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waloof

Qui a un topic "clair" sur la suppression de la N249 ?

Messages recommandés

desolé pour la suppression, j'ai déjà un autre soucis de durite a regler

Modifié par skynet654

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Merci pour les infos les mecs, car j'ai cette vanne qui s'est mise en défaut...et quand je veux taper dedan...bas le voisins avec ça 207 1.4 essence j'ai du mal à le niquer MDR!

Vue que j'ai pas encore acheter de garage...vaut mieux le faire par le mécano qui s'occupe des voitures de notre bande de pote (350Z / Supra / 206RC / M3/.. voilà de quoi il s'occupe le mécanos ou je peux y faire avec un collègue qui touche ?

 

Donc je vais voir pour chinter cette electrovanne qui m'handicap pas mal.

 

CODE 17695

  • Vanne de recyclage d'air pour turbocompresseur
    • (N249) - Coupure
    • P1287-35-00

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Bonjour, :race:

merci pour ce topic qui m'a permis d'avoir un tuto pour mon moteur AJQ.

Ça ne m'a pris qu'une demie heure pour supprimé la N249, il ne me reste plus que la resistance dès que je la reçois.

 

Bye Bye!

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Salut!

Je remonte le post pour ceux qui n'ont pas un AJQ et qui veulent faire la suppression.

Voici une vidéo:

 

https://www.youtube.com/watch?v=aSQ17djSF6I

 

 

Et un lien:

http://www.audi-sport.net/xf/threads/n249-bypass-how-to-2000-s3-but-same-for-many.84402/

 

Bon courage!

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Salut a tous

Desolé pour le mega deterrage mais est ce que c est la meme manip pour un moteur AUQ où il y a des trucs differents a faire?

Sinon ce serait possible d avoir un shema?

Je l ai fait sur la mienne en suivant le shema des pages precedentes mais je voudrais etre sûr de pas avoir fait de betises

Je peux faire des photos si vous voulez

Voilà merci d avance pour vos reponses

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Alors, rien de bien compliqué, j’ai le même moteur. Tu vire toute les durites, le canister qui est vissé sur le cache culbu. Tu repiques une durite qui part de dessou le collecteur d’admission et qui va jusqu’a la dump. Ensuite trois solutions pour éviter le code défaut: 

-laisser l’electrovane brancher électriquement.

-mettre une résistance à la place de celle-ci

-la virer depuis le soft. 

 

Perso Soldjah m’a viré la gestion de l’electrovane dans le soft. 

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il y a 50 minutes, tomtom331 a dit :

Alors, rien de bien compliqué, j’ai le même moteur. Tu vire toute les durites, le canister qui est vissé sur le cache culbu. Tu repiques une durite qui part de dessou le collecteur d’admission et qui va jusqu’a la dump. Ensuite trois solutions pour éviter le code défaut: 

-laisser l’electrovane brancher électriquement.

-mettre une résistance à la place de celle-ci

-la virer depuis le soft. 

 

Perso Soldjah m’a viré la gestion de l’electrovane dans le soft. 

 

Voilà ce que j ai fait

(il n y a qu une seule durite bleue sur le moteur ca permet de bien voir)

Il y a 2 durites sur la pipe d admission je pense avoir prix la bonne

le canister c est la boîte avec l autocollant?

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Oui c’est ça, très bien maintenant tu vas pouvoir virer tout le merdier sous la plaque noire devant le collecteur, au pire tu laisse juste l’electrovane branchée. 

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il y a 4 minutes, tomtom331 a dit :

Oui c’est ça, très bien maintenant tu vas pouvoir virer tout le merdier sous la plaque noire devant le collecteur, au pire tu laisse juste l’electrovane branchée. 

 

il y a 2 minutes, tomtom331 a dit :

Attention à ta dump, tu dois monter un modèle à recyclage, sinon ralenti instable et tout le bordele. 

 

Ouf j ai pas fait de connerie lol

La dump c est prevu qu elle vire 

Je compte mettre une forge fmdvspltr

 

 

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il y a 1 minute, tomtom331 a dit :

Même ça c’est pas bon malheureusement faut oublier le pschitt bien sympathique, il faut du recyclage simple genre forge dv006 ou dv007

Oh non!!!!

AP-Smiles_u1F61E.pngAP-Smiles_u1F61E.pngAP-Smiles_u1F61E.png

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Il y a 1 heure, Cedric16 a dit :

Oui mais je voulais le psshhiiiit moi AP-Smiles_u1F61E.png

Faut mettre plus de pression et tu auras un gros pshit 😁

 

 

  • Aime 1

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il y a 21 minutes, jejesasuke a dit :

Faut mettre plus de pression et tu auras un gros pshit 😁

 

 

Ben je veux pas trop la pousser quand meme

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