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Pablo68730

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Messages posté(e)s par Pablo68730

  1. Quand on aime on ne compte pas , il est vrai qu'à ce tarif il faut aimer beaucoup , mon Q3 35 TFSI en finition design luxe avec quelques options TO , pack assistance ,peinture intégrale etc acheté neuf il y'a 2ans m'a été facturé un peu plus de 42 K€ avec une bonne remise de ma CC , j'en suis toujours très satisfait même si sans être "for ever" comme Christo je le ressens un peu moins premium que mon précédent MK1 .

  2. Le saut à été fait passage au E85 , mes impressions après un premier plein à 36 euros , niveau conduite et comportement routier aucune différence par rapport au SP 95 ou 98 , par contre augmentation de consommation de 23% je suis à 8,3l/100 sur les 780 premiers kilomètres, la saison aidant je n'ai pas encore eu de problème de demarrage à froid à voir cet hiver .

  3. Les portières de nos Q3 se verrouillent automatiquement dès que l'on commence à rouler vers 15km/h , elles se deverouillent à l'arrêt du moteur avec ou sans clé confort pour permettre aux occupants de quitter la voiture , on peux les verrouiller manuellement avec la commande près des leve vitre , je ne pense pas que ce soit modifiable via VCDS

  4. Je pense qu'il y a plusieurs type de mode "roue libre" , celui que l'on trouve souvent en efficiency qui est un peu l'équivalent d'un passage au point mort sur boîte manuelle et celui du Q3 35tsfi mhev qui en fonction de la puissance demandée coupe le moteur thermique , les consommateurs électriques sont alors pris en charge par la batterie 48v , au moindre effleurement d'une pédale (frein ou accelerateur) le thermique redémarre et coupe donc ce mode "roue libre" , ce qui une fois le système maîtrisé peut effectivement amener une légère baisse de la consommation 

  5. Comme toi j'attends d'être touché par la grâce, ma garantie s'achève en Février et j'hésite entre la reprog et la pose d'un boîtier flexfuel sachant que dans les 2 cas il y a possibilité de revenir à l'état d'origine 

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