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Audi 100 LS 1969


Messages recommandés

:coucou:

 

moi aussi elle est prete a sortir ! :hot:

 

l'huile qu'il faut c'est de la 20w50

perso, je mets ca :

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9014107&contentId=7027099#7094382

 

 

Hello Burny, toujours à trainer ici à ce que je vois ça fait plaisir :bigthumbup:

 

Tu l'achètes ou ton huile, je ne trouve pas de magasin physique la vendant.

 

Je suppose que ce n'est pas très bon une huile de ce type : http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-NORAUTO-20W50-Essence-5-litres/239157.html

Synthèse ??

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  • 2 semaines plus tard...
  • 4 semaines plus tard...

Hello,

Alors j'ai reçu ma pièce de chez les allemands :

Kugelpfanne_Schaltung_bis_73.jpg

 

Problème elle est en plastique dur et du coup elle ne rentre pas dans la pièce en ferraille.

Je dois chauffer la pièce pour qu'elle se ramolisse ?

La refroidir ?

 

Merci

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a mon avis, elle est montée en force..

 

Entre les 2 mors d'un etau (avec cale en bois pour ne pas endommager la piece plastique), tu as essayé?

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Effectivement en sortant les 2 pièces en de chaque côté et en montant ça avec un étau c'est rentré !

 

Problème en remontant tout ça, les vitesses sont déréglées, j'ai perdu la marche arrière !!!

 

Va falloir regarder ça je pense pas que ce soit grand chose parce que juste avant, j'avais les vitesses décalées, donc la marche arrière à la place de la 1, la 1 à la place de la 3 et la 2 à la place de la 4.

 

Donc je pense que j'ai un peu trop décalé la pièce vu que j'ai perdu la MA !!!

 

:secret:

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Oui je pense aussi que c'est un pb de réglage. Fais toi aider avec quelqu'un qui maintient le levier pendant que tu es côté moteur

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  • 5 semaines plus tard...

Après de nouvelles tentatives ce week end, rien à faire, je ne retrouve pas mes vitesses.

 

Le mieux que j'arrive à avoir c'est MA à la bonne place, 1 et 2 aussi mais 3 = 1 et 4 = 2.

 

ça commence à m'inquiéter cette histoire j'ai peur que le problème soit plus grave malgré le fait que je n'ai rien touché d'autre.

 

Burny, tu crois que tu pourrais me faire des photos de l'ensemble avec la rotule, peut être que ça m'aiderait.

 

Merci :nixweiss:

Modifié par pollux55
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no problem, je te fais ca ce WE. :coucou:

 

En ce moment, j'ai un full accès a la zone, car j'ai la culasse par terre.. :meanie:

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  • 2 mois plus tard...
  • 9 mois plus tard...

ça y est la belle est réparée, c'était tout con comme panne :

Un simple boulot pas assez sérré, du coup il y avait du jeu lors du passage des vitesses !!

 

Je suis content et je vais pouvoir de nouveau me balader !! :roi:

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quel boulon ? celui qui "pince" la rotule sur la tringle de commande ?

 

Le boulot qui pince la rotule sur la tige qui sort de la boire de vitesse, ce que tu dois appeler tringle de commande.

Je pense qu'il fut un temps ou la tige était crantées, mais ce n'est plus le cas !

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  • 9 mois plus tard...

Je vais ressortir la mamie ce week end, je ne trouve pas les spécifications de la batterie d'origine...

 

La mienne est naze, j'en ai une en attendant mais elle fait "sauter" la voiture de temps en temps au démarrage. Je suis obligé d'attendre un peu et/ou de faire tampon avec le booster :o

 

Merci (s'il y a encore quelqu'un dans le coin)

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Yeeehaaaa :-)

 

Faut faire attention à la hauteur: 175mm max.

 

Sinon une batterie moyenne, genre 60 Ah doit faire l'affaire

Modifié par Burny
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