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Pablo68730

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Messages posté(e)s par Pablo68730

  1. Le seul avantage de la micro hybridation est financier : carte grise gratuite et malus plus faible , au niveau de la conduite aucune différence entre un tfsi stronic avec ou sans micro hybridation si ce n'est la coupure du thermique en d'accélération,  le plus gros inconvénient est la perte de volume du coffre qui fait que l'on se retrouve avec un volume équivalent au Q3 mk1 

  2. Le 25/11/2020 à 16:43, Pablo68730 a dit :

    Un goujon désigne une pièce mécanique épousant la forme d’une tige et pouvant être filetée. Le rôle du goujon est d’assurer une liaison entre une pièce (celle sur laquelle est monté le goujon) et une autre pièce traversée par le goujon. À l’extrémité de cette liaison se trouve l’écrou qui permet de verrouiller l’ensemble. En fonction des situations, la liaison établie à partir du goujon peut être indirecte, rigide, complète ou encore démontable.

    Une vis de fixation, appelée communément vis, est une pièce mécanique, comportant une tige filetée et une tête ; il est destiné à réaliser la fixation d'une ou de plusieurs pièces par pression. La fixation par vis crée une liaison plan sur plan démontable, par placage précontraint des deux pièces à assembler. 

     

    Ecrou comme pièce d'assemblage mécanique élémentaire, il s'agit d'un organe indépendant comportant un trou taraudé en son centre (c'est-à-dire un trou dans lequel est gravé un filet) qui, vissé sur une vis (ou sur toute tige filetée dont le diamètre et le pas de vis correspondent), constitue un des deux éléments d'une liaison par obstacle.

    L'ensemble vis plus écrou prend le nom de boulon.

     

     

     

     

  3. Il y a 12 heures, remi_rco a dit :

    Une petite remise à niveau sur le vocabulaire employé (histoire de bien se comprendre) :

    La Vis (mécanique) a une tête (ronde et fendue pour un tournevis, hexagonale, circulaire hexagonale creuse =CHC ou BTR, ...) et est filetée

     

     

    Vis Hex.jpg

    Vis CHC ou BTR

    Vis CHC.jpg

    L'écrou est le "partenaire" idéal de la vis pour réaliser un assemblage

    Ecrou.jpg

     

    Une vis + un écrou forment un Boulon

     

     

    Boulon.thumb.jpg.3dac660b576b4dbaa97c04e868f43ad1.jpg

    Et un goujon est une sorte de vis sans tête, dont une extrémité est vissée à demeure dans une pièce. Cela sert à réaliser un assemblage grâce à un écrou Goujon.jpg

    Les roues de nos véhicules sont montée selon deux techniques  (on ne parle pas de voitures de course) :

    Vis = c'est le cas des Audi

    Goujon + écrou (c'est plus facile à mettre en place, la roue est guidée par les goujons ... mais on s'en fout, c'est le Pb des mécanos !)

     

     

     

    +1 On est tout à fait synchro 

     

     

  4. Un goujon désigne une pièce mécanique épousant la forme d’une tige et pouvant être filetée. Le rôle du goujon est d’assurer une liaison entre une pièce (celle sur laquelle est monté le goujon) et une autre pièce traversée par le goujon. À l’extrémité de cette liaison se trouve l’écrou qui permet de verrouiller l’ensemble. En fonction des situations, la liaison établie à partir du goujon peut être indirecte, rigide, complète ou encore démontable.

    Une vis de fixation, appelée communément vis, est une pièce mécanique, comportant une tige filetée et une tête ; il est destiné à réaliser la fixation d'une ou de plusieurs pièces par pression. La fixation par vis crée une liaison plan sur plan démontable, par placage précontraint des deux pièces à assembler. 

     

    Ecrou comme pièce d'assemblage mécanique élémentaire, il s'agit d'un organe indépendant comportant un trou taraudé en son centre (c'est-à-dire un trou dans lequel est gravé un filet) qui, vissé sur une vis (ou sur toute tige filetée dont le diamètre et le pas de vis correspondent), constitue un des deux éléments d'une liaison par obstacle.

    L'ensemble vis plus écrou prend le nom de boulon.

    Frix et Christophe bien que nous parlions tous de la même chose et que nous le sachions ,je tenais à apporter ces précisions vous sachant tous les deux fervents défenseurs de notre chère langue française. ;D:AP-Smiles_5::AP-Smiles_58:

     

     

  5. il y a une heure, bretzel a dit :

    après, s'il n'y a que ça pour ton bonheur, ça ne vaut pas non plus une fortune..

    Ce n'est pas personnellement que je critique ce manque , il y a bien longtemps que je n'ai pas utilisé  ce genre de matériel,  mon dos ne le supporté plus , les changements été  hiver se font chez Sud Voiture qui assure même le gardiennage des roues entre les 2 saisons , je pensais aux jeunes en pleine forme qui même sans roue de secours aurait voulu bricoler leur Q3 payé 50keuros sans avoir besoin de racheter ce matos fourni avec la moindre trottinette .

  6. Il y a 23 heures, Mich34 a dit :

    Bonjour

    "coincé à trifouillis les oies...je n'ai rien contre ses habitants et le coin doit être joli..." Certainement........AP-Smiles_u1F60A.png

     

    Audi Mesquin pour le cric, peut être mais, tu connais un constructeur qui va mettre un cric s' il n' y a pas de roue de secours........

     Par contre je ne comprends pas trop l' économie de ne pas prendre l' option qui est à un prix dérisoir vu le coût global du véhicule.

     

    Le 35 TFSI design luxe ne propose pas l'option roue de secours il est livré d'office avec le kit crevaison , aucune économie réalisée  mais Audi devrait assumer cette obligation en livrant ses autos avec au minimum un cric et une clé démonte roue qui peuvent être utiles même sans roue de secours 

    • Adore 1
  7. il y a une heure, bretzel a dit :

    a soulever la voiture??

    A mon âge déjà bien avancé ma première auto avait été achetée en 1965 , après une quinzaine de voitures qui ont suivies le Q3 mk2 est la seule qui n'est pas équipée d'un cric à la livraison peut etre est ce un effet de la senilite mais je n'avais pas pensé à demander au commercial si le cric faisait partie de la livraison , celui ci peut occasionnellement comme le dit Bretzel servir à soulever la voiture pour différentes raisons (chacun fait ce qu'il lui plait) , heureusement j'avais investi bien avant l'achat de ce mk2 dans un magnifique cric hydraulique pour la somme d'environ 30 euros , je peux donc continuer avec plaisir à soulever ma voiture , la MESQUINERIE  d'Audi ne m'aura plus .

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