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CAMILLEB8

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Messages posté(e)s par CAMILLEB8

  1. Bonjour à tous.

    J'ai un souci pour changer l'ensemble colonne-neimann. je ne sais pas si vous allez me comprendre mais je ne sais comment sortir l'ensemble. J'ai ôté les deux longues vis, j'ai dégagé les deux tétons en bas vers les pédales mais ensuite, à part tout depoiler, je ne vois pas. Est-ce que cet ensemble peut se diviser? Je ne vois pas où...

    Merci de m'aiguiller, la voiture est bloquée en sous-sol dans le noir et ce n'est pas évident...

  2. Ok, si tout fonctionne et qu'il n'y a à faire que ce que tu mentionnes, je suis raccord avec Memphis. Et puis, ceux qui t'accusent de spéculer à 2500 ne sont pas acheteurs ou connaisseurs donc on s'en tape.

     

    Tu as raison, mes 200 sont différentes. Mais la tienne, à 2500, avec la remise en état (à la louche un bon 4000, sauf si surprises...), tu vois où ça emmène...

     

    Nos 200 ne sont pas des lingots d'or et il faut se méfier des prix affichés, comme pour une gti à restaurer d'ailleurs... Mais je préfèrerait mettre 15k€ dans une 200 top que dans une gti, même si j'ai eu une 1.9...

  3. Bonjour.

    Un poste qui coûte cher est la carrosserie /peinture. Dans quel état est la tienne?

    Est-elle complète car tout n'est pas facile à trouver...

     

    Les deux prix que tu cites, il y a intérêt qu'elles soient état concours!!! Nos 200 ont plutôt tendance à monter un peu mais la tienne, comme tu la décrit a, pour moi, une valeur entre 1000 et 2000. Il faudrait des photos, un détail des équipements, si ces derniers fonctionnent correctement. Personnellement, une telle auto pourrait m'intéresser. J'ai eu deux 200 phase 1 et 182 ch, achetée 3000 et 2700 mais dans un superbe état avec quasi rien à faire...

    A bientôt

     

  4. Salut et bravo pour ta 200, j'ai exactement la même!!! Avec le cuir en plus. C'est ma deuxième, la première est partie en Belgique il y a deux ans...

     

    Elle a effectivement l'air belle. Tu as fait des choses depuis avril??

     

    *pour ta fenêtre, dégarni, ce n'est pas compliqué

     

    * pour ta clim, elle est certainement vide, ce qui n'exclu pas aussi un souci de volet. Si le radia de chauffage a été changé, c'est certainement une erreur au remontage...

     

    * ta température de fonctionnement est bonne et ton ventilo se déclenche bien. C'est vrai qu'il est assez sonore.

     

    Pour tes soucis de hoquets et autres, je ne te dit rien car je ne suis pas spécialiste. Mais le changement de durites, sondes et capteurs anciens ne peut pas faire de mal!!

     

    Il n'y a pas grand monde par ici mais continue à nous en parler, ça m'intéresse!!

  5. Bonjour à tous.

     

    La belle est pas mal démontée pour lui refaire une beauté et une propreté dans le détail!!

     

    L'intérieur cuir est partiellement monté, j'attends les faisceaux et les platines pour installer les sièges avants.

     

    Burny,peux-tu me rappeler où tu as trouvé ta ligne d'échappement?

     

    Je cherche aussi le joint qui fait toute la largeur de la voiture et qui est sous la calandre, entre le pare chocs et la calandre.

     

    Mon neiman est dur aussi... Je sens la bonne galère...

     

    Et est-ce que des boléros en 7x17 et 45 passeraient et feraient bien sur ma 200??

     

    A bientôt

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