[ma nouvelle Audi]

Tu n'as plus rien à faire sur l'A6....mais sur ses copines?!

[Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!]

Oui c'est un peu grillé...

Je vais essayer de faire des grilles nid d'abeille également.

[petit soucis allroad]

Quelle marque avais tu monté?

[Mon A4 3.2 fsi]

Superbe!

[Références de pièces sympa pour nos C5]

Regarde aussi au niveau de la barre stabilisatrice alors, parfois il faut changer ces pièces, appelées biellette de barre stab:

C'est tout à fait possible que les supports moteurs soient fatigués, Ladurite avait rédigé un tuto pour le changement...

[Références de pièces sympa pour nos C5]

Regarde sous ta voiture et essaye de manipuler les bras ou tu vois des Silentblocs, s'il y a du jeu important ou des déchirures ce n'est pas normal.

[Projet 2.5 TDI AKE 180cv -> 250/300cv]

Où as tu obtenu ces pistons forgés? C'est du sur-mesure?
Je n'avais pas noté cette info, mais je rejoins Bilinbao, tu vas rencontrer des difficultés...

Voici les V6 Tdi les plus puissants à ma connaissance, Timos et Diffas:

Diffas a modifié les ressorts de soupape dernièrement, il obtiens 342chx et 631Nm au final.

 

pour le turbo je pense qu'il doit être possible d'adapter celui de la 3,0TDI des années suivantes, plus facile à intégrer au calculateur mais je préfère ne pas trop m'avancer sur ce sujet.

Quant à passer sur un turbo de 3L tdi plus récent, il faudra faire de grosse modif pour l'actuateur de turbo.
Nos générations de turbo sont gérés de façon pneumatique avec N75. Les turbo plus récents sont gérés de façon électronique.

Je sais que certains y travaillent, mais c'est en phase de test:

[RS4 B7 de Fabe]

Redoutable!

[Retour aux sources RS4 B5 inside...........]

Je suis d'accord Fernando bosse super bien!

Intéressante cette modif de pompe à eau, déjà éprouvée?

[Remise en forme 2.7 t]

Cherche le topic de Pheto, tu vas voir THE préparation...

[Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!]

Je viens de recevoir une imprimante 3D, je vais tester la fabrication du loquet pour la trappe du triangle du hayon...

[Ma 8L Turbo 180cv]

Il faut que je passe voir ça!

[Remise en forme 2.7 t]

Il y a des biturbo avec de belles préparations dans cette section aussi...

Mais je te l'accorde, chez les B5 c'est la folie!

[Retour aux sources RS4 B5 inside...........]

Tu as choisi quel prestataire du coup?

[[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie]

Merci pour le partage Richard!

[Remise en forme 2.7 t]

Tu as fait comment du coup? Interrupteur?

[Présentation de ma MK1 GTI]

Exceptionnel!!!

[Nouveau venu - PtidavRider]

Sympa!

[Projet 2.5 TDI AKE 180cv -> 250/300cv]

Pour info, voici la courbe sortie cette semaine d'un copain FB en France:

 

Gros injos et gros turbo plus carto

[Ma Rs4 bi turbo]

Fethi zen s'il te plaît, je masque les messages pour garder la bonne lisibilité du topic.

[Retour aux sources RS4 B5 inside...........]

Tu as besoin de quoi Fondu2Moteur?

[Références de pièces sympa pour nos C5]

J'ai pas d'action chez Audi mais c'est le genre de petites pièces bien moins coûteuse en concession!

Tu auras une pièce d'origine, sans frais de port et à J+1 si tu appelles le matin.

 

C'est le seul truc que je fais en concession.

[Remise en forme 2.7 t]

Tu clique sur l'onglet photo, une fenêtre va s'ouvrir, tu y colles ton lien direct et ça ne fonctionne pas?

[Retour aux sources RS4 B5 inside...........]

Heu...bienvenue?! Lol

Très bel achat Tony! J'ai hâte de suivre la suite...

 

Pour les AAC, des gens comme Hemery ne pourraient ils pas te proposer un profil sur mesure?

[Remise en forme 2.7 t]

Regarde dans ma signature pour les photos.