 

Tests passés: 0000 0001

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: Echec redir!

No. pièce Log: 1K0 907 379 AF Mat: 1K0 907 379 AF

Pièce: MABS MK70M 0104

Révision: 00H32001

Codage: 0016641

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: 76E851B27857

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic (J255) Labels: 5K0-907-044.clb

No. pièce Log: 5K0 907 044 AJ Mat: 5K0 907 044 AJ

Pièce: Climatronic 130 0303

Révision: 00002001

Codage: 0000000000

No. Atelier: WSC 00000 000 00000

Jeu de données ASAM: EV_Climatronic A01001

ROD: EV_Climatronic_VW36.rod

VCID: 73EE68A66B25

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb

No. pièce Log: 1K0 937 084 Mat: 1K0 937 084

Pièce: BCM PQ35 B 020 0358

Révision: 00020000

Codage: 40180A3A90251A0040000080100000E445010088524D8960648000000000

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: EBDEF0C6B315

 

No. pièce: 1K1 955 119 E

Pièce: Wischer 17100 21 0501

Codage: 009795

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb

No. pièce Log: 5K0 959 655 Mat: 5K0 959 655

Pièce: AirbagVW10 022 0507

No. de série: 003C2D057D7J

Codage: 00003135

No. Atelier: WSC 00028 028 00011

Jeu de données ASAM: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01003

ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_VW36.rod

VCID: F7F6DCB6FF5D

 

Capt. collis. pr sac gonfl. latéral; côté cond.:

No. pièce Log: 5K0 959 354 Mat: 5K0 959 354

Pièce: S.Sens.Fahr.V U01 ----

No. de série: 7D113543ZZZZZZZZZZZZ

 

Capteur de collision pour sac gonflable latéral; côté passager:

No. pièce Log: 5K0 959 354 Mat: 5K0 959 354

Pièce: S.Sens.Beif.V U01 ----

No. de série: 66545042ZZZZZZZZZZZZ

 

Capt. collis. pr sac gonfl. latéral AR; côté cond.:

Pièce: S.Sens.Fahr.H --- ----

No. de série: 0A02105EZZZZZZZZZZZZ

 

Capt. collis. pr sac gonfl. latéral AR; côté pass.:

Pièce: S.Sens.Beif.H --- ----

No. de série: 7318317DZZZZZZZZZZZZ

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl

No. pièce Log: 1K0 953 549 CQ Mat: 1K0 953 549 CQ

Pièce: J0527 853 0111

Codage: 0000034

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: 830EB866BB85

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb

No. pièce Log: 5K0 920 860 D Mat: 5K0 920 860 D

Pièce: KOMBI H21 0029

No. de série: 00000000000000

Codage: 170B00

No. Atelier: WSC 00028 028 00025

Jeu de données ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04020

ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW36.rod

VCID: 2D5ABEDECD81

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 19: Gateway CAN Labels: 1K0-907-530.lbl

No. pièce Log: 1K0 907 530 S Mat: 1K0 907 951

Pièce: J533 Gateway H07 0071

Révision: H07 01 No. de série: 271008F2002768

Codage: E9801F06000202000000

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: 37769CB63FDD

 

1 Code défaut trouvé

01305 - Bus de données Infotainment

004 - Aucun(e) signal / communication

Capture:

Etat du défaut: 01100100

Priorité du défaut: 1

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 186

Kilometrage: 53570 km

Heure: 0

Date: 2101.14.19

Temps: 14:00:17

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 25: Anti-démarrage (J334) Labels: Echec redir!

No. pièce Log: 5K0 920 860 D Mat: 5K0 920 860 D

Pièce: IMMO H21 0029

No. de série:

Jeu de données ASAM: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03002

ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW36.rod

VCID: 2D5ABEDECD81

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 42: Porte conducteur Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl

No. pièce Log: 1K0 959 701 AF Mat: 1K0 959 701 AF

Pièce: Tuer-SG 008 2035

Codage: 0000052

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: 72E06DA2143F

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 44: Direction assistée Labels: 1Kx-909-14x-44.clb

No. pièce: 1K0 909 144 C

Pièce: EPS_ZFLS Kl. 67 2301

Révision: 00H15000

No. Atelier: WSC 00028 028 00001

VCID: 2A50B5C2FC6F

 

Aucun code défaut trouvé.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 52: Porte passager Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl

No. pièce Log: 5K0 959 702 E Mat: 5K0 959 702 E

Pièce: Tuer-SG 009 2125

Codage: 0008240

No. Atelier: WSC 00000 000 00000

VCID: 356A96BE25D1

 

1 Code défaut trouvé

01044 - Calculateur mal codé

005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio

Impossible à contacter

 

Fin ---------------------------------------------------------------------

Je ne sais plus quoi faire si vous pouvez m'aidez svp j'ai tout essayer mais rien a faire un coup sur le net il dise que c'est canister electrovane de purge ou durite mais je ne vois pas ou se trouve les durites etc et je suis une femme je m'y connais en rien svp aidez moi c urgent car j'en ai vraiment marre ca la voiture souffre grave

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Grosse fuite après le débimetre (échangeur ?) ou débimetre HS.

 

Tu peux tester le débimetre avec le vagcom et pour la fuite, tu peux faire le teste cigarette si tu fumes... à l'africaine, quoi. :)

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sur un moteur ATMO de golf 6 pas d echangeur :bigsmile:

 

pas dans la bonne section

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Ouaip, mais si c'est un 1.4TFSi il y en a un peut-etre. Je connais pas la Golf 6.

 

Mais bon, mélange trop riche, y a pas 10000 solutions. Le débit d'air est soit mal mesuré soit l'air s'échappe après.

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tout a fait mais le 1.4 TFSI ne fait pas que 80 ch ^^:bigsmile:

 

le downsizing c'est bien mais faut pas voir trop bas non plus :bigthumbup:

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bonjour merci enormement sur tout vos reponses mais ma voiture n'est pas un tfsi c une trendlinbe 80ch essence 1,4l c'est quoi l'echangeur svp car je m'y connais en rien du tout , on a pas vue de fuite ni rien sur la voiture . J'entends quand j'accelere ça fait comme un bruit de feraille au niveau de pot d'echappement en dessous de la voiture pour monter a 80km/h je suis vraiment obliger d'allez tout doucement comme si il y a une prise d'air quelque part donc pouvez vous vraiment m'aider svp car je suis a bout je ne sais plus quoi faire j'ai vraiment peur que la voiture soit morte .Moi franchement je suis ecoeuré de la golf autant que je suis fan mais je n'en veux plus la prochaine fois je changerai de voiture car j'en ai vraiment marre

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Pas d'échangeur donc sur ta voiture. T'en occupe pas.

 

Débranche le débimetre pour voir si ca marche mieux.

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tout a fait mais le 1.4 TFSI ne fait pas que 80 ch ^^:bigsmile:

Ouaip, à partir du moment ou ca fait moins de 300cv pour moi c'est pareil. :bigsmile:

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Pas d'échangeur donc sur ta voiture. T'en occupe pas.

 

Débranche le débimetre pour voir si ca marche mieux.

 

Merci simplex mais ça se trouve ou le debimètre dans ma golf 6 stpl car je ne vois pas ou ça se trouve aide moi stpl

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Si tu peux poster une photo de ton moteur je te le montrerai. C'est juste apres le filtre à air, souvent relié à la boite à air avec une grosse durite accordion.

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http://www.oscaro.com/volkswagen-golf-vi-3-portes-1-4-i-80-cv-trendline-29795-2506-t voila le lien pour voir exactement la reference exacte de ma voiture , dans ce site ils disent que ma voiture n'as pas de debimetre donc est ce vrai ?? est ce que t'es vraiment sur que sur la golf 6 1,4l 80ch trendline essence a vraiment débimetre sinon ça m'arrangerai vraiment de savoir la vérité . Et j'avais oublié d'indiqué aussi que la voiture marche a peut pret bien a froid mais dès qu'elle commence a monté la température ben elle marche tres mal apres de pire en pire donc est ce vraiment débimetre si ça existe sur ma voiture stpl , et aussi j'ai oublié de dire que le cylindre bloc du pot d'echappement est cassé donc c'est peut etre du à ça Modifié par cindy76

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OK. S'il y a une fuite dans l'echapement ca peut faire en l'air les valeurs de la sonde lambda et foirer le mélange aussi. Ca pourrait expliquer ton défaut mélange trop riche.

 

Je vois pas pourquoi tu dis qu'il n'y a pas de débimetre. Je serais très étonné qu'il n'y en ait pas. Juste parce que Oscaro ne le vend pas ne veut pas dire qu'il n'y en a pas sur la voiture.

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donc t'es sur qu'il y a un débimetre sur la voiture ? le cylindre bloc du pot est mort donc je doit me pencher vraiment sur quoi ? alors et ce que tu dit la haut ---- S'il y a une fuite dans l'echapement ca peut faire en l'air les valeurs de la sonde lambda et foirer le mélange aussi. Ca pourrait expliquer ton défaut mélange trop riche. ---- ça signifie quoi ? ma sonde lambda ets hs peut etre ? ou vraiment le débimetre alors ? stpl dit moi en plus car je ne m'y connais en rien

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Je ne connais aucune voiture aujourd'hui qui n'a pas de débimetre, meme les mazouts en ont maintenant ! Mais tant que je ne l'ai pas vu, je dirais pas que je suis sur ! Mets une photo et je te dirai ca.

 

Je sais pas ce que c'est un cylindre bloc. Tu veux dire silentbloc ? Anneau en caoutchouc qui tient l'échappement ? Si l'échappement n'est pas tenu ca peut vibrer contre la carrosserie - ce qui explique ton bruit de casserole, peut-etre.

 

S'il n'y a pas de gaz qui fuit de ton échappement, ca n'aura pas d'incidence sur ton moteur. Par contre, si l'échappement n'est pas étanche de l'air peut etre aspirer dedans et si c'est avant la sonde lambda, ca va faire penser à la voiture que le mélange est trop faible et qu'il faut enrichir. Je pense pas que c'est ca dans ton cas - la sonde lambda est très pres du moteur et il y a peu de chance que sur une voiture aussi récente il y aura une fuite à ce niveau.

 

Si tu débranches ton débimetre, ton calculateur va utiliser des valeurs par défaut, donc si réellement il y a une gros probleme avec et qu'en débranchant ca va mieux, on peut supposer que c'est le débimetre qui déconne.

 

En meme temps, si tu as un vagcom, tu peux l'utiliser pour logger le débit d'air en conduisant pour voir si les valeurs sont coherentes. Mais là j'ai l'impressoin que tu n'es pas très téchnique donc j'essaie de faire au plus simple.

 

Est-il possible que tu aies mis de l'essence de mauvaise qualité / contaminé ? Ca pourra expliquer aussi ton probleme.

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c'est vrai que l'essence ici on est vraiment suur de rien meme chez total ça peut etre pourrit donc je ne m'y connais en rien et utiliser un vagcom pour logger le debit d'air alors la je n'y connais rien du tout aide moi stpl . Donc a ton avis ça n'as rien avoir avec silentbloc ?? alors c'est vraiment le débimètre le probleme je vais prendre la photo de mon moteur demain et je le post sur ce forum , merci encore pour les reponses si rapide vraiment ça fait plaisir de voir les gens qui repondent si vite comme sur ce site merci encore . Enfaite simplex il y a 2 sondes sur la voiture donc le 1er sur le collecteur et le 2eme sur le pot d'echappement en dessous de la voiture donc est ça le probleme ? c'est peut etre celui en dessous de la voiture qui deconne ?

Modifié par cindy76

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Fallait un bon vieux land rover la-bas, pas une voiture moderne toute fragile ;)

 

J'essaie de te donner des pistes pour trouver le probleme. Dur de diagnostiquer à distance...

 

Tu as réussi à lire tes codes défauts... maintenant, remets-les à zero pour voir ce qui revient.

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oui je sais je regrette a mort d'avoir mmener cette voiture je pensais que j'aurai jamais de probleme c'est vrai , j'ai deja effacé les codes défauts aussi mais rien a faire ça revient tout le temps . Des que j'allume la clim j'ai encore plus de mal a accelerer la voiture baisse de regime encore plus grave , c'est vrai comme si qu'il y a vraiment de l'air que le moteur ou le pot aspire je ne sais rien lol mais je suis vraiment a bout car si j'etais en france j'aurai jamais des problemes comme ça car je sais que vw existe bien en france et connais peut etre mieux leur voiture car il parait que cette voiture est solide mais parce que je suis en afrique donc la route pourrit etc

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