[A3 sportback Sline attelage . Devis à 3400€ ???]

@kevinb bonne nouvelle ... belle économie

 

c'est quand même abusé de la part de jean lain , je suis en haute savoie ... je connais aussi

j'ai monté le même que toi, environ 400€ , mais il m'a fallut une journée , le passage du faisceau et le repiquage sur la boite de fusibles sous le volant est long.

a+

 

[air suspension mode d'emploi]

@Bagheera +1

 

pareil pour moi , après quelques jours sans rouler.

rien d'alarmant.

 

pour info , lors d'une fuite sur une suspension avant ( boudin percé ), la voiture descend très bas , et ça touche de partout quand on roule

pour une fuite sur les tuyaux , ou aux raccordements , elle descend mais il reste un peu d'air grâce aux soupapes de retenues sur les amortisseurs.

 

c'est ce que j'en ai déduit après tous mes déboires avec ces suspensions

 

[cliquetis audi A6 V8]

Tendeur de distribution cassé

 

Plutôt rare sur le FSI .. sur la vidéo c'est un MPI 

Quel kilométrage ?

[cliquetis audi A6 V8]

2007 ... Donc FSI

Difficile de t'aider comme ça sans entendre ce bruit, ça peut être tellement de choses.

Mais si tu le sens pas , tu peux peut être annuler ton achat ?

 

 

[Bonne adresse pour la géométrie d'un Quattro]

Moi c'est la seule chose que je fais faire chez Audi , 99€.

[feu avant Xenon]

J'ai l'adaptative light sur la mienne de 10/2005. 

[feu avant Xenon]

Il n'a pas l'option !!! ??

 

[feu avant Xenon]

Moi c'était le fameux fil noir coupé

[feu avant Xenon]

Tu peux nous mettre une photo 

[feu avant Xenon]

Il y a 3 heures, webamax a dit :

En fait sur l'ordinateur de bord ca me met..

Adaptive light défectueux et chez Audi ils m'ont dit 1 pièce cassée et pas possible à régler. Ils m'ont parlé vaguement dune tige 

Si tu as ce message, tu dois avoir aussi le phare concerné sous forme de pictogramme.

 

 

[Quelles options choisir ?]

Le 10/02/2019 à 18:33, AL49 a dit :

Pour les codes PR, regarde ici : https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi/

 

Une reprog chez un tuner sérieux et tu pourras rouler en E85 et/ou SP98. 

 

J'en cherche un , si possible Haute-Savoie

 

une adresse?

 

 

 

[La Nouvelle Panthère Noire de Bagheera]

Exactement

[Qu'avez-vous fait sur votre A6 aujourd'hui ?]

oui et non Tony, c'est deux choses différentes , il y a deux supports "coussinet hydraulique" de chaque coté sous le moteur.

et une butee anti vibratoire comme celle qu'a changé Pascal

je parle ici pour le v8 mpi ... mais je pense que c'est comme ca aussi pour tous les V essence ou diesel sur nos A6

 

 

[La Nouvelle Panthère Noire de Bagheera]

Cool la camera ... j'attends le devis

 

surtout que j'ai le module TV

 

[Présentation de mon A6 allroad]

+1 pour les planches , avant de creuser ma fosse   j'avais fait les mêmes rampes

[feu avant Xenon]

de rien, tu trouveras les phares à l'avant de la voiture , il y en a un à droite et un autre à gauche 

[feu avant Xenon]

ca peut vite être au dessus de 2000€ les 2 phares complets si tu as l'option des phares directionnels AFS

 

Comme dit SamZ-69 il faudrait connaitre la réf

 

est ce que ton phare est bien positionné dans ta carrosserie ? aile, capot .. si non , c'est une des 3 pattes de fixation du phare

 

sinon c'est a l'intérieur du phare pour la vis sans fin qui règle la hauteur au démarrage avec petit moteur elec .... une vis est accessible sur le dessus du phare pour le réglage il me semble

 

bon courage si tu as décidé de tout remonter dans de nouveaux phares

[Retours sur des reprog]

+1 @remi_rco

je connais pas celui de Bayonne, mais très content du BR Performance de Lyon pour une A3 tdi

[Bip différent et continue radar stationnement]

j'ai pas d'adresse , mais ton problème me fait plus penser au buzzer , qu'a un capteur

[Audi A6 Avant Phase 1]

Cool , je sais quoi mettre comme immatriculation sur mon break.

[Présentation de mon A6 allroad]

non non Rabito, mon système me sert surtout pour les bras supérieurs ou lorsque je recherchais une fuite d'air sur mes suspensions.

pour les biellettes , le top c'est la fosse , ou les rampes

si tu n'as pas, tu roules sur deux bastaings / madriers a l'avant , histoire de te glisser dessous ... n'oublies pas de sécuriser avec un cric

[Du projet à l' achat 3.2]

je crois qu'une verification "litres / kilometres x 100" s'impose  , l'odb doit etre perdu

 

 

[Présentation de mon A6 allroad]

oui , exactement la même hauteur.

[Présentation de mon A6 allroad]

+2 pour Rémi

pareil que Alain , dans la fosse , pour les biellettes de barre stabilisatrice

 

pour le reste du train avant , je me suis fait ça , j'ai trouvé bien plus pratique que de devoir mettre le bon angle sur les bras supérieurs

évidemment j'ai le cric en maintien et la chandelle au cas ou

 

Courage Rabito, mais ca se fait assez facilement

 

[Problème amortisseurs avant Allroad]

La personne qui a changé tes amortisseurs à l'avant devrait pouvoir faire un diagnostic.

Si la voiture remonte des que tu démarres, c'est que le compresseur fonctionne.

Moi j'ai eu 3 cas différents, la première fois fuite de l'amortisseur .. comme toi la première fois

Puis fuite sur le bloc electrovanne 

Et enfin tuyau percé dans le compartiment moteur.

 

Si la voiture est a plat en une nuit tu devrais entendre la fuite

 

Passer au vcds avant tout pour les erreurs, où pour le test actionneurs

 

Mais a nouveau, je pense que ton garagiste devrait pouvoir le faire 

 

Bonne chance