couper or not couper cet vanne egr? et comment?

[mathis54]

Bonjour à vous tous! Je me présente pour ma part c'est mathis et voila j ai craqué!

Je rentre avec un certain plaisir dans la communauté des 4 anneaux! Pardon oh!!! grand patron constructeur de voiture française! mais bon y a pas photo!!!! :bigthumbup:

Ma question est simple: expliquer moi l'intérêt de supprimer la vanne EGR et surtout comment faire?(je suis novice en mécanique alors des photos sont les bienvenue!) en grand merci a vous!!!

[biff31]

C'est pas les sujet sur L'EGR qui manque ,rien qu'en tapant EGR sur googlr tu auras des photos du résultat provoqué par une egr connecté et la vision de l'encrassement que celà provoque dans l'admission .....

 

http://www.econologie.com/forums/la-vanne-egr-article-et-explications-breves-vt3958.html

[N3°]

Pour ton modèle (2001) c'est clair , vire la !!! elle tue ton auto pour rien :)

de 1999 a mi 2003 elles ne sont pas surveiller électroniquement , donc dans un premier temps condamne la en débranchant la petite durite dessus , et bouche la durite avec une vis par exemple .

 

 

 

Je précise que sa suppression ne te posera aucun problème au CT par exemple ou en fiabilité , au contraire .

Mon a6 s'en passe très bien depuis 2001 et 145000km ^^

 

Cette EGR sert juste a te re-balancer des gaz d'échappement dans l'admission histoire de les re-brûler un deuxième fois pour baisser sensiblement le niveau de NOx. (http://fr.wikipedia.org/wiki/Recirculation_des_gaz_d%27%C3%A9chappement )

 

En faite elle te balance surtout des suies imbrûlée bien crades et te salit tout le moteur , (soupapes , pistons ,sondes , turbo , géometrie varible du turbo , et l'egr elle même ^^ , et en finissant par te boucher le catalyseur ... )

 

 

 

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://zweb007.free.fr/image/a4/egr/egr-sansinjection.JPG&imgrefurl=http://forums.audipassion.com/topic/14955-tutoriels-a4-b5-suppresion-de-la-vanne-egr-v6-tdi/&usg=__mDsYhAQxmW8-eBkS4piTyGMe0QY=&h=600&w=800&sz=58&hl=fr&start=12&um=1&itbs=1&tbnid=hTjDoN5raPrxCM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Da6%2Btdi%2Begr%26um%3D1%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26sa%3DG%26rlz%3D1B3GGLL_frFR387FR387%26tbs%3Disch:1

 

voila ^^

neo

[Gedo]

Question bête mais bon,

La vanne EGR se trouve sur toutes les motorisations? j'ai un 2,7 T (2001) essence cela peut également me concerner?

Oupss me suis précipité sans lire le lien de Biff 31 ça concerne les diesels :rolleyes:

Modifié 19 juillet 2010 par Gedo

[mathis54]

Un grand merci a toi N3° pour tes conseils! :bigthumbup: Je fais le test des mon retour dans ma region pourris! heu non! cherie je voulais dire!par contre y a t il un delais avant de ressentir une difference? on parle de conso en chute libre? faisant les aller et retour nancy/gap ca compte pour moi :amis: bah oui j ai pas trouvé plus pres!! merci!!! :MdrDevil:

[N3°]

si tout est nettoyer correctement tu gagne un peu de couple en bas , de meilleurs relances , et sur ma avant quattro180 un bon 1/2 litre en moins de conso

néo

[capitainealbator]

+1

Pas mieux! jusqu'à fin 2002-début 2003, ne pas se priver de la supprimer! :)

Modifié 20 juillet 2010 par capitainealbator

[epfyffer]

heu... désolé de cette question de newbie mais... la vanne EGR c'est que pour les TDI ou il faut songer la virer aussi sur un 2.8 essence ?

 

merci... :rolleyes:

[capitainealbator]

QUE pour les TDI :)

[epfyffer]

merci ! :coucou:

[nonica]

bonjour,

 

j'ai une a6 avant 1998 2.5 tdi v6 est-ce applicable sans soucis derriere ?

[alex031]

oui tu peux j ai la même que toi et j ai aucun souci moi j ai une bille dans le tuyau qui bouche l egr

[oakland86]

A mort l'egr, et aussi les catalyseur!!! Il faut vider tout ca!! A la clé, grosse baisse de conso , gros gain de puissance et CT ok!!! Que demander de mieux!!!

[mathis54]

bonjour tout le monde!! :coucou: alors voila hier j ai obture cette durite qui commande la vanne egr! et la surprise! j ai comme l'impression et je dis bien l'impression que le moteur est devenu plus bruyant??!! <_<

d'où ma question: j'arrête la drogue au plus vite!! ou vous avez constaté le même phénomène sonore???

Merci d'avance et a bientot :bigthumbup:

[N3°]

oui il est legerement plus bruyant , tu ne rêve pas :) mais c'est parce qu'il est content :eldiablo: :malelovies:

[Childe]

A propos de cette connerie de vanne EGR, sur plusieurs autres fofo, il y a des post sur l'ajout de produit (genre nettoyant injecteur, etc.) dans le reservoir et de facon régulière de facon à nettoyer régulièrement les suie et autre merdouille que stock ce ^ù$$ù de système...

 

Z'en pensez quoi ?

 

Qui en met ici ? et ca marche bien ?

 

D'une facon général et sur ce type de meccanique, l'ajout de produit est il nocif pour nos moteurs ?

[wiz]

ben plutôt que de palier au conséquences du problème en mettant des produits, il vaut mieux d'attaquer à la cause du problème je pense. plus de problème, pas de conséquence donc pas de produit

 

a+

Steph

[mathis54]

:eldiablo: OK cool!!! ma femme m'autorise a continuer l'apero!!merci neo!!

je savais bien que j'etais pas saoul heu non!!fou!

prochaine etape fabrication de plaque d'obturation en alu!

bye a tous.

[Childe]

Je viens de regarder sur la mienne et... la durite (celle qui a la fleche "debranche" sur la photos du haut) est fendillée.

 

Du coup, cela laisse supposer qu'en plus de gaz d'echappement, de l'air rentre directement dans le mélange

 

C'est grave docteur ?

Modifié 24 août 2010 par Childe

[N3°]

non car la position de repos de l'egr est "fermé" , donc plus de depression plus d'egr .

vire moi tout ca et mets des plaques a la place , plus de probleme de durites ^^

neo

[kylian1506]

bonjour,je suis nouveau et j aurai une question a vous posez,j ai une audi a6 2.5 v6 tdi de 2000,j ai une bonne acceleration mais le probleme c est cas 3500 a 4000 tours je n ai plus de peche,j ai mon voyant d air bag allume aussi,dans l attente de votre reponse merci

[feiong]

Cela sent surtout le fonctionnement en mode dégradé..