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Zazalexx
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Messages posté(e)s par Zazalexx
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Tu as repassé la valise pour si le défaut était le même ?
Si toujours rien ça sent le turbo, enfin wasgate -
Tu as réussi à le coder facilement ? Tu avais déjà le bon boîtier sous volant ?
C’est toi qui a posé le revêtement cuir ? Celui que j’ai trouvé a l’air usé en photo, je pensais acheté un kit de réfection pour voir si cela revient bien. J’ai peur de me louper si je prends un couvre volant à coudre
Toi ça a l’air plutôt bien fait de ce que je vois !
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Salut vladi,
Facture en millier d’euros que tu peux passer facilement à 350€ si tu le fais toi même, si tu as le temps bien sûr.
Ils t’ont comptés environ 2.000€ pour le tout au garage je pense.
Si pas de voyant moteur pour la vanne EGR, tu passeras sans problème le CT
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Superbe ta configuration ! Tu fais exactement ce qu’il faut pour qu’elle soit au top
Hâte de voir le rendu avec le mmi RS6, ça va finir l’intérieur. -
Les câbles chinois fonctionnent bien en général, mais depuis les versions 2021 et 2022, beaucoup de problème de câbles.. c’est déjà mon 3ème en version 2022.
J’en ai un de 2015 qui fonctionne parfaitement alors qu’il a été manipuler un bon nombre de fois.
Le pire que j’ai eu était un câble qui a servi 3 fois et ensuite plus possible de m’en servir.
Tu peux retenter un chinois ou sinon effectivement passe sur un officiel. A voir ton utilisation et le nombre d’années que tu comptes rester chez Audi -
Ça peux être tout de même être l’actuateur du turbo ou alors le capteur de suralimentation
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Je me suis mal exprimé, il s’agit des commandes au volant que je souhaite chromée, pas les palettes, budget trop élevé à moins de tomber sur une bonne affaire.
Il y a deux types également de touches avec le contour chromé, une compatible avec palette et l’autre non. Plus petite et pas la connectique prévu pour en ajouter.
J’ai réussi à trouver un volant chauffant avec palette et commande chromée pas très cher. Du coup le problème va être résolu.
Je garde le volant sport donc j’aurai un volant de rab -
Quelques nouvelles,
Intérieur presque remonté, en attente de réception :
- Commande au volant chromée reçu mais pas compatible avec les palettes. Si vous en avez une paire ou un endroit où je peux les trouver pas trop cher.
- Bouton des phares pas encore reçu
- Vérifier une dernière fois tous les serrages du train avant
- Réception des clips banquette arrière
Voiture nettoyée et désinfectée de fond en comble. Enfin une odeur d’Audi !
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Arfff, il y a un trou de cigarette sur le conducteur, je pense que du coup, ça ne vaut plus le coup de passer
L’avancée du jour, réception des bras (1 a été commandé mais n’est pas le bon.. Montage et attente des vis.
Passage chez Vw pour les vis et références du bon bras supérieur.
- Changement des filtres air / habitacle / huile -
Merci Funkhy !
Non cela ne m’effraie pas, ça reste des problèmes mineurs on va dire, rien d’inquiétant -
Impeccable les modifs ! Je suis dégoûté je n’ai pas les Leds sous les rétros de mon côté 🥲
J’ai commandé les mèmes éclairage de plaque, ils ne flash pas trop de nuit ? -
Update du jour :
- Pièce concernant la Clim remontée
- Intérieur presque terminé de démonté, reste les panneaux de portes. (Changement de tous les boutons par les facelift avec bout chrome)
Quelques photos : -
J’ai le même souci que toi sur les radars de recul. Quand il y a des capteurs en défaut, bip continu et puis clignotement du bouton au tdb.
Je pense que ton buzzer est hs également.
De mon côté après passage de valise, 2 radar en défaut.
Ils seront changé lorsque la voiture passera en carrosserie.
Si tu as une ref ou une photo du buzzer, j’en ai un d’avance, je peux te l’envoyer s’il est compatible. -
Superbe ton bolide, bonnes vacances à toi !
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Mdr vous êtes fous
Pour en revenir aux problèmes (nombreux), lors du trajet retour :
- Clim activée et du chaud sortait côté conducteur, après petite expertise sur le forum, j’ai pu trouver sous la baie de pare brise la pièce en défaut.
Elle est démontée, il me reste à faire un léger ponçage / nettoyage et remise en place.
L’intérieur est également partiellement démonté, pour nettoyage de fond en comble -
Voici l’état du pneu Av droit
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Merci les gars ça fait plaisir !
Petite avancée aujourd’hui, 2ème côté démonté, amortisseur et bras de suspension supérieur. Manque plus que recevoir les pièces et le remontage peux commencer.
J’ai reçu 1 pneu sur 4 aujourd’hui, j’espère ne pas en recevoir 1 par jour
En tout cas j’ai eu de la chance d’arriver jusqu’à la maison entier, les 2 pneus avant son découpés et surtout le droit..
Est-ce que cela est à cause des suspensions avant qui étaient affaissée ou la monté de pneu / jantes trop large ?
Monte actuelle : 275/35/20
Commande passée pour du 265/30/20
J’espère ne pas m’être trompé ? -
Merci Uruk
Effectivement le toit est un vrai plus, j’ai pu voir le fonctionnement le lendemain matin, en plein soleil, ouverture du capot pour jet un œil à l’état moteur, bruit de ventilation alors que tout était éteint depuis la veille, à l’intérieur il faisait frais et ventilation en marche.
La photo est belle effectivement, dommage pour l’ampoule de plaque et le style Low rider de la voiture ! -
Salut à tous !
Peu présent ces derniers temps, du moins pas de posts mais toujours actif pour contempler vos péripéties. Encore en possession d’une A5 coupé et toujours l’A3 8L et quelques autres en a côté.
Voici mon nouveau sac à dos fraîchement arrivé ce vendredi soir dernier après un périple jusqu’à la frontière de Genève.
Il s’agit d’une Allroad provenant de Suisse, importé l’année dernière par l’ancien propriétaire.
Acheté dans l’état avec quelques frais :
- Amortisseur Av Gauche
- Voyant moteur
- Serrure Ar G
- Carrosserie (pc avant + calandre - arriere / rayures portes et coffre)
- Attelage bloqué ouvert
- 4 Pneus
- Coffre électrique de type mitraillette
- Feux arrière droit cassé
- 1 clé
- Décontamination intérieur
Modifications qui vont être apportées :
- Bandeau compteur + console centrale en noir laqué
- Jantes couleur grise type origine
- Mise à jour mmi et ami
- Bouton frein à main / vitre / rétro chrome
- Embout échappement droit
A voir pour le reste suivant les idées.
Niveau options hors pack :
- Sièges de type RS6 - électrique + mémoire - chauffant
- Toit solaire
- Webasto
- Radar Av + Ar avec caméra
- AMI
- Coffre électrique
- Attelage électrique
- Jantes RS6 Oem 20’
Je pense avoir fait le tour, place aux photos, voiture sale, datant du soir et lendemain en plein jour pour se rendre compte de l’ampleur du travail et des dégâts.
L’amortisseur est enlevé et le nouveau est déjà ici mais vue sur le ct et la tête des Silentbloc de bras supérieur, j’ai décidé de les remplacer en même temps, 2 jours pour enlever cette vis soudé, il me reste le côté droit à commencer. Courage ça va mieux se passer !
L’amortisseur lui s’est enlevé sans souci particulier.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Salut ! Magnifique A5 !
Par contre petite question, un 3.0TDI Quattro avec une sortie double d’un côté ? Je pensais que seul les 2.0TDI étaient équipés ainsi ? Est-ce pour cela que tu précises euro 6 ?
Je me coucherai moins bête cette fois !
En tout cas, très très jolie modèle et finition -
Rien d’étonnant à mes yeux.. Essence, réservoir minuscule, autonomie en conséquence..
Mon 2.0 tdi 150 s’en sort légèrement mieux avec ces 800km mais c’est pour moi tout autant décevant. Une impression de passer tous les deux jours à la station, enfin, pas qu’un impression.. -
Salut !
Bon choix pour le tfsi ! En attendant on a toujours eu droit à des photos de l’a3 🥸
Ça peux m’intéresser, si tu veux me faire un mp avec une petite description et ton prix !
Au plaisir -
Salut Grekos !
Tu as des news de ton installation ?
J’aimerai le faire sur mon A3 Sportback !
Bon courage ! -
Au vue des jantes et de la réfection je ne comprends pas pourquoi tu n’as pas pris des jantes nickel avec les pneus ? Ce pack se trouve à 350€ d’occasion nickel avec des pneus en très bon état..
Bon après chacun son kiff à vrai dire
Mon sac à dos
dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Posté(e)
Impossible d’arriver a 1.000€ avec les pièces énoncés.. Je dis 350€ mais ça peux facilement être moins, tout dépend de la marque des pièces choisi.
100 à 200€ de bras supérieur, il y en a 4.
80 à 130€ de vanne EGR
50€ la serrure
Le radiateur EGR ne se change pas forcément, un bon nettoyage fera l’affaire si encrassé.
3.700€ en concession.. Quelle blague n’empêche
J’espère qu’ils ne t’ont rien demandé pour le changement de filtre habitacle !
Du coup ton CT est validé ?