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RS4 de Bhbewee


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j'étais pas la les 4 derniers jours , il habite pas a Noisy le Squalito je te filerais ses cordonnées demain.

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beau boulot !!!!!

 

Combien pour le traitement complet si c'est pas indiscret

 

J'ai envoyé en MP.

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chapeau pour le boulot, et surtout la patience de faire tout ça :marcelpoire:

 

c'est bien le truc que je serai incapable de faire

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Bien joué ça claque !

ma ptite S aurait bien besoin d'un traitement du genre.

je suis depuis peu sur cosmetique auto et j'ai deja vu plein de topics de nettoyage c'est vraiment du bon boulot. il ne me reste plus qu'à tester les produits que j'ai achetés !!

un break gris clair avec les memes bbs ça devrait le faire.

au passage @bhbewee : c'est cool de voir un jolie RS tout propre :) heureux ?

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Super boulot !!!

Ca lui redonne l'éclat auquel il a droit :bien: :bien:

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@Dodouard : Oui je suis vraiment content entre la peinture de mon PC avant , la rénovation carroserie et depuis ce week end un traitement complet de mes grilles avant au polytrol + set de griffes complet .... La voiture a vraiment pri un coup de jeune, c'est mon but premier garder cette voiture en excellent état mécanique et esthétique et toujours 100% origine :icon_wink:

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Belle rénovation. Bravo à Squall78 pour son travail de qualité ainsi qu à Bnbewee qui se donne la peine d entretenir son rs comme il faut

 

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@Dodouard : Oui je suis vraiment content entre la peinture de mon PC avant , la rénovation carroserie et depuis ce week end un traitement complet de mes grilles avant au polytrol + set de griffes complet .... La voiture a vraiment pri un coup de jeune, c'est mon but premier garder cette voiture en excellent état mécanique et esthétique et toujours 100% origine :icon_wink:

content pour toi ! profite pour prendre de belles photos et fait nous ... baver ;)

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  • 5 mois plus tard...

Toujours pour maintenir un historique complet , passage ce matin chez KSF pour la vidange a 176.000 km

 

- Castrol 15W50

- Filtre huile

- Passage VAG com : 0 default .

 

marche toujours aussi bien , toujours 100% origine , toujours 100% plaisir au volant

 

:race:

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tres bon entretien comme quoi les RS entretenu!!!

ça change des merguez !

:jap: un de + qui a le sourire au volant, ça fait plaisir !

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  • 1 mois plus tard...

Une petite remontée de ma présentation pour informer la communauté que je met en vente mon RS, pas de regret j'ai un autre projet en tête bcp moins cher à tous les niveaux .

@ bientôt.

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Alors c'est bien la tienne que j'ai vu sur LBC, elle me disait bien quelque chose mais ca ce confirme.

Bonne vente à toi ;)

 

Une info sur la prochaine....

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Oui je m'oriente vers une petite toyota corolla 1,6l levin des années 80, restauration compléte etc ..... j'ai eu un coup de coeur , j'utilise de moins en moins le rs et le garder au garage sans y toucher c'est l'abimer.

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Une caisse pour toi Dinozzo rien à faire dessus plus qu à rouler.

 

J'aimerai bien !!! Mais y a toujours un mais.......tant que mon CDI n'est pas signer je ne m'engage pas dans l'achat d'un RS et encore moins auprès d'un menbre d'içi, j'ai qu'une parole donc si je m'engage, c'est que je m'engage !!

 

Et moi je veut de la couleur :petard: :petard: :petard:

Niveau tarif Bhbewee sait ce que j'en pense.....

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:petard:

 

Tu avait eu des touches la dernière fois, donc le tarif va à certains ;)

Disont que c'est sur que 3K€ de moins d'içi 3/4 mois ( je signe au printemps mon CDI) je suis preneur.....

 

Je suis assez bluffer par l'état quasi neuf de tes récaros ils sont vraiment nickel !!

 

Bonne vente :coucou:

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  • 1 mois plus tard...

Toujours pour maintenir un historique clair, passage chez KSF a 179.000km :

 

- Pompe a eau secondaire + durites + purge liquide refroidissement

- Divers durites

- disques de frein percés ( RS4 B7 )

- Plaquettes ( RS4 B7 )

 

Un beau billet mais ça fait parti du jeux :race:

 

Ce week end passage en veilleuse led 8000k from Germany, je ferai des photos pour comparer led classiques ( que j'ai actuellement ) et des leds plus puissantes.

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De toutes façons, y a pas à tortiller longtemps. une caisse comme celle-ci, ça vaut 20 k€, sans négo possible :)

Les basheurs n'ont qu'à aller acheter une clio et se rendre compte par eux-même. Non mais !

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Toute façon un moment faut payer ,tu veux un rs4 ça ce trouve a 15000 euros une épaves ,tu veux une propre avec entretien etc... suivie et surtout d un passionné Rs Ben faut mettre un billet

Il y a d autre solution ....

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Toute façon un moment faut payer ,tu veux un rs4 ça ce trouve a 15000 euros une épaves ,tu veux une propre avec entretien etc... suivie et surtout d un passionné Rs Ben faut mettre un billet

Il y a d autre solution ....

 

+1, je suis d'accord.

Autant je trouve qu'une S4 B5 à plus de 10'000 euros c'est sur-évalué, autant une RS4 B5 correctement entretenue et en parfait état, ça vaut le double...c'est tellement plus exclusif !

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il ne faut pas attirer Dino par ici :MdrDevil:

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

Il a suffit de voir celui de Sam........

:kimouss:

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:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

 

Il a suffit de voir celui de Sam........

:kimouss:

après c'est un long débat :icon_lol: , perso quand je vend j'aime pas que ca traine 6 mois!!!!! bah là sur le coup, elle a pas fait une semaine :icon_eek: .j'ai été le premier surpris.Faut dire que certaine RS sur le bon coin sont à vendre depuis de très lonnnnnnnng mois, et ne partent pas!!!!!

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  • 2 mois plus tard...

Pour maintenir un historique clair , voiture récupérée aujourd'hui chez KSF :

 

- rectification des disques ( a la charge de KSF )

- changement contacteur feux marche arrière.

 

voila :race:

Modifié par bhbewee
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  • 4 mois plus tard...

Voiture récupérée aujourd'hui chez KSF :

 

- Disques neufs Brembo racing, malgré la rectification les disques d'occasion s'étaient voilés une nouvelle fois donc changement pour du neuf sur facture ( j'ai payé la différence et montage offert )

 

- Joint de couvre culasse coté passager qui suintait, c'était trés léger mais je laisse pas traîner .

 

- Légère fuite dans circuit de suralimentation, durite/joint changés

 

- J'avais un soucis de démarrage a chaud, le problème semble avoir été isolé ce n'est ni la pompe ni la valve de pression , le soucis viendrait de la N80 ou de son circuit ... la N80 a été testé elle fonctionne donc le circuit doit être bouché . Lorsque on ne met pas le bouchon de reservoir d'essence le problème disparaît a confirmer a l'usage, ensuite il y aura intervention

 

KSF est un garage vraiment sérieux même si c'est l'enfer pour avoir un RDV :mur:

 

voila :race:

Modifié par bhbewee
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Salut Bhbewee,

Tu nous diras ce que tu en penses de ton freinage.

 

Je suis d'accord avec toi pour le sérieux de KSF. Je pense que c'est parce qu' il a tellement de taf que c'est compliqué pour les RDV...

Surtout quand on vient de loin.

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Petite question y aurait t il un garage dans le nord de la France qui connaisse les S,RS aussi bien que KSF ?

Merci .

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Pour le freinage je ne sais pas si ça permettra d'avoir un retour solide car je ne fais pas de circuit et j'ai une utilisation standard de la voiture avec des modes arsouilles comme tout le monde .

Je vais déjà les roder correctement ensuite je ferais un petit retour, d'après ce que m'a dit Franck ces disques sont mieux que l'origine et coûtent un peu moins cher... Je vais surtout être content de ne plus avoir ces vibrations de merde au freinage .

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  • 4 semaines plus tard...

Malgrès le changement du joint de couvre culasse, j'avais toujours une odeur de chaud ainsi que ( et c'était nouveau ..) une petite fumée blanche niveau collecteur ... je viens de récupérer la voiture chez KSF , l'ensemble des joints ont été changés , une opération assez couteuse pour quelques joints a 9 euros .....validation ce week end du retour à la normale puisque je pars en we .

 

:race:

Modifié par bhbewee
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  • 2 semaines plus tard...

Un petit message de dépit, en effet, je suis actuellement a Dijon et vous le croirez ou non malgré des disques neufs brembos ( ils ont même pas 1000 bornes ) de petites vibrations au freinage se font de nouveau ressentir :pleure2: .

Elles n'ont rien a voir avec les anciens disques, on ne ressent rien en freinant doucement c'est a dire un freinage progressif par contre sur un freinage plus incisif le volant fait des petits gauche/droite particulièrement vers 50/60 km j'ai pas l'impression de ressentir quelque chose dans la pédale .

je n'ai aucune vibration en roulant , l'ensemble du train avant est neuf ( silents blocs / bras / amortisseurs / jantes ) je vais donc de nouveau prendre rdv chez KSF car ce problème n'est toujours pas résolu .....le freinage fonctionnait trés bien avec mes anciens disques a priori en fin de vie et mes anciennes plaquettes DS 2500 ....

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