[Problème électrique UR quattro]

hello, 

tu te bases sur ce schéma ? http://www.sealtd.net/quattro/ishamresearch/quattro/wiring/Typ85/58_1.png

 

le moteur elec du retro conducteur est V17. il est alimenté par un fil gn (Vert) et un fil ge/sw ( jaune / noir)

le degivrage Z4 utilise des fils ro/sw (rouge / noir), ws (blanc) et br (marron)


de quelles couleurs sont tes fils ?

 

[Problème électrique UR quattro]

Fais voir les schémas ? 

Je vais essayé de les décoder

Quelle couleur tes 4 fils?

[A6 2.7T (420cv)]

Un camion le truc ! 

[A6 2.7T (420cv)]

Q7 v12 ?

[A6 2.7T (420cv)]

pour e85; oui :-)

euh.. tout doublé.. une A12 ?? 

ou un v12 quadriturbo 8 roues motrices ?? lol

[A6 2.7T (420cv)]

évidemment que ca ronronne..  malgré les 325 000km 

ca tourne au jus de betterave depuis 60 000km, et depuis peu , je suis passé sur les bobines TFSI.
en projet, freinage en 360x32 avec des disques de RS4 B5 et des etriers de A8 D3 

 

et toi? raconte un peu !! 

[A6 2.7T (420cv)]

Present ! 

 

T'avais eu mes messages ya qq mois? Ou tu as changé de numéro ? 

 

C'est quoi la nouvelle ? 

[chaine de distri sur v6 3.2 fsi - groupe de mesure 93 94 et 96]

Le 28/10/2022 à 21:49, Dinozzo a dit :

Banc 1 (coté passager) précontrainte et serrage au couple du déphaseur échappement en premier puis en maintenant la contrainte pré-serrage du déphaseur admission et serrage au couple

Banc 2  précontrainte et serrage au couple déphaseur admission en premier puis précontrainte et serrage du déphaseur échappement

 

 

par contre, en suivant a la lettre Elsa, j'ai commencé par le coté Gauche = banc 2.. 

 

et autre point, je n'ai pas serré a 20Nm les outils de calage aac.. J'ai serré "a peu près"..   Donc etaient il bien plaqués sur les "plats" des arbres a cames ?? Je pense que oui, mais le doute est là

 

[Compatibilité de crémaillères de direction]

je pense que oui . 
J'ai deja essayé sur une C4 en debranchant le servotronic, j'ai eu une direction assistée "normale"

 

[Pédale embrayage qui ne remonte plus]

Si le broutage est lié à la transmission,  ce serait plutôt un problème de disque d'embrayage 

[Pompe à essence + injecteurs pour passage à l'ethanol 2.7 V6 Biturbo]

Rien modifié ! 

[chaine de distri sur v6 3.2 fsi - groupe de mesure 93 94 et 96]

Non non c'est bien un AUK

[chaine de distri sur v6 3.2 fsi - groupe de mesure 93 94 et 96]

@Dinozzo voilà les nouvelles du jour :

test des actionneurs : tout cliquette bien comme il faut je pense. Réalisé moteur arrêté.
groupe 155 n'existe pas. 

voilà le screen avec le groupe 90 et 93, moteur tournant et chaud

 

[Pompe à essence + injecteurs pour passage à l'ethanol 2.7 V6 Biturbo]

oui , j'en ai une , en 250ch @283ch / 450Nm.

J'ai mis cette pompe 

https://www.driftshop.fr/pompe-essence-aem-universelle-340-lph-e85.html

[chaine de distri sur v6 3.2 fsi - groupe de mesure 93 94 et 96]

ok je te remercie, on va checker cela.

 

Avant intervention, le canal 90 etait à 732/min ; 0% duty cycle exhaust camshaft ; 0° KW adjustement specified; 0° KW adjustment actual.

Je n'ai pas regardé après intervention

Je suis sûr d'avoir suivi a la lettre la procédure.. Apres j'ai peut être merdé au moment d'appliquer la précontrainte lors du serrage des déphaseurs.

 

Les tendeurs ainsi que les 4 chaines sont neufs.

je reviens des que j'ai des nouvelles ! ;-)

 

[Présentation de mon Audi 100 C4]

belle prise en main. 

 

attention, le diametre de centrage des roues d'A5 vont necessiter des cales de centrage.

[Présentation de mon A6 V8 (autrement intitulé "Ceci n'est pas une S6")]

merci bcp.

Effectivement, ref en 4B3 specifique a la C5 V8.
 

l'A8 D2 n'a pas tout a fait le meme design.. entre le "moyeu" et les 5 branches, le "casse" est moins marqué.
et l'A8 D3 a aussi des paraboles tres ressemblantes, mais en 18". 

En tout cas, je ne connaissais pas cette version, tres sympa.

 

@Johnlerouge57 t'as vu le rendu ?

[chaine de distri sur v6 3.2 fsi - groupe de mesure 93 94 et 96]

@Dinozzo toi qui connait bien ce moteur, une idée stp ?

[pont arriere hs sur audi A6 v6 tdi 180 quattro]

salut

 

tu as trouvé ton bonheur ?

[Présentation de mon A6 V8 (autrement intitulé "Ceci n'est pas une S6")]

connais tu la reference de tes jantes en 17 ? 

est ce les jantes d'origine de l'A6 C5 V8 ?

[Pompe à essence + injecteurs pour passage à l'ethanol 2.7 V6 Biturbo]

les injecteurs d'origine suffisent pour un stage 1.

Pour la pompe, j'ai mis une AEM speciale E85, 340l/h de memoire

[Comprendre schéma électrique]

Oui car là y'a pas de connecteurs entre ces 2 points 209 et 167

[Comprendre schéma électrique]

Oui je te remercie. 

J'ai cru comprendre que tu te sentais seul ici... je vais essayer de revenir plus souvent 

[Quelle référence pour suspensions Audi A8 d2 1995.]

Oui, je dis juste que pour un kit combiné fileté, l'arrière semble pas réglable

[Modèle de cardan Audi 100 coupé S - 11/1973]

je me demande si les grands cardans ne sont pas ceux des coupé, et les courts ceux des berlines, a confirmer