pb moteur sur 3.0 tdi 204

[lda911]

Bonjour à tous

 

Cette aprés midi aprés environ 1h d'autoroute cool à 130kmh, j'ai mon moteur qui as pris des tours tout seul comme si j'avais l'accélérateur à fond.

 

J'ai donc débrayé et coupé le contact

 

Aprés quelques mitnutes, j'ai remis le contact, pas de message particulier au tableau de bord.

 

J'ai démarré le moteur. Il à claquer un peut au début avec une emission de fumée bleu à l'echappement, puis il tourne normalement.

 

J'ai donc pu repartir, mais quelques minutes plustard en accélérant un peut plus fort, le moteur à de nouveau pris des tours tout seul.

 

En attendant de la passer au diag, avez vous une idée du problème.

 

Merci d'avance.

[macgran73]

Salut !

 

As-tu fais la vidange récemment ?

[magnat31]

Trop plein d'huile!!!

 

D'où l'emballement du moteur <_<

 

@+

[macgran73]

Trop plein d'huile!!!

 

Ma question était justement pour cette possibilité oui :P

[lda911]

non justement je dois faire ma révision prochainement

 

par contre ces dernier temps, il arrive que le moteur ai un manque de puissance, puis une fois arrêtée , lors que repart le manque de puissance est disparu.

 

Il y a quelques semaines, il est arrivé que le voyant de régénération du FAP s'allume plusieurs jours durant sans toute fois e^tre à chaque utilisation

 

Je ne sais pas si ces infos peuvent vous aider

 

merci encore pour vos réponse rapides

[macgran73]

Si le FAP se rempli plus souvent qu'avant (d'ou le voyant) c'est qu'il y a quelque chose qui le pollue. En l'occurence tu parles de fumées bleues à l'échappement je pense à un problème d'huile.

Ton problème d'auto-allumage (augmentation des tr/min) peut également être lié à la présence d'huile dans les cylindres.

 

Si tu n'as pas fait de vidange récemment (et donc si tu n'as pas trop rempli ton moteur d'huile) alors je pense que tu as une fuite d'huile quelque part, après je ne sais pas ou, cela peut être à l'admission (reniflards), au joint de culasse,...

 

regardes ton niveau d'huile pour voir ou tu en es sur ta jauge.

[lda911]

Je viens de regarder mon niveau d'huile est il est au dessus du maxi au dessus de la sphére sur le tige.

 

Je viens de remettre le moteur en route, il démarre bien mais fait des claquements pendant 2 à 3 secondes puis les bruits disparaissent.

 

J'ai la voiture depuis 1 ans et je n'ais jamais eu ce problème.

 

Si le niveau été trop haut depuis tout ce temps, j'imagine que j'aurais déja eu le problème avant.

[macgran73]

Si tu regardes la PJ, tu veux dire que ton niveau est au dessus de la sphère ???

 

En fait le "trop d'huile" sur ces moteurs n'est vraiment pas bon ça "débourre" tous les joints et ça ne se fait pas en 2 jours... les joint peuvent s'abimer avec les contraintes et avec le temps, ce que je veux dire c'est que c'est pas parce que ça fait un an que tur oules sans problèmes que ça peut pas être à cause de ça que tu as ce problème maintenant : mais je ne suis pas spécialiste non plus... Ce que je ferai dans un premier temps c'est un contrôle de tous les ECU au VAG-COM, si ça ne donne rien, je referai une vidange en remettant la bonne qté d'huile et vérifier que le niveau ne change pas les jours qui suivent la vidange. Si le problème persiste.. concession...

 

Pour les claquements je crois que tous les 3.0 TDI font ça au démararge c pas un souci.

[lda911]

merci pour ton aide

 

je vais faire passer ma voiture au VAG COM et on verra bien