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Vince67

Nouveau en rs4 b5 dans le 67

Messages recommandés

Garage du centre à Wittenheim près de Mulhouse

 

Il y a beaucoup de taff, j'étais loin de m'en douter qd je voyais des vidéo sur youtube expliquant la pose de film. En fait poser le film représente 10% du boulot complet, beaucoup de ponçage, 2 mises en apprêt, 1 primaire d'accrochage, deux couches de vernis avec poncage entre chaque vernis...

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Top ça !!!

J'ai cherché pour faire la même chose et malheureusement personne dans mon coin ne fait ça.

Le résultat à l'air d'être vraiment proche de l'origine avec plus de brillance 

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Il y a 3 heures, Audi RS4 a dit :

Combien ça coûtes pour les plastique moteur ?

Je sais pas j'ai payé pour le tout (300€). A priori ca devrait tourner entre 50€ et 100€ pour les deux caches moteurs mais à vérifier avec lui.

 

18031709062012648215618619.jpg

Le motif n'est pas tout à fait le même que celui des trois caches carbone mais la différence est minime

 

18031709040012648215618615.jpg

 

 

Modifié par Vince67

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pour les avoir vu en vrai chez Vince c'est vraiment du beau boulot !

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Hello,

Ca n'aurait pas été plus sympa si le dessin de la trame avait été fait en diagonale?

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Salut.  J ai pas osé faire en diagonale. Pour moi le motif en bande horizontal s alignait avec les baguettes ça me paraissait logique. Mais on peut tout à fait le faire en diagonale il suffit de le dire à celui qui hydrodip.

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Ca y est tout est monté le rendu est pas mal, je mettrai des photos plus tard là elle est au garage dans le noir...

 

 

Sinon j'ai une question : qu'est ce qu'on peut mettre comme étrier arrière plus puissant que l'oem? J'ai vu qu'on pouvait mettre du porsche en déporté tout en conservant celui d'origine comme frein à main. Je sais pas quel modèle mettre (j'y connais rien en porsche lol) et je voudrais pas trop de déséquilibre en avant et arrière (j'ai du Z18 devant).

 

Une image que j'ai trouvé comme exemple sur epytech.de

Capture d’écran 2018-04-06 à 08.17.20.png

Modifié par Vince67

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Epytec est hors de prix, je dois encore à voir l'offre. J'ai fini par faire moi même les cales.

977aa216d112ac62ebac97da154361b7.jpg

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Ca ressemble à ce qui m'intéresse :AP-Smiles_u1F60D:

 

Je commence à me renseigner sur le net. Apparemment c'est des étriers arrières Cayenne/996/Q7 4 pistons c'est ça?

 

Tu es en quel diamètre/épaisseur de disque ? 330 ou 356mm? 22mm pour l'épaisseur comme l'oem?

 

Je vais contacter Epytec pour voir le tarif

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C'est ça étriers de Cayenne turbo, disques en 335x22mm (Audi S8 V10)si tu souhaites gardé ton étrier origine pour le frein à main, sinon tu peux passer en 345x30 mais étrier de R8 ou lambo (voir d'autre...) impératif mais tarif bien trop prohibitif surtout pour l'efficacité supplémentaire que va apporté le 345 ça devient plus une question de coût que d'esthétique

 

De mémoire la cale complète pour étrier principal et frein à main était de l'ordre des 650€ la paire

 

Rien qu'une simulation pour une cale déporté pour passer de l'étrier origine RS4 B5 à une étrier de  996 c'est 308€ la paire

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C'est clair c'est pas donné...

 

J'ai eu une proposition à 1650€ les cales + étriers Brembo 4 pistons peints + disque 330mm brembo + fexibles freins

 

On trouve des étriers 4 pistons à environs  300-400€ en occas, si on compte la rénovation + disque + plaquettes + durites on arrive à ce prix là. C'est tjs plus interessant de faire soi même mais là à ce tarif ça me fait cogiter...

 

Et la tole pare chaleur tu es obligé de la virer/découper ou elle reste en place?

 

Le surplus de volume à remplir du aux 4 pistons ne fait pas trop enfoncer la pédale au fond avant de ressentir le freinage?

 

Sinon voilà ce que donnent les baguettes une fois monté :

18040810023312648215658161.jpg

 

18040809590712648215658130.jpg

 

18040809590112648215658129.jpg

 

18040809591412648215658131.jpg

 

Ca change de la ronce de noyer :p

 

Modifié par Vince67

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Du super travail . Tu as une photo plus large du rendu avec la couleur de tes sieges ? 

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non, un cran au dessus, c'est de l'hydrodipping là.

top le résultat.

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Ah ouais tu m'étonne ! Nickel en tout cas mais peut être un peu too much au niveau du volant. Jme serai limité aux moulures d'origine ^^

Modifié par Numa975

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Un covering n'aurait pas eu cette brillance.

C'est sympa là.

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Merci :bien:

 

Hydrodipping + 2 couches de vernis c'est ce qui donne un peu de profondeur.

 

C'est vrai que le motif incliné ça aurait été sympa aussi, j'ai vu des exemples c'est très beau.

 

Reste plus qu'à trouver un volant B7 avec méplat pour finaliser

 

 

Modifié par Vince67

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Je n'ai pas trouver la pédale plus spongieuse mais il faut dire que je suis passer de l'origine aux gros frein avant et arrière en même temps du coup pour comparé c'est pas facile.

En tout cas le résultat de tes insert est magnifique, les miens sont partis en peinture pour du noir vernis façon laqué piano.

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Merci Tony, j'avais hésité avec du noir verni comme toi.

 

@Fab888 : voilà ce que ça donne en plus large (desole qualite pas terrible du au smartphone...)

 

18041209150112648215663824.jpg

 

18041209151012648215663826.jpg

 

Modifié par Vince67

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Ca eclaircit sacrement l interieur , je trouve que ca change de nos tristes cuir noir 

c est un des reproches sur l interieur

 

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