Problème embrayage RS4 B7

[EVO-Engineering]

Bon courage

[ogolice]

Justine,

 

Pour ma part il n'existe aucune note interne chez Audi concernant le fait qu'ils prennent en charge un changement d'embrayage suite a un probleme d'embrayage.

 

J'avais juste trouve par hasard un article dans sport auto pour l'achat d'un RS4 et ils mancionnaient qu'audi prenait a charge.

J'ai d'ailleurs ecrit a sport auto afin de leur faire faire un eratum mais en vain la dessus car Audi ne prend pas en charge des pieces d'usures comme des disques ou embrayage....

 

Ne laisse surtout pas un petit garage intervenir sur ton auto pour le changement de ce dernier.

Ils vont te prendre beaucoup de roro pour rien car comme je le citais plus haut il y a un defaut sur la conception qui a ete resolu par les changement de tout l'ensemble cloche, disque mecanisme et volant moteur. Mais il ne fuat surtout pas oublier de fairte changer l'emetteur et recepteur car egalement evolue. Les nouivelles pieces osnt moins sensiblent a la chaleur car meme circuit que liquide de frein...

 

Je pense que tu as interais a vite faire changer tout cela dans un garage AGREMENTE (personnel ayant suivit les stages S RS et R8 uniquement) par audi Allemagne. Tu peux les appeler ils parlent parfaitement francais.

 

Bon courage a toi mais n'oubli surtout pas ne fait pas confiance a un petit garage de petite ville......

[justine]

:coucou: J'ai contacté aujourd'hui Audi Allemagne pour demander la liste des garages ayant suivi cette formation mais là, problème, personne ne parle français donc aucune information.

Quelqu'un aurai un numéro spécifique que je retente demain?

[justine]

:icon_confused:

[kitekat31]

09 69 36 86 12 ;)

[justine]

Merci kitekat, très bon tuyau!

J'ai eu au téléphone une personne très sympathique qui m'a dis d'arrêter d'emmener la voiture chez Audi inutilement car il ne savent pas ce qu'ils font car ils ne sont pas formés sur ces modèles!

Elle m'a donc demandé de reprendre rendez vous chez Audi, de l'informer de la date et l'heure du rdv afin qu'elle appelle le garage pour lui expliquer précisément ce qu'ils doivent faire. Il y aurai selon elle une seule piece strategique à changer, ils n'aurait même pas besoin de chercher, juste exécuter ses ordres.

Voilà, je prend donc rdv au plus tôt et vous tiens au courant évidemment!

[kitekat31]

Pour le tuyau, il suffisait d'aller sur le site audi france ;)

 

Il y a la concession RS Prestige à toulon /la garde (04 98 01 66 66) qui a le personnel formé sur les RS

 

Il ont aussi l'outil pour le DRC (3 concessions l'ont en france)

Modifié 14 janvier 2012 par kitekat31

[ogolice]

:coucou: J'ai contacté aujourd'hui Audi Allemagne pour demander la liste des garages ayant suivi cette formation mais là, problème, personne ne parle français donc aucune information.

Quelqu'un aurai un numéro spécifique que je retente demain?

 

 

Voici egalement un autre numero, je les avais contacte et ils avaient fait le necessaire au près d'audi france tres tres rapidement, ils parlent francais:

 

+49 841 89 44 600

[justine]

Rdv pris pour le 25/01.

Je sent que ça va chauffer!

[AudiS3AudiTTS]

Bonjour tout le monde

 

Je suis sur le point d'acheter une RS4 de Septembre 2007 en remplacement de ma TT-RS.

J'ai lu l'ensemble des commentaires et ce soucis d'embrayage n'est pas très rassurant, vu le prix et la difficulté de prise en charge par Audi.

 

Savez vous si les RS4 berline Black Edition de 09/2007 peuvent être impactées par ce problème. LA voiture à 36 000 km à ce jour...

 

Merci pour vos retours

[Daniel]

Pour l' instant pas de pb sur ma RS4 de 2006...c' est certainement la roulette russe, comme le reste. :coucou:

[kitekat31]

Regardes mon post 'embrayage' ;)

[justine]

Bonsoir, à tous!

Alors je vous donne les dernières nouvelles comme promis.

Je suis donc arrivée à mon rdv chez Audi et j'ai été accueillie par un technicien spécialisé dans les modèles rs.

Cette personne à été envoyée spécialement pour mon auto par la dame que j'ai eu au tel grâce à kitekat (que je remercie beaucoup :bien: ).

Son diagnostique après essais: émetteur/récepteur, devis 500€ pour remplacement avec remise car je leur ai fait part de mon mécontentement pour le coup de la durite remplacée inutilement.

Rdv pour le remplacement le 31/01.

Les travaux seront exécutés sous la directive de ce spécialiste je suis "rassurée"pour l'instant.

Je vous tiens au courant le 31.

 

A+

[kitekat31]

Impek ça :)

 

HS : J'ai peut etre pas tout suivi, mais tu es une femme semble-t-il non?

[Ptisik]

Le pseudo semble l'indiqué, tout comme l'orthographe :bigthumbup:

[kitekat31]

ui, c'est surtout l'orthographe qui m'a interpelé.

 

Justine : demandes leur si lors du remplacement de la durite, si ils ont bien mis celle 'modifiée' (nouvelle reference).

 

J'ai fais un post à ce sujet 'embrayage ...mi-course'

Modifié 28 janvier 2012 par kitekat31

[justine]

Kitekat,

Je peux te donner la ref de la durite sur facture.

Je demanderai!

Peut tu me donner le lien ou comment trouver ton post stp?

Merci a tous bon dimanche!

[kitekat31]

cela n'a ete observé que sur les 2006 et celles construites debut 2007 (source US). Audi a fait un UP avec cette reference : 8E1 721 465 AQ pour le flexible.

 

L'ancienne ref : 8E0 721 465 à 20.11 roro

 

Le tarif est de 80.79 pour le recepteur ref : 8E0 721 257 Q

[Fan73]

ça fait 100e de pièce et 400e de MO c'est un peu abusé quand meme :furious:

[michel d]

cela n'a ete observé que sur les 2006 et celles construites debut 2007 (source US). Audi a fait un UP avec cette reference : 8E1 721 465 AQ pour le flexible.

 

L'ancienne ref : 8E0 721 465 à 20.11 roro

 

Le tarif est de 80.79 pour le recepteur ref : 8E0 721 257 Q

:coucou:

 

Si je peux me permettre :

 

8E1 721 465 AQ remplacé par BJ et depuis mai 2010 remplacé par 8E1 721 465 BK au prix de 64.40 ht

En plus il est souhaitable de changer 8E0 721 465 et le recepteur 8E0 721 257 Q

 

voilou

bonne soirée

[kitekat31]

ah merde, je suis à jour des tarif sous etka pourtant.

 

Michel : as-tu eu l'occaz de voir ces flexibles? si oui, il y a une 'grosse' difference ou ce n'est qu'à l'emboitement qu'il est plus 'rigide'?

 

3X plus cher ils sont ptetre meme passé à du tressé vu qu'apres 2 update il semble que ça merdait encore.

 

ah merde, je suis à jour des tarif sous etka pourtant.

 

Michel : as-tu eu l'occaz de voir ces flexibles? si oui, il y a une 'grosse' difference ou ce n'est qu'à l'emboitement qu'il est plus 'rigide'?

Modifié 30 janvier 2012 par kitekat31

[Daniel]

ah merde, je suis à jour des tarif et logiciel sous etka pourtant.

Non, çà apparait bien sur le ETKA 7.3.... :coucou:

 

 

 

[justine]

Ils m'ont changé:

8E1721465BK à 62,52€ht

8E0721465 16,81€ht

 

Forfait diag 209,03€ht

Remplacement conduite de pression 124,8€ht

Remplacement liquide de frein 49,33€ht

GFS/fonction guidei (je ne sais pas ce que c'est) 87,5€ht

Participation au recyclage des déchets 6,69€ht

Location voiture de prêt (a1 x 3 jours) 120€ht

 

Total donc 676,68€ht pour le coup de la durite inutilement.

 

Elle est encore chez Audi pour l'émetteur/récepteur.

Modifié 31 janvier 2012 par justine

[kitekat31]

Merci de ton retour :)

 

tain la location c'est deconné :(

[justine]

Auto récupérée aujourd'hui, ça va mieux suite au changement de l'émetteur récepteur mais ce n'est encore pas ca.

Après gros freinage, ne reste plus enfoncée mais a du mal à remonter... Je la ramène demain...

[kitekat31]

un pti coup de purge supplementaire histoire de bien virer les bubules d'air et ça devrait le faire.

[michel d]

 

Michel : as-tu eu l'occaz de voir ces flexibles? si oui, il y a une 'grosse' difference ou ce n'est qu'à l'emboitement qu'il est plus 'rigide'?

 

Heu oui j'en ai fait 4 :)

En visuel , rien , j'avoue n'avoir pris aucune mesure ni trop regardé la qualité de joint.

Mais bon , une durite qui change 2 fois de ref ce n'est pas anodin.

Comme souvent les notes de l'usine sont assez floues sur le sujet que ce soit sur France ou en Allemagne :(

J'en ai même une qui parle de jeu axial de vilo :bigsmile:

[Daniel]

Je crois plus au problème de sa tenue à la chaleur que sa tenue à la pression......suffit juste de mettre sa main...même en été, coté droit de la pédale d' accélérateur....

 

vu la température qu' il y règne coté habitacle, je n' ose imaginer la température subite par cette durite confinée coté cylindre récepteur..... :blink:

 

 

[Sylvain74]

Salut tout le monde,

Je viens de récupérer ma RS4 au Garage De Vincy pour ce problème de pédale d'embrayage. MichelD a changé l'émetteur/récepteur ainsi que le flexible et tout est rentré dans l'ordre. Les vitesses passent super bien et la pédale d'embrayage ne reste plus en bas.

Petit plus non négligeable, j'ai l'impression qu'elle freine mieux qu'avant.

MichelD en a aussi profité pour l'essayer et résultat: pas besoin de faire le nettoyage de l'admission pour le moment. Elle doit faire environ entre 390 et 400ch, ce qui est plutôt bien pour une voiture d'origine.

Par contre le DRC est a changé ainsi que les triangles supérieurs mais ça, ce sera pour un autre sujet du forum...

En tout cas, un grand merci à MichelD qui est très sympa.

A+

[SebaRS4]

La puissance a été estimée via des valeurs débimètre ou sur l'expérience de Michel ?

[Sylvain74]

La puissance a été estimée via des valeurs débimètre ou sur l'expérience de Michel ?

 

 

Je n'en ai aucune idée. Michel m'a juste dit qu'elle développait entre 390 et 400 ch.

Après je ne sais comment il a procédé. Je pense d'après son expérience.

[CKrs]

Elle a combien de Km ta rs ?

[justine]

Ils ne savent plus quoi faire, ils montent un dossier qui va remonter je ne sais ou....

Un mécano à évoqué l'éventualité de passer avec un liquide moins compressible que le dot 4.

Un autre à dis qu'il aurai fallu commencer par l'embrayage et ça aurai ete reglé.

Maintenant j'attends.

[Polofoot]

Ils ne savent plus quoi faire, ils montent un dossier qui va remonter je ne sais ou....

Un mécano à évoqué l'éventualité de passer avec un liquide moins compressible que le dot 4.

Un autre à dis qu'il aurai fallu commencer par l'embrayage et ça aurai ete reglé.

Maintenant j'attends.

 

Ah les mécanos de chez Audi.....Ils ont dus en "piquer" à Lada il me semble faut dire que chez Lada c'est plus simple la mécanique....Désolé pour toi Justine bonne chance j'espère qu'ils vont trouver!!! :(

[Sylvain74]

Elle a combien de Km ta rs ?

 

Elle a 65500km. L'ancien proprio faisait quasiment que de l'autoroute et avait le pied assez lourd.... :-)

Du coup je pense qu'elle ne s'est pas trop encrassée.

[CKrs]

Petit bruit de m.... style leger couniment quand je debraye quand je passe les rapports a bas regime!

 

Ca l'a deja fais un quelqu un d entre vous ??

[Fan73]

non pas pour le moment a 123000km

 

sinon on ma dis 40h de MO chez audi pour un remplacement au passage

 

vous croyez que c'est vraiment vrai cette histoire? :blink:

[Fan73]

oui car soit disant ils tombent un max de truc pour le changer mais ça me parai bizzar

 

ils ont dis a mon collègue qu'il avaient due tout démonter pour changer un catas sur s5 alors j'émet un doute quand meme :bigsmile:

[CKrs]

le bruit est plus vers la pedale c est leger

Mais moi les nouveaux bruits j y suis allergique ,

[Fan73]

ça doit être une journée de 10h mais a 4 donc 4Oh :bigsmile: :bigsmile: non c'est vraiment bien du branlaudi tout cracher ça :bigsmile: