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steph13850

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Tout ce qui a été posté par steph13850

  1. Bonsoir Alr31, en ce qui concerne le cadenas jaune, il est vrai que sa présence est agaçante, pour ma part, il a disparu très facilement. En fait chez le concessionnaire, il ne font qu'appliquer les consignes de montage et ne prennent aucun risque en se contentant de déclarer l'unique attelage connu d'Audi à savoir celui monté d'origine sur les dernières versions en devenant amnésiques par rapport aux anciens attelages montés sur les modèles des années précédentes. Le calculateur "accessoires" du Q5 connait un grand nombre d'attelage dont bien entendu le rétractable électriquement mais pas que!! Il suffit avec le VGACOM de spécifier le bon modèle d'attelage et le cadenas disparait comme par enchantement.... pour ma part, seule 2mn ont suffit à l'installateur de ma camera de recul pour faire cette opération lorsqu'il a déclaré la caméra avec le VGACOM, il suffit de spécifier que tu as monté le modèle manuel et le fameux cadenas disparaît comme par enchantement... Si j'avais écouté le concessionnaire il m'aurait facturé 4h de MO à 135€/h pour contrôler tout le faisceau électrique qui pourtant était convenablement monté d'origine sur mon modèle.... la suite de mes investigations m'a montré qu'il n'y avait pas de problème de câblage mais juste un pb de configuration au niveau du calculo. Il te suffit donc de faire faire la manip par quelqu'un qui posséde un VGA COM et connait un minimum le logiciel livré avec, qui a l'air relativement convivial et facile d'utilisation... Bon courage :icon_smile: :icon_smile: :icon_smile:
  2. bonsoir Paguan, Personnellement j'ai acheté le mien chez transportsystem24 (http://www.transportsysteme24.de/audiq5suvab2008-p-16620.html) et la doc reçue était mieux faite que la tienne (plus illustrée), si tu le souhaites, je peux te la transmettre par email en mp, cela te permettra de contrôler ton cablage...
  3. Bonjour à tous et meilleurs Voeux à tous.... Je déterre cet ancien post car je souhaite connaitre la marque et la référence de l'attelage pivotant d'origine. Lorsque j'ai acheté mon Q5, le concessionnaire m'a donné la ref d'un attelage qui visiblement n'était pas le dernier monté d'origine sur les Q5 récents. En effet, j'ai commandé le RDSO de chez Westfalia (col de signe vertical extractible avec verrou). Il semblerait que la programmation faite dans l'ordinateur de bord ne soit pas 100% compatible avec l'attelage westfalia que j'ai monté. Il faudrait que je monte le faisceau d'origine en vue de gérer le contact de verrouillage (cadenas jaune au tableau de bord en permanence) cependant je ne sais pas duquel il s'agit. Le dernier modèle de chez westfalia est électrique et ne ressemble pas à celui montré dans la doc commerciale d'Audi où la commande semble être purement mécanique. Oliver ou lolo999 pouvez vous me donner ces renseignements si vous les avez fait monter, il doit y avoir la marque sur l'attelage, sur le faisceau ou sur le boitier electronique dissimulé dans le coffre... Merci d'avance
  4. Bonsoir Paguan, quel est le modèle de faisceau que tu as acheté, as tu une référence, l'adresse d'un site, où l'as tu acheté? Peux tu me faire passer la doc en pdf pour que je jette un coup d'oeil...? Je ne pense pas que ce soit grand chose...
  5. bonjour et tous me meilleurs voeux à tous. tout d'abord, je titens à vous informer des suites de mes investigations... J'avais ouvert ce post pour des pbs de défauts présents suite à connexion du soit disant faisceau Westfalia d'origine pour le Q5!!! En fait, il est vrai que Westfalia est particulièrement compliqué à gérer d'autant plus qu'il est très difficile d'avoir une véritable doc. Pour ma part, mon Q5 était déjà pré-cablé pour l'attelage (connecteur rouge en attente dans e coffre, double ventilo, alternanteur sur-dimensionné...). Par contre, la seule véritable pièce prévue d'origine chez audi (en tous les cas pour les modèles les plus récents) est l'attelage rectractable (pour a part j'ai monté un RDSO pensant que s'était celui d'origine). Bilan, lorsque j'ai mené l'attelage chez audi, ils ont eu énormément de mal effacer les défauts et plus particulièrement la présence du cadena jaune avec la boule au tableau de bord qui correspond à un fin de course qui signale si la boule est sortie ou non. comme ce fin de course n'est pas cablé sur le faisceau livré avec le RDSO Westfalia, j'ai toujours en permanence cette information au tableau de bord malgrè avor payé 120€ à audi pour passer un bit à 1 et raser les défauts.... Ca me gonfle, du cout, je ense que je vais devoir racheter un faisceau 13 broches pour modèle retractable et shunter la liaison normalement prévue vers le fin de course de position de la boule.... En ce qui te concerne Paguan, peux tu nous dire si ton modèle de Q5 était déjà pré-câblé? Si ce n'est pas le cas, es tu sûr du câblage que tu a réalisé? Normalement, le faisceau qui va du boitier électronic Westfalia à ta prise 13 pôles est très facile à tester, il suffit en effet comme te le dit Ambroisegag de sonder un à un les fils avec un multimètre. Comment est ton boitier électronique y a t'il une référence quelconque dessus? combien y a t'il de connecteur, personnellement, sur le mien il y en a trois, celui ou tu connectes le connecteur rouge en attente dans le coffre à coté, celui où tu connectes le faisceau 7 ou 13 broches et un troisième qui n'apparait pas sur la doc de montage et dont je ne connais pas le rôle.... Personnellement, je me suis contenté de connecter les deux premiers connecteurs comme mentionné ci-dessus et laissé libre le troisième, par contre tout fonctionne normalement à part ce foutu cadenas qui apparait, et j'ai aussi une ampoule jaune barré par alternance avec le cadenas alors qu'aucune lampe est grillée, cela provient peut-être du fait que j'ai mis un faisceau 7 broches au lieu de 13 et que l'ordinateur voit les liaisons manquantes commes des lampes grillées!! Le module électronique n'est à mon avis pas à incriminer... pour ce qui est des branchements que tu as effectué, il y a des risques d'erreur d'autant plus que la doc westfalia n'est pas du tout explicite, elle se contente de donner les n°des bornes ou se raccorder sur les divers connecteurs présents dans le coffre sans trop savoir à quoi ils correspondent.... Si tu es du 33, je ne peux pas t'aider non plus, je suis également du 13... Passionnément....
  6. Bonjour Paguan, Merci pour ta réponse. Je me doutais qu'il fallait sûrement le VAG-COM, merci pour cette confirmation... Comme mon Q5 est neuf et garanti 24 mois je ne préfère pas prendre le risque de le faire moi-même, car j'ai peur qu'AUDI me fasse sauter la garantie si ils voient qu'il y a eu un branchement "non homolgué" sur la prise diag.... Salutations :icon_wink: :icon_smile:
  7. Bonjour JOHNNY5377, Il est vrai que ton engin est magnifique!!! Les deux fois doubles sorties ça pète!!! :icon_lol: :icon6: J, avoue que ça me tente bien mais c'est une opération qui coute cher!!! la couleur est magnifique... j'adore!! Je vais aller faire un tour sur le lien que tu m'as fait suivre.... Merci d'avance, j'espère sue je vais trouver la solution à mes problèmes
  8. Bonjour à tous les passionés AUDI comme moi, je suis tout nouveau sur le site et j'ai parcouru les centaines de topics relatifs au Q5 et j'avoue avoir trouvé beaucoup de sujets très intéressants.... Je possède depuis maintenant 3 mois un Q5 2.0TDI SLINE 170CV pas mal équipé mais je n'ai pas réussi à me faire monter l'attelage par le concessionnaire qui me l'a vendu faute de main d'oeuvre indisponible pendant l'été.... Après avoir parcouru les divers topics, j'ai suivi vos conseils et j'ai commandé un attelage d'origine (Westfalia) avec faisceau 7 broches également d'origine (westfalia). Le montage de l'attelage est très facile, le plus long est de tomber le pare-choc soigneusement sans casser les petits ergots plastiques.... Si certains sont interressés, je peux vous conseiller sans problème, j'ai fait une découpe discrète dans le pare-choc qui est à peine visible (mon pare-choc en version Sline est dépourvu de trappe...). Par contre, après avoir réalisé le raccordement du faisceau électrique avec le boitier Electronique Westfalia (ref 300 001 506 557) et avoir rebranché la batterie, lorsque je démarre le moteur j'ai des messages d'erreurs au niveau de la stabilité et de la pression des pneus qui disparaissent dès que je débranche le connecteur carré rouge du boitier westfalia qui était en attente dans mon coffre. (En effet mon véhicule est pré-cablé càd qu'il y a les deux ventilos, le connecteur qui va bien en attente dans le coffre). Je me demande si il ne faut pas quand même déclarer l'attelage au niveau du VGA-COM malgrè le fait que le vendeur m'ait dit qu'il n'y avait rien à faire... Cependant, mon véhicule est neuf et je ne préfére pas connecter un VGA com de peur de faire sauter la garantie si audi voit qu'il y a eu une connection "pirate". Merci à tous les passionés AUDI comme moi de me venir en aide car depuis deux mois je commence à craquer!!!
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