Quelle huile pour S4 V8?

[Henri067]

Bonjour à tous,

 

je suis attentivement le topic et grace aux conseils de certains (JP :bigthumbup: :bigsmile: ) je suis passé en programme 1 an/15.000km pour la vidange au lieu de 2ans/30.000km. Mais voilà... avant chez Audi ils mettaient de la flotte, de la 00W30 :furious:

 

A la vidange de l'année passée (Aout 2010) ils ont mis de la 5W30 Castrol, et niveau conso d'huile j'ai fait environ 0.5L en 12.000km.

 

Ils m'ont mis de la 5W40 Castrol Magnatec à ma dernière vidange, et j'ai l'impression que le moteur est plus doux et plus onctueux à chaud...

 

Vous en pensez quoi de la 5W40, ça ma paraît etre le top pour ce moulin non? Pas trop fluide, juste ce qu'il faut...

 

Merci à vous

[Henri067]

oh le con que je suis, y'avait déjà un sujet là-dessus... :rolleyes:

 

désolé..

[seb67]

Oui à mon avis 5W40 c'est le meilleur compromis pour les V8. C'est ce que je mets dans mon RS4 :bien:

 

Après pour ceux qui on un usage intensif de la bête, le top c'est la 10W60 mais c'est trop visqueux à froid pour l'hiver alsacien <_< :coucou:

[Dinozzo]

Le mieux c'est l'huile Puget :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

..........

..........

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..........

..........

:ck1: :ck1: :ck1:

[Goodwood]

5w40 sans hésiter, beaucoup plus polyvalente qu'une 10w60!

[seb67]

language djeuns ON:

 

Ben oui !!! C'est keske j'ai dit !! :bigsmile: :bigsmile:

[Goodwood]

Ben c'est keskejairedi! :bigthumbup:

[seb67]

:bigsmile: :bigsmile:

[Henri067]

Salut Seb :bigsmile:

 

Oui 5W40 me parait vraiment idéal, la 5W30 non car trop fluide à chaud... et effectivement vu nos températures la 10W60 c'est pas le top...

 

en tout cas cette merde de 0W30 LL est à proscrire sur nos V8 :bleble:

[Goodwood]

Ben c'est tout keskonadejadi :bigsmile:

 

Promis j'arrete!

 

@++

Luc

[seb67]

Oui Henri 5W40 :bien:

 

Perso ça fais 10 ans que je ne met plus que ça dans mes voitures :coucou:

[Atlantic75]

Salut à tous :coucou:

 

Lors de mon dernier entretien, on m'a mis du Titan gt1 - 5w30 LL.

 

A ce sujet, j'aimerais bien savoir tout ce que vous en pensez, en tenant compte aussi que je vis aux bords de la Méditerranée (donc température hivernale pas trop hard) et que la titine dort toujours au garage (donc très peu de démarrage par grand froid).

 

J'avoue ne pas être un spécialiste d'huile et vos avis m'intéressent beaucoup.

 

Merci de votre bien aimable attention.

 

Tchao :coucou: :coucou:

[Goodwood]

Pour faire simple le "30" représente la viscosité à chaud. Perso, je l'ai deja dit, mais je trouve cet indice trop bas vu la chaleur dégagée par le V8. D'ailleurs j'ai vu l'apparition d'un bruit lors des démarrages à froid quand ils m'ont mis cette foutue 5w30! Depuis que je suis repassé à de la 5w40, RAS :bien:

 

D'autres complèteront certainement!

 

@++

Luc

[Jamo]

Pour faire simple le "30" représente la viscosité à chaud. Perso, je l'ai deja dit, mais je trouve cet indice trop bas vu la chaleur dégagée par le V8.

je suis d'accord

D'ailleurs j'ai vu l'apparition d'un bruit lors des démarrages à froid quand ils m'ont mis cette foutue 5w30! Depuis que je suis repassé à de la 5w40, RAS :bien:

D'autres complèteront certainement!

là je le suis moins :eldiablo: car à froid c'est le même indice donc la même viscosité :(

regarde les deux tableaux , tu comprendras ce que je veux dire :

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-formula-5w30.aspx#

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-0w40.aspx#

à 40°: 72.8 pour la 5w30 et 73 pour la 0w40 mais pour la 5w40 c'est 84 :unsure: mais ce n'est pas la meme gamme d'huile :

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-super-3000-x1-5w40.aspx#

Ps: j'essaie de comprendre :jap:

[Goodwood]

je comprends ce que tu dis, mais je constate aussi!!!

[Atlantic75]

Pour faire simple le "30" représente la viscosité à chaud. Perso, je l'ai deja dit, mais je trouve cet indice trop bas vu la chaleur dégagée par le V8. D'ailleurs j'ai vu l'apparition d'un bruit lors des démarrages à froid quand ils m'ont mis cette foutue 5w30! Depuis que je suis repassé à de la 5w40, RAS :bien:

 

D'autres complèteront certainement!

 

@++

Luc

 

Merci beaucoup Luc :bien:

 

Si j'ai bien compris (et STP corrige moi si je me trompe), cet indice étant trop bas et vue la chaleur dégagée par le V8 ce même moteur pourrait "forcer" plus.....C'est à dire avoir un stress/usure plus prononcée?

 

Bien à Toi, et merci :)

 

:coucou: :coucou:

[Goodwood]

Pour etre exact, quand l'huile atteint sa temp max de fonctionnement, le film lubrifiant qu'elle forme autour des pièces en mouvement se déchire.

 

Au départ nos V8 tournaient avec de la 5W40 (normes 505.01 et 502.00, c'est d'ailleurs cette derniere qui nous interressent!) mais voila qu'audi a eu la bonne idée de créer cette norme 507.00 qui remplace pas mal d'anciennes normes dont la 502.00. Seulement cette 507.00 est en 5w30, trop juste pour un v8. En plus la 502.00 existe toujours, suffit de la demander!!! Cette 507.00 existe, à mon sens, pour un raison de réduction des couts...

 

@++

Luc

 

La je te parle hors LL, pour la LL ils collent une 0w30 ou la 5w30 (toujours 507.00)

[ARNO GRINCH]

tous savoir de l huile

salut tous le monde pour ma part je met de la castrol 0w40 norme 502/503.01/505 ,

le 0w.. s est pour les regoins froide.

[Goodwood]

Petit complément, les huile en ..w30 sont plus fluides que les ..w40 pour des raisons écolo (baisse des conso) mais ne conviennent pas à nos V8, malgré les dire d'Audi.

 

Pour repondre a Jamo, une 5w30 et une 5w40 ont le même indice de viscosié à froid mais n'ont pas la même fluidité... et c'est ce qui "joue" sur le bruits de demarrage.

 

@++

Luc

[seb67]

L'indice 30 ou 40 c'est la viscosité à chaud. Donc entre une 5W30 et une 5W40 aucune différence au démarrage !! A moins que tu parles d'un démarrage à chaud....

C'est juste qu'avec un indice 40 le moteur est mieux protégé à chaud car l'huile est moins fluide :coucou:

[Goodwood]

Bon j insiste pas... Mais une 5w30 est globalement plus fluide qu une 5w40 et ce même à froid.

[seb67]

Tu parles de fluidité alors la oui il y a une différence !! Autant pour moi j'ai mal lu ! :jap: :coucou:

[Goodwood]

Y'a pas de mal :coucou:

[Atlantic75]

Bon j insiste pas... Mais une 5w30 est globalement plus fluide qu une 5w40 et ce même à froid.

 

Salut :coucou:

 

Et bravo pour ce topic très intéressant et instructif :bien:

 

En considération de tout ce qui a déjà été dit et que j'habite aux bords de la méditerranée (hivers pas trop rudes et été torrides) je devrais donc mettre la 5W40 au lieu de la 5W30, correct?

 

Cordialement :coucou: :coucou:

[Goodwood]

Correct en effet! Perso, je me tate à mettre une 10w60 au prochain coup... Etant donné que j'ai le temps pour laisser chauffer titine, pas grave si le temps de chauffe est plus long. Encore 9000kms avant de me décider!!!

 

@++

Luc

[rico gta]

Salut, :coucou: , alors je vais apporter ma pierre à l'édifice:

 

Depuis que j'ai la S4, j'ai effectué 3 vidanges en 21000 kms:

-2 vidanges à la 10W60 Castrol edge.

-1 vidange(la derniére en date)avec de la 5W40 Castrol edge en spec VW 502.00.

 

Je fais des vidanges rapprochées car je fais beaucoup de petits trajets, essentiellement en ville, et quelquefois des trajets plus importants.

 

Tout ça pour dire qu'avec la 10W60, je bouffais 1L/1000 kms :blink:

J'ai voulu essayer avec la 5W40 pour voir ce que ça donnait au niveau conso d'huile: et bien résultat des courses,ma conso d'huile a baissé de maniére importante: 0.250 L/1000 kms. :)

 

Donc Goodwood, vas-y, essaye pour voir, mais a mon avis, tu en bouffera certainement plus que maintenant (d'ailleurs je crois que tu n'en bouffe pas du tout, cf anciens post de Pandavet).

 

Tiens nous au courant. :coucou:

[Goodwood]

:coucou:

 

Je suis surpris, j'aurais pensé l'inverse de ce que tu décris! Sinon il est vrai que la mienne ne consomme pas une goutte. Si j'essaie la 10w60 je te tiendrais au jus sans soucis.

 

@++

Luc

[Henri067]

Bonjour à tous :coucou:

 

merci à tous ceux qui ont participé au sujet :D

 

J'ai donc fait faire ma vidange chez Audi comme chaque année avec changement de filtre à huile, de filtre à air et de climatisation, j'en ai eu pour 350 Euros

 

Ils m'ont mis de la 5W40 Castrol et j'en suis très content.

 

Par contre un truc me chiffone, rico gta ta conso d'huile me semble gigantesque... avec la dernière révision (qui elle était en 5W30 507) j'ai bouffé 250ml d'huile... en 14.000km.

A mon avis avec la 5W40, ma conso d'huile va carrément être réduite à néant.

 

pour la prochaine vidange (bon c'est pas pour tout de suite...) je pense faire mettre de la 0W40 Castrol Edge, chère mais extrêmement efficace. Fluidité optimale à froid pour le plus de protection possible, et qui ne devient pas de la flotte une fois chaude comme la 5W30

[rico gta]

Salut Henri067 :coucou: ,

 

oui, ma conso d'huile est importante, mais j'éspére qu'elle va encore baisser davantage aprés la grosse intervention qui m'attends:

-remplacement des joints caches-culbuteurs

-remplacement joint des carters d'huile

 

Et acessoirement(façon de parler <_< ) , volant moteur,embrayage,chaines-galets tendeurs,déphaseurs aac,courroie accessoire...

 

Une fois le moteur déposé, on pourra voir et supprimer tous les suintements et fuites d'huile actuellement présentes sous la voiture, chose qui n'arrange pas la conso d'huile :unsure: .

 

Sinon, moi aussi,je suis bien content de la 5W40,trés polyvalente à mon avis.

 

Pour la 0W40, c'est justifié si tu habites dans le nord( à mon avis oui, vu ton pseudo), sinon je ne penses pas.

 

A bientot :coucou:

[Goodwood]

T'as un devis pour toutes ces interventions?!

 

@++

Luc

[rico gta]

Oui, j'ai un devis: 4840 TTC sans volant moteur.

 

Pour le VM, j'hésites à le faire changer sachant que j'ai des bonnes vibrations lors des grosses accélerations.Je me demande si c'est ça ou alors l'embrayage qui est plus qu' hs. :unsure:

 

Quels sont les symptomes pour un volant moteur hs docteur? :coucou:

[Henri067]

Bon, un petit Up :D

 

en fait, je me suis bien renseigné et il est possible de mettre dans votre V8:

- de la 5W40 Magnatec C3 VW 502

- de la 5W40 Magnatec B4, VW 502

- de la 0W40 Castrol Edge, sous toutes ses déclinaisons tant qu'elle respecte la norme VW 502

- de la 10W60 Castrol Edge, respectant les normes ACEA B3/B4 (cela dit elle ne respecte aucune norme VW, donc peut etre à éviter, on ne sait jamais)

 

Personnellement je vous recommande la Castrol 0W40 Formula RS, c'est le plus HDG de la gamme et elle respecte la norme 502

 

Je rappelle que la norme 502 est applicable à tous les V8 4.2, que ca soit ceux des B6 et des B7, alors que la norme 507 ne convient qu'aux B7 post 2007.

[rico gta]

Alors personne pour me renseigner pour le volant moteur? :(

[Goodwood]

Alors je te dirais qu'un volant moteur hs te donne des vibrations à la mise en mouvement de l'auto, éventuellement des accoups ou vibrations quand tui passe en 2ème voir 3ème. Tu peux avoir un bruit "métallique" à l'arrêt de l'auto; au moment ou le moteur se coupe tu as un tremblement de l'auto accompagné de ce bruit.

 

Peut-etre d'autres symptomes mais je te parle de mon expérience.

 

@++

Luc

[rico gta]

Merci Luc :bien: ,

effectivement, ça ressemble bien à mes symptomes.

 

Tu l'a déja fait changer sur le S4?

[Goodwood]

Non pas sur le S, sur ma 307!!! Etrange non!!!!!!!!!!!

 

@++

Luc

[wiz]

Salut à tous,

 

je prévois de faire une vidange sur le S ( 6 mois à l'avance ). Elle me consomme un peu d'huile. rien de méchant mais j'ai l'habitude que mes voitures ne consomment pas d'huile du tout donc ça me saoule. Actuellement, elle a de la LL. L'ancien proprio faisait des vidanges tous les ans mais en huile LL.

 

J'ai vu 3 huile différentes en 5W40 dans 2 magasins différents. Les 3 huiles respectent la norme 502.00 mais présentent des différences de prix "importantes". je suis habitué à la castrol sur mes anciens TDI mais comme elle est "beaucoup" plus chère, je me demande si la différence de prix est justifiée ( ne faites pas attention au fait que la castrol soit pour le diesel, je me suis trompé sur la photo car la essence était à coté mais au même prix ).

 

Voici les 3 huiles :

 

 

 

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci

Steph

[Henri067]

salut wiz

 

je te conseille fortement la Castrol Magnatec, mais en C3 ESSENCE (bouchon rouge)

 

la SHELL est bien aussi.

 

pour le prix tu t'en fous, on est pas à deux euros près :jap:

 

mieux encore, la Castrol Edge Sport 0w40... la c'est le top du top...

 

la Total c'est de la merde, c'est même pas une 100% synthèse :bleble:

Modifié 9 janvier 2012 par Henri067

[wiz]

Salut,

 

ben sur les conseils de pas mal de monde en section B6 & B7, je vais rester sur de la 5w40. j'ai jamais eu à ma plaindre de la castrol donc je pense que je vais rester là dessus. mais bon, comme il y avait quand même 6 eur de différence entre la castrol et la shell...

 

Pour la total, ça m'arrange car j'aime pas total :bleble:

 

Merci pour tes conseils

 

Steph

[kfxsteph]

salut,

 

Motul specific 5w40 pour ma part en entretien classique soit 1 an ou 15000 kms.

pour ma part, ce sera 1an et surement bien moins de 15000 kms :-)