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Oui tu as raison Aubert ! Il y a @lclerc69audia8 qui pense la même chose que toi... Moi je ne prête pas vraiment d'attention à cela. C'est comme disque de frein de la S6 C7 qui sont percé et ils sont inversé de gauche à droite.

Merci les gars...

Et pourtant se sont les même en terme de dimensions !

En Suisse le confinement nous y somme pas encore... Par contre effectivement le garage est fermé depuis Mardi matin dernier, car les garage comme beaucoup d'autre domaine qui ne sont pas alimentaire sont fermé ! Du coup il a due ouvrir le garage pour moi uniquement mercredi après-midi, car je fais parti de ces gens qui ont une fonction prioritaire haute dispo et que j'use de mon véhicule privé dans le cadre professionnel. Comme j'avais le service à faire, et bien on en a profité pour monter les roues d'été.

Salut à tous ! Les services des 115k km. ainsi que la monte des roues d'été avec les jantes de la RS6 C8 a été fait en début d'après-midi sur la belle... Galère avec les capteurs TPMS qui ne sont pas compatible entre la C8 et la C7, donc on a du s'y reprendre à 2 fois ! Sic ! Le résultat est celui escompté... Magnifique !!

Pour le programme, il s'agit d'une WEB App que tu trouveras ici sur 3 sites différents... http://www.rimsntires.com/specspro.jsp http://www.tire-size-calculator.info https://www.wheel-size.com/calc/ J'ai une grande préférence pour le premier... qui est simple à l'utilisation et qui donne de très bon résultat par rapport aux 2 autres... Aucune des deux... pour le moment je les garde au chaud ! L'auto étant en leasing, si je dois la rendre pour raison X et/ou Y, il nous est recommandé de la rendre d'origine... Ce n'est pas une obligation pour les jantes, mais pour pouvoir garder les 2 autres jeux jantes, il faudrait que je remonte celle d'origine. Je pourrais très bien me dire de laisser soit les répliques qui sont inscrites officiellement sur la carte grise (permis de circulation) ou soit avec les jantes OEM de la RS6 C8 lors d'une éventuelle reprise de l'auto... J'aurai plus d’intérêt de conserver les orignaux en 21'' actuel pour les remonter sur l'auto en cas de reprise, ce qui me permettra de garder les 22'' pour autre chose...

Oui... je ne sais pas d'où vient ce truc... Faut que je regarde qu'est ce qui a fait que ça apparait maintenant ce truc !

Bonjour, Effectivement c'est chiant, mais le forum ne maitrise pas cette configuration. Je pense que pour effacer ce choix malencontreux que tu as fait pour ce qui est du partage, c'est de vider ton cache et de réinitialiser tes cookies. Pour ce qui est de cette configuration limit intempestive, si tu laisse aucun, elle apparaitra un nombre incalculable de fois jusqu'à que tu accepte leurs conditions.

Je déteste quand ça fait petit...looool ! Et étrangement le coût des pneumatiques du 21 au 22'' hiver est du simple au double ! Te laisse deviner lesquelles sont moins cher ! Attend de voir en vrai... mais ça devrait avoir l'effet escompté ! J'y compte bien ! Se serait une première apparemment... J'ai regardé partout sur FB, et autres Forum, et personne n'a encore pensé à mettre ces jantes sur une C7 ! Le pire c'est que si cela ne va pas... bah c'est l'hécatombe loool Normalement les dimensions devraient le faire... elles ressortiraient de 6 mm comparé à celle d'origine en 21'' OEM et de 7 mm comparé aux jantes 22'' réplique Performance que j'ai. OEM en 21'' :: Jantes (5x112 - 66.6) et pneumatiques d’origines: 9.5J ET25 66.5 - 285x30 21 Réplique Performance :: Jantes (5x112 - 66.6) et pneumatiques d’été: 10J ET26 66.5 - 285x30 22 OEM en 22'' RS6 C8 4K :: Jantes (5x112 - 66.6) et pneumatiques d’origines: 10.5J ET19 66.5 - 285x30 22 Au niveau des dimensions je suis bon, car les OEM RS6 C8 4K ressorte de 6 mm comparé au OEM 21'' et de 7 mm comparé au 22'' réplique Performance que j'ai déjà. Le soucis qui risquerait de ce poser c'est l'ET qui pourrait poser problème avec l'étrier de frein.

Yessss !!

Petite news de la belle qui va bien Loin les jantes OEM 21'' de la RS6 C7 4G que je ne vais plus user et que j'utilisai principalement en hiver... Du coup je prend les répliques 22'' Performance que j'usais en été pour les monter en hiver, et y coller les 22" OEM de la RS6 C8 4K dès cet été ! Donc inutile de vous dire que j'ai hâte d'être à la mi-Mars pour le montage de ces dernières qui sont en cours de livraison d'Allemagne. Voici un photo-montage du rendu des 22'' de la RS6 C8 4K sur la belle en attendant les vrais images qui arriveront d'ici 2 ou 3 semaines ! ;) Dimensions des pneumatiques qui restent inchangées, car j'étais en 285x30 22 (101Y) avec les jantes de la Performance, alors que celle de la RS6 C8 4K sont elle aussi en 285x30 22 (101Y).

Salut à tous ! Que les choses soient clair... Le Forum est régie via une Charte d'utilisation qui stipule clairement ce qui suit: Je profite de ces quelques lignes pour vous rappeler qu'on la trouve ici: https://forums.audipassion.com/forum/593-charte-du-forum/ Maintenant d'un point de vue plus personnel, les règles il y en a partout... que se soit ici dans le Forum via la Charte d'utilisation que l'on s'est enquiquiné à écrire et mettre en place, que dans la vrai vie de tout les jours. Que nous soyons utilisateurs de la plateforme qui est la notre, modérateur, et/ou administrateur, la règle est là même pour tous ! Pas de business. L'équipe officielle et moi même seront intransigeants sur ce point d'autant plus lorsqu'il s'agit d'un modérateur qui enfreint le règlement pour lequel il devrait en être le porteur vis à de vous. L'expression, faite ce que je dis, et non pas ce que je fais, c'est pas quelque chose d'acceptable. Sur ce point c'est totalement indiscutable et il y a pas matière à discuté ou revoir notre façon de faire quelque soit la politique du Forum. Fred a pris, de son initiative, partie de vous aviser de ce cas alors que nous étions de loin pas obligé de le faire. Mais prônant la transparence dans la gestion de ce dernier, il lui a semblé important de vous communiquer cette décision concernant ce modérateur, non pas pour que vous jugiez du bien fondé du droit au business ou pas ici sur le forum, mais pour vous avisez qu'il y a eut du business, et qu'AudiPassion n'est de loin pas responsable de son activité annexe des plus douteuse et qui n'est pas du tout en adéquation avec les règles que nous nous sommes imposées pour le bien de tous ici. Pour en revenir sur les propos de Phoenix sur l'entraide, je te rejoint sur le faite que chacun est libre de donner ou pas de l'argent pour un service rendu. Tout comme chacun est libre de prendre cet argent ou pas. Personnellement l'entraide, pour moi c'est un service que je rend... Je suis bien placé pour en parlé, puisque je suis un fervent défenseur du service suivant mes moyens et ma disponibilité. Mais lorsque je rend service aux gens que je côtoie, je le fais en mon âme et conscience et je l'assume jusqu'au bout. Si je m'engage et que je dois me taper 100 bornes pour passer un coup de VAG dans une auto dont on a la passion, il est pour moi hors de question d'imaginer un quelconque retour, et/ou d'accepter de l'argent en espèce de la personne que je dépanne. Si le mec veut me payer une bouffe dans un restaurant du coin, j'accepte volontiers... mais prendre de l'argent parce que je lui aurai rendu service, c'est pour moi hors de question. Donc non, l'entraide ne doit pas forcément dire argent en échange...bien au contraire. Je me suis tapé 1000 bornes (Suisse -> Bretagne) pour rendre service à mon pote, Kevin pour ne pas le cité, en lui amenant du matériel comme un volant, pare-chocs, calandres etc (plus de 3000 balles de matos)... et tout cela sans rien lui demander, et il était pour moi hors de question que ce dernier me file de la tune en contre partie. Par contre en son âme et conscience et en sachant mon point de vue la dessus, Kevin c'est empressé de m'offrir un bon gros filé garnie de produit locaux, composé de gâteau sec, chocolat et boisson de sa région. Ce qui m'a vraiment fait plaisir. Voilà a quoi devrait ressembler le sens de l'entraide pour moi... Si c'est un travail que tu fais pour un ami ou autre les chose doit être clair dès le départ et lui exprimer le coût de ce travail, mais cela n'est plus un service, c'est un travail/prestation que je m'empresse de déclarer aux impôts. Pour ce qui est du business concernant ce modérateur, non seulement c'était un complément de revenu pour lui, puisqu'il vendait ces prestations ainsi que le cable VCDS aux gens qu'il démarchait dans ces lieux, mais en plus de cela, il le faisait avec l'étiquette de membre de l'équipe officielle d'AudiPassion via son status de modérateur. Je vous le met dans le mille, un nouveau membre qui débarque ici et voit que cette personne vend ce type de matériel, pour lui c'est officielle, cela vient pas en la personne physique elle même, mais du Forum AudiPassion. Franchement qu'elle manque de respect pour AudiPassion d'avoir sciemment transgresser notre règlement d'autant plus pour un membre de l'équipe officielle. Pour vous, comme pour nous, il est hors de question d'assumer un business qui peu foirer à tout moment et dont on ne serait responsable, alors que personnellement, moi je suis ici bénévolement et que je donne volontiers de mon temps à cette communauté. Et croyez moi que je n'ai jamais rien demandé, mise à part de ne pas avoir des emmerde d'un point de vue légal comme dans ce genre d’affaire, en contre parti à mon ami Sylvain pour le travail que je prend plaisir à réaliser dans ces lieux. Sur ceux, bonne fin de journée à vous les amis

Problème résolu

Non pas normal... tu peux me dire où tu es là ? Me donner le lien de la page stp... C’est étrange parce que moi je l’es vois...

Oui je viens d'ajouter la couleur orange, le même orange que les pastilles des topics non-lus qui se trouvent sur la droite de ces même topics non parcourus...

Voeu exhaussé

Effectivement... ce qui fait que le forum marche c'est non seulement vous, les membres qui l'alimente avec vos problèmes, vos trouvailles etc...mais aussi le faite qu'une information reste là et que l'on peut la trouver n'importe quand. Le Chat IRC c'est bien, mais c'est dans le "provisoire", dans le sens que si une info est partagé, elle ne le sera que pour les gens qui se trouve dans le salon à un instant T ce qui n'est pas pratique du tout. Je m'étais posé la question l'année passé si cela avait un interêt quelconque d'avoir ce type de salon, et finalement ce qui m'a donné une réponse c'était le ChatBox que l'on avait ouvert ici sur le forum. Cela n'a pas été un succès, non pas pour la fréquentation, mais pour les types de message échangés. Mise à part "help me", "bonjour", "kikoo" & etc... cela ne vous apportez rien dans l'état, raison pour laquelle j'ai shooté cette outil.

Voiture vendu vendredi dernier... Il fera son retour prochainement avec une prochaine auto...

Les tailles maximales des images postées, et affichées...

Cadeau du jour... Dernière image avant la monte des pneumatiques hiver

Non pas pour le moment.. je manque de temps... Désolé !

Oui effectivement suivant le rabaissement, si il va au delà de ces dimensions, cela peut mettre la couac ! Sur certaine des autos ça passe... Mais sur d'autre pas. Sur une une S6 que j'avais faite, j'ai due passer par la case calibration de l'ACC en angle plat ce qui à été un beau merdier... Même si c'est faisable, il peut avoir des soucis. Genre tu arrive derrière une auto arrêté à 20 m la voiture ralenti, et arrivé à 5 ou 6 m derrière, la voiture repars alors que celle de devant est toujours à l'arrêt.

Oui j'ai fait livrer directement au Portugal alors que j'étais encore en Suisse lorsque je les avais commandé. Du coup, sachant que je serais au Portugal durant quelques semaines, j'ai pris soin de faire livrer cette commande directement sur mon lieu de vacance loool

Voici une bonne chose de faite, tout dans le détail... On se procure de la colle double-contact, les sigles RS et Audisport qui vont bien, ainsi que des nouveaux tapis en 2200gr/m2 que j'ai trouvé sur le site LEROIdutapis et que j'ai fait livré au Portugal directement... Seulement ce site pouvait me fournir ce type de tapis de voiture avec un poids au mètre carré aussi élevé... Pour les 2 tapis de passagers arrières ainsi que le tapis de coffre, on bricole une tige plate en métal moins longue/large de 2mm que le sigle Audisport... que je l'on chauffe à l'aide d'une flame en le tenant avec une pince...et que l'on appose sur le tapis à l'endroit où on veut que les sigles soient posés. On applique la colle où on a fondu le tapis, ainsi que sur le sigle Audisport, on attend une bonne vingtaine de minute que la colle sèche pour laisser le solvant qu'elle contient s'évaporer. Ensuite on place le sigle qui va bien à l'emplacement prévu et on presse aussi fort que possible pour que le sigle soit bien enfoncé dans son compartiment que l'on aura préalablement fondu pour que ce dernier ne se voit plus lorsque nous tenons le tapis en main et qu'on le regarde de coté. Pour ce qui est des 2 tapis avant, conducteur et passager, on recommence, mais pour les sigles RS, on applique la colle double-contact sur les surfaces à coller, on attend 20 bonnes minutes et on assemble le tout avec une légère pression, puisque ces derniers ne s'enfoncent pas dans la partie en Cuire des tapis de devant. Ce qui donne ce résultat tout en image...

Merci mec