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Après la serie noire, la série........BLANCHE!


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c est en effet ce genre de truc que je cherche :) je veux un truc hyper violent que je ne sortirai que sur 200km par an grand max par faute de temps mais quand je le sors je vue que ça arrache comme ce que tu me décrit :)

 

par contre au niveau du futur CT moto tu en penses quoi?

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  • 2 semaines plus tard...

Pour le CT moto, je pense que le fait que c'est une moto collection fera que ce sera ok, sinon, impossible qu'un 2T passe au CT, ça va deglinguer son appareil de relevés au type :MdrDevil:

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Le temps est venu de mettre l'RS en vente.

 

Demain je fais une séance nettoyage et je la mets sur le net.

 

Par contre dans ton annonce surtout ne précise pas:"N'a jamais fait de circuit" parce que là nous, on pourra pas te "couvrir"! :MdrDevil:

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L'RS est peut etre vendue, et je n'ai rien caché au nouvel acquereur (je ne fais pas aux autres ce que je ne voudrais pas que l'on me fasse)

 

Daniel : on sait bien que tu es le meilleur, que tu consommes le moins, qu'il n'y a que toi qui sais conduire, bref, que tu as toujours raison.

 

J'aurai bien aimé te montrer si mon RS est rincé ;)

 

Mattes la video que j'ai mise, et tu verras qu'elle n'est pas si rincée que ça, lorsque je passe la berline noire, et il ne s'agit pas de pilotage, c'est uniquement RS decalaminee vs RS non decalaminée (j'en ai discuté, et les gars ne connaissaient pas ce probleme de calaminage). Pour la L'RS break, c'etait au freinage et je n'ai pas de merite, je connais parfaitement le traçé.

 

Je ne veux pas m'avancer, mais je sent comme une odeur de Godzilla qui plane autour de moi :)

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Hello Kitekat,

 

Tout d'abord superbe video :winner:

 

Ensuite, petite curiosité, tu comptes prendre quel modele de Godzilla, la version 485 ou 520, car la 520 vient de sortir et elle est encore bien chere...

 

par contre, si je devais choisir une finition, en black edition c'est une tuerie :malelovies:

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Hello Kitekat,

 

Tout d'abord superbe video :winner:

 

Ensuite, petite curiosité, tu comptes prendre quel modele de Godzilla, la version 485 ou 520, car la 520 vient de sortir et elle est encore bien chere...

 

par contre, si je devais choisir une finition, en black edition c'est une tuerie :malelovies:

Les dernières font 550 ! -> http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R

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T'arrête jamais toi.......

 

Vous n' avez aucun humour les mecs, arrêtez de vous prendre au sérieux.... :mur:

Modifié par Daniel
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C'est difficile de savoir quand tu plaisante, quand tu est sérieux, quand tu te moque de quelqu'un.....depuis le temps que je lis tes com que ce soit içi ou ailleurs rare sont les fois ou tu lance pas des pic aux autres alors difficile de savoir.........tu en conviendra......

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J' en convient... dommage qu' il n' y a pas l' intonation avec les messages..... :nixweiss:

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J' en convient... dommage qu' il n' y a pas l' intonation avec les messages..... :nixweiss:

Un petit smiley suffit :)

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Ma tite femme a rdv le week prochain pour vendre l'RS, je n'aurais pas cru que cela aille si vite.

 

Je pense prendre une 2010, je compte mettre dans les 65KE en gros, et avec la nouvelle reforme qui est passee en Italie, y'a moyen d'en toucher à un bon prix.

 

Une 'gun metal' en black edition avec deja les disques akron et un y-pipe, voir les filtres en plus serait l'ideal, à savoir que la moindre modif fait perdre la garantie.

 

De plus, il y a tres peu de godzilla à vendre :(

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Ma tite femme a rdv le week prochain pour vendre l'RS, je n'aurais pas cru que cela aille si vite.

 

Je pense prendre une 2010, je compte mettre dans les 65KE en gros, et avec la nouvelle reforme qui est passee en Italie, y'a moyen d'en toucher à un bon prix.

 

Une 'gun metal' en black edition avec deja les disques akron et un y-pipe, voir les filtres en plus serait l'ideal, à savoir que la moindre modif fait perdre la garantie.

 

De plus, il y a tres peu de godzilla à vendre :(

 

Tu nous la présentera dit....hein....dit!??? :malelovies: :love:

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Ma tite femme a rdv le week prochain pour vendre l'RS, je n'aurais pas cru que cela aille si vite.

 

Je pense prendre une 2010, je compte mettre dans les 65KE en gros, et avec la nouvelle reforme qui est passee en Italie, y'a moyen d'en toucher à un bon prix.

 

Une 'gun metal' en black edition avec deja les disques akron et un y-pipe, voir les filtres en plus serait l'ideal, à savoir que la moindre modif fait perdre la garantie.

 

De plus, il y a tres peu de godzilla à vendre :(

 

tres bon choix en gun metal et black edition :marcelpoire:

effectivement, je regardais sur Mobile.de et il y en a tres peu que cela soit en italie ou en allemagne :(

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effectivement, sorry :marcelpoire:

 

mais si tu peux jette un œil de tps en tps sur mobile.de et luxauto.lu, des fois il y a de bonnes affaires...

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no blem Dany, je suis en mode recherche, donc toutes les pistes sont bonnes ;)

 

Ne t’inquiètes pas si je vois quelque chose d’intéressant, je te fais signe ;)

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Ma tite femme a rdv le week prochain pour vendre l'RS, je n'aurais pas cru que cela aille si vite.

 

Je pense prendre une 2010, je compte mettre dans les 65KE en gros, et avec la nouvelle reforme qui est passee en Italie, y'a moyen d'en toucher à un bon prix.

 

Une 'gun metal' en black edition avec deja les disques akron et un y-pipe, voir les filtres en plus serait l'ideal, à savoir que la moindre modif fait perdre la garantie.

 

De plus, il y a tres peu de godzilla à vendre :(

.

 

Oui oui je savais déja pour la vente de ton RS (et avant tout le monde), ton potentiel acquereur voulait la mienne au départ mais au meme prix final que vous avez convenu!!!

 

Pour la GTR j'en ai encore essayé une lundi soir dernier et suis toujours pas super embalé, car pour moi elle est trop aceptisée, manque de peps, voir trop efficasse sans sensation de son potentiel !!!! ceci n'engage que moi bien sur....... Mais par contre quelle gueule cette voiture.....

 

.

 

Oui oui je savais déja pour la vente de ton RS (et avant tout le monde), ton potentiel acquereur voulait la mienne au départ mais au meme prix final que vous avez convenu!!! Je l'ai eu en mail encore cette après midi le Nico. On a bien sympatisé depuis trois semaines...

 

Pour la GTR j'en ai encore essayé une lundi soir dernier et suis toujours pas super embalé, car pour moi elle est trop aceptisée, manque de peps, voir trop efficasse sans sensation de son potentiel !!!! ceci n'engage que moi bien sur....... Mais par contre quelle gueule cette voiture.....

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Elle part à 36Ke, j'aurai perdu 6000 en 10 mois, si je rajoute les gommes et les brembo ca nous donne 8000 en gros.

 

Vu le nombre de RS à vendre, je ne voulais pas mettre trop haut, de peur qu'elle ne parte pas et que je sois obligé de baisser et peut etre en tirer moins que là.

 

De façon une caisse ce n'est que 4 roues et un volant, et ce n'est pas un investissement, tout le monde le sait.

 

Pis quand j'ai garé ma precedente trop pres d'un mur, je me tatais deja pour godzilla et c'est ma tite femme qui a voulu repasser sur un RS, mais lorsqu'elle a vu le GTR du voisin, elle est tombée amoureuse de Godzilla, donc ce que femme veut ....bla bla bla :)

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Trop aceptisé ???????

Moi, j'en ai essayé une, celle d'un pote prépa phase 2.......c'est juste allucinant !!!

Tu prends 1G en accélération jusqu'en fond de 6.

Sur les petites routes de montagnes autour de chez moi, là où je passais très fort (mais aux limites de la RS), je prenais 30 de plus avec Godzilla de façon très très seraine alors que je serrais les fesses dans la RS.

Ce sont 2 super voitures avec 2 philosophies très différentes : un bon gros v8 atmo. contre un bon gros bi-turbos.

Les 2 sont sensationnelles, mais on ne peut pas les comparer; elles ne jouent pas dans la même cours.

Une familiale à vertue sportive contre une super car...

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+1 avec toi Atela.

 

Tu es aussi en mode recherche pour un Godzilla?

 

Niko : c'est clair que les R8 vont prendre cher sur piste, je vais me regaler :)

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Disons que .......j'ai cherché longtemps celle qui me conviendrait le mieux, je l'ai trouvée et malheureusement je l'ai laissée passer !!

Mais je ne perds pas espoir. Par contre, il faut faire très, très attention avec Godzilla et bien avoir le suivi complet de l'auto ainsi que les factures.....car si sur nos RS il t a quelques problèmes bien chiants, c'est pire sur la GT-R;

Il faut vraiement prendre son temps pour trouver la perle rare, car ça peut vite devenir galère vu ce que ça coûte sur cette voiture (pièces de rechange et consommables).

Il y a eu pas mal de problème avec les moulins, les cloches, le pont, ...... alors il faut bien faire gaffe que le suivi soit parfait et que la voiture ait fait tous les rappels constructeurs.

Dans ma région, les voitures sont pratiquement toutes suivies à Genève car il y a un spécialiste GT-R.

 

Bonne recherche Kitekat.

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Niko : je ne recherche pas la course à la puissance, je veux juste aller voir un cran plus haut, autre que chez audi, pour me faire une vraie idee. J'hesitais entre Godzilla et un RS6 V10 berline.

 

Je n'utilisais pas mon RS à 100% sur route ouverte, mais sur piste, meme à 110% j'ai ete frustré, le poids se ressent vraiment de trop.

 

Alors, vu que je ne veux pas une voiture uniquement dediee à la piste, pour pouvoir etre efficace face au poids, il faut des watts.

 

Une voiture avec 4 places, quattro (du moins visco mais qui permet de passer en pure propulsion histoire d'avoir de vraies sensations sur piste) un coffre plus qu'honorable, une finition moindre que Audi, mais qui ne m'a pas choquée, une vraie gueule et d'excellentes perfs, qui elles, lui permettent de jouer avec d'autres supercar 2 à 3 fois plus cheres.

 

Apres on aime ou pas, mais on ne peut pas nier que c'est tres efficace. Combo tous les jours/piste, on est pas loin de ce qui se fait de mieux en prenant en compte les criteres cités ci-dessus.

 

Pour moi, Godzilla reste le bon compromis.

 

Atela : pour le moteur, ce n'etait que sur les 2009 avant juillet, avec rappel constructeur pour echange standard.

 

Ensuite il y a la boite, ou il faut juste faire attention de pas arriver à 140° pour l'huile, à savoir que depuis 2010, ils ont passé les durites de 14 à 16 mm si je dis pas de conneries. Puis, il existe un echangeur si on veut etre tranquille.

 

Par contre, que veux-tu dire par 'cloche et pont'?

 

Je suis sur le site GTR France et je n'ai rien vu là dessus.

 

Merci de m'eclairer :)

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Pour les gommes faut compter dans les 1700 les 4, ensuite les passages en CHC sont asser cher.

 

Le plus gros budget sont les pneus, ensuite, il faut passer en brembo ou Akron (meme prix qu'un jeu de disques/plaquettes posés chez audi pour une RS).

 

Je le repete, mais je ne suis que 4 mois/an en France, le reste du temps, la voiture ne bougera presque pas. je pense faire qu'elle prendra 8000km max en 1 an, apres je vends et je passe à l'opposé total, pour moi, j'aurais fais le tour et je me prendrais une jeep willis restaurée.

Pare brise baissé, chapeau de paille lunettes de soleil et c'est moi qui ferai chier les autres à me trainer sur la route :) :)

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