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Posté(e) (modifié)

On aime ou on aime pas...

 

En ce qui me concerne,c'est mitigé ... Surtout avec le gris daytona.

 

 

 

folie001.jpg

folie006.jpg

folie0071.jpg

folie009.jpg

folie2004.jpg

Modifié par MIB
Posté(e)

Perso j'aime pas, le rendu du Di-noc reste un rendu plastique, on voit desuite que c'est pas du vrai carbone. Et du coup ça fait plus cheap qu'autre chose.

 

J'ai voulu faire mes rétros avec le 3M Di-noc et franchement ça fait pire, ça ne remplace pas un carbone vernis.

Posté(e) (modifié)

Quand on voit le rendu du départ,en effet,c'est complètement loupé.... :unsure:

 

 

Rendu de départ :

 

folie0071.jpg

 

 

D'autres photos après modif :

 

folie001.jpg

folie006.jpg

Modifié par MIB
Posté(e)

Faut voir en vrai car parfois la photo peut tromper aussi!

Posté(e)

Oui, c'est mieux à l'origine mais sur la bavette avant et les rétro c'est une bonne idée

 

Tout à fait ! Pour les version "non S-line extérieur" cela serait d'ailleurs pas mal de faire la lame avant, les rétro, et le diffuseur d'air arrière.

 

Je vais m'y pencher sérieusement.

Posté(e)

Comm je le disais, perso je recherch les coques de rétro en vrai carbone, et le becquet arrière S-line en carbone aussi.

Posté(e) (modifié)

Moi je trouve que c'est surtout la vitre teintée derrière et pas devant qui m'empêche de juger le reste.

Modifié par GreenCity
Posté(e)

Moi je trouve que c'est surtout la vitre teintée derrière et pas devant qui m'empêche de juger le reste.

 

 

CQFD, on dirait que la voiture est coupée en deux ... <_<

Posté(e)

Avec une carrosserie blanche, ça aurait meilleur effet je trouve. Là, gris sur gris, c'est bof bof..

Posté(e)

Moi je trouve que c'est surtout la vitre teintée derrière et pas devant qui m'empêche de juger le reste.

 

Immatriculation allemande = teintage des vitres avant interdit :coucou:

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

je le veux se becquet et mes coques de rétro aussi ;)

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