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présentation de kevin500


kevin500

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me voila sur le forum depuis 2mois et la présentation de ma s3 toujours pas faite ! alors je rectifie

 

ça y est je suis passé du coté bavarois il y a deux mois ! moi amoureux de la marque honda j'ai toujours été satisfait de ces véhicules par leur fiabilité et leur performances sur circuit et ce fameux vtec pointu ( j'ai eu que des vtec 1L6 160CH hein lol)

malgré mes 24ans j'ai eu pas mal de voitures:

 

-ma premiere golf 1 cab karmann 1.8 carbu db corps

-a 19ans honda crx vtec 150CH

- 20 ans nissan 300ZX biturbo retouché ( environ 350CH) et un 200M D.A claqué en 8.3S au run ffsa a magny cours plutôt content pour une caisse qui fait 1600kg

-encore un crx vtec

- honda crx delsol vtec 160CH

-civic vtec 160ch retouché ( environ 180CH) qui a fini vidé , déblaxonné , en semi slick , jantes allégé, baquet sparco et j'en passe! un régal au circuit et elle marché du feu ( autant qu'un golf 4 r32 dsg )

 

j'ai voulu essayé autre chose car le prix d'achat de mon s3 été plutôt très très interessent !(3000€)

 

 

elle est noir , phase 1 , équipé du radar de recul et xenon

200 000 KMS

-réfection turbo,culasse,embrayage à 120 000kms

siege alcantarar bleur et cuir noir

 

dessus j'ai changé et modifié :

-feux ar evo

- changement d'entraxe double boulonneries vers 5X112

- jantes s4 b5 en pleine refection , mes jantes s3 sont des réplique donc je voulais remettre de l'origine audi avec ça qualité

-4 pneus semi slick federal 595 rsr

-disque origine bosch sur plaquette carbone lorraine rc6

-4 amortisseur koni sport réglable en dureté

- ressorts courts eibach

-decata supersprint

-ligne maison avec supression silencieux ar (encours)

-filtre sport kn

-dump 710N

-n75 j de rs6

-echangeur turbo en facade

- suppression du venturi (encours)

- reprog au banc chez digi services ( dès que la voiture est fini )

-coffre vidé

 

-crémaillère de direction changé pour une de 60 000 KMS pris sur voiture saisie judiciaire et changé par mes soins

-rotule de suspension neuf

- silent bloc de triangle neuf

-pompe v51 neuf

- capteur température pipe admission neuf

-thermostat neuf

-clignotant neuf

-durite d'admission renforcé

-4 bougies ngk neuf

- débimetre bosch neuf

 

- delocalisation de n249 et tout ce qui va avec

-le cache culbuteur qui va être peint ou poli

 

et c'est deja pas mal en 2mois lol

 

la voiture attend la peinture des jantes , un peux de carrosserie sur l'aile av passagé , un gros polish et une bonne géo !!

 

vous mais les quelques photos que j'ai en attendent dans reprendre d'autres quand je retourne bossé dessus

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voila en ce moment tout est démonté , je prendrai des photos divers démonté et après fini ;)

 

au plaisir

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:bienvenue:, très jolie S3 et très beau projets :bigthumbup: .

 

As-tu encore ton ancienne pompe v51, j'en recherche une pour récupérer les charbons.

 

je ne l'est plus ! désolé :s

 

 

j'ai reçu mes cales de changement d'entraxe !

la qualité est vraiment au top,je suis resté con !

de plus elles sont au norme TUV allemande :bigsmile:

 

photos

 

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merci mind ;)

j'ai encore reçu un colis !

 

je trouve la qualité pas ridicule pour du ebay !

 

le piping est en 2.25(57MM) et l’échangeur fait 700MM de long, 180MM de haut , 65MM d’épaisseur

 

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Merci à tous , pour réglé le tout il y aura la reprog au banc! Le bloc à 200 000 donc j espère sortir 270ch au banc à 1.7 bar , c est le maxi en pression avec le turbo d origine non ?!

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C est jamais le même transporteur donc ca va ;) pour l echangeur ce qui compte c est la qualité à l intérieur ! L extérieur ce n est que de la finition ;)

 

+1 :bien:

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oui les jantes de s4 B5 sont en 17 , en faite elle sont identique au s3 sauf que elle sont en 5X112 ET45 c'est la seul différence! moi je les est eu gratuit avec la voiture donc je suis resté sur ces jantes ;)

 

cette aprem démontage de cache culbu , je vais surement le peindre demain !

par contre j'ai trouver la couleur de l'huile brûlé degueu niveau des soupapes ect

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jantes peinte,semi slick montée, amortisseurs koni av ar monté sauf l'avant coté conducteur, cales changement d'entraxe egalement

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la suite dans la semaine prochaine avec la suppression de la n249, montage du fmic, silent bloc de triangle, carlosta etc

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Tu a casser la tirelire ou le pere noel est passé vachement en avance lol en tout cas sa fait plaisir de voir tout sa toute ces modif je suis sure que si ta S pouvait parler elle te dirait merci

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