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Salut,

 

@matt66 remplace le carter par un carter avec emplacement pour la sonde... Ton père avait conservé la sonde du vieux carter ? Si oui remets-la sinon commande-en une neuve et le tour sera joué. C'est la seule manière de travailler proprement. Et ça sera utile à la voiture: cette sonde t'alerte quand le niveau d'huile baisse dans le carter, sans ça tu pourrais rouler "carter sec" et là je te raconte pas les dégâts vite faits...

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Yo!

je regarderais de plus prêt ce carter, elle se situe où la sonde ?

 

j'ai pas forcément envie de re changer le tout alors que concrètement elle est plus proche de la fin de vie que du début.

 

j'ai fait mes niveaux régulièrement.

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Elle est au fond du carter toute proche du bouchon de vidange.

 

Trois vis 6 pans de 10 et elle est virée :)

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Hello à tous

 

Et voila ma B5 est enfin propre pour passer son CT de demain. Je ne m'inquiète pas plus que ça, j'ai pas de fuite d'huile, les freins fonctionnent bien et je n'entends pas un seul claquement, donc vivement demain que je sois fixé :). Par contre les CrossClimate avec 45.000 kms, ça sent la fin pour eux...presque au témoin ! J'aurai fait moins que les Primacy HP (60.000 kms environ)

 

IMG_20181216_164524.thumb.jpg.e4aa079a1729b4b555d86f1a59a34343.jpg

 

IMG_20181216_164549.thumb.jpg.3b1e636ba39b928571e7cf7d6859ddb2.jpg

Modifié par audidriver

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Bon ben...c'est reparti pour deux ans ! Par contre sûrement les derniers..j'ai les silentblocs du train AR qui sont HS et vu le boulot...

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Pour vous donner une idée, voici le coté gauche (pour moi potable mais bon il est moche quand même)

 

1.thumb.jpg.1ab458f32924084a496afea1312dac49.jpg

 

Et le coté droit le plus abimé....et les votres sont dans quel état ?

 

IMG_20181217_165212.thumb.jpg.6b49b95e4eb0fbb72b0085b7081d1a54.jpg

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Et ça ne change pas ? 

Ça m'étonnerais !

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Si si mais il faut une presse et tomber l'essieu arrière au complet.

 

Jaimerai bien avoir une idée du tarif en garage car je ne pense pas qu'un simple mortel comme moi puisse gérer ca

 

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Le plus gros problème étant la presse.

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Ouai je me vois mal aller chez le mécano avec mon essieu sous le bras

 

En plus pour moi ça veut dire également purge du liquide de frein retirer les amortos etc...un sacré taf quand même

 

Enfin a voir j'irai faire des devis en janvier mais si certains connaissent l'opération je suis a l'écoute

 

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