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Thierry-13

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Tout ce qui a été posté par Thierry-13

  1. Relis le début de ta phrase
  2. Sachant que ça leur coûte de l'argent de faire expertiser une ECU, je doute qu'ils le fassent pour chaque sinistre
  3. - Insérer la carte SD/clé USB contenant la cartographie dans une des fentes du MMI/l’AMI (USB). - Accès au menu rouge : maintenir Car + Back quelques secondes - Sélectionner Mise à jour (en bas à droite). - Sélectionner la fente/l’AMI dans laquelle est insérée votre Cartographie. - Lancer la mise à jour via le Mode Défini par l’Utilisateur (User Defined Mode en anglais) et non standard - Rechercher la ligne MMI_3G_ECE, elle doit apparaitre avec un ? au lieu de O (Y en anglais) et rentrer dans ce menu. - Activer la case « Application » pour chaque sous menu de MMI_3G_ECE (pour ma part 22 sous-menu Note : ne surtout pas cocher la case : Bootloader - Revenir au menu de base et le ? s’est transformé en O (Y en anglais). - Descendre en bas de la liste et lancer la mise à jour et patienter un bon moment J
  4. Merci Nico, c'est pour ça que je précisais bien qu'à chaque visite à la concession ils mettent la clé sur un support et que tout leur apparaît à l'écran (même les défauts VCDS ...).
  5. Le problème serait de tomber sur un vicieux qui va faire ouvrir l'ECU (si elle n'est pas pulvérisée ...) et faire expertiser pour savoir si elle a été ouverte et modifiée.
  6. J'ai une plateforme Norauto pour 4 vélos, achetée sur LBC à 100€, elle est nickel.
  7. Je serais curieux de savoir combien de fois les assureurs ont demandé une expertise "puissance moteur" en cas de sinistre, et surtout quels sont les critères sur lesquels ils se basent pour la demander.
  8. Le bleu Estoril a disparu du configurateur depuis longtemps ...
  9. Quel moteur ! Prix ?
  10. Je connais la notion de rapport de taille, j'avais sur le Q3 du 19" en 255 pour l'été et du 17 en 235 pour l'hiver mais en 65, mais je pensais que sur le SQ5 on ne pouvait pas déroger à la monte 20 ou 21 pouces. Comme j'ai les pneus été et hiver en 20", je ne me suis jamais posé la question.
  11. Très jolie couleur, qui doit être encore plus belle en plein soleil.
  12. Pas (ou pas trouvé) de possibilité d'avoir un devis en ligne ....
  13. C'est un Q3 aussi au dessus, pourquoi "un monstre" ?
  14. Je suis chez Direct Assurances depuis 15 ans, 700 et quelques pour le SQ5
  15. Bon courage à eux pour le vendre ....
  16. Affreux s'applique plus que agressif je pense ...
  17. Seul le Bose est impacté, pas le B&O.
  18. Tu peux nous en dire plus sur cette garantie panne (prestataire par exemple) ?
  19. Je peux me tromper mais il me semble que seules les montes en 20 ou 21 pouces sont autorisées sur un SQ5.
  20. *** Non ** Non si tu mets une carto "pas-trop-achetée-chez Audi", tu devras activer quoi qu'il arrive au moins une fois, que ce soit P ou K. Une fois ladite carto "pas cher mon ami, pas cher" activée, tant que tu restes en K900 ou 942 selon lequel tu vas installer, pas besoin de réinstaller.
  21. C'est normal que la différence ne soit pas flagrante, comme je le disais la plupart des SQ5 313 testés au banc dynojet crachent entre 320 et 325 cv, soit 15 à 20 cv d'écart, ce qui n'est pas significatif à de tels niveaux de puissance (alors que le 340 fait vraiment 340 cv). Le différentiel sport doit tenir "encore plus le pavé", déjà que le SQ5 "normal" le tienne pas trop mal on va dire
  22. Non, le véhicule étant plus long avec la remorque, ça modifie totalement son comportement, pour éviter ce que l'on voir parfois sur des gros freinages avec la remorque qui louvoie. Il en va de même quand tu mets une galerie (Audi), tu peux remarquer qu'il y a des picots dans les barres latérales, elles servent à se caler mais surtout à dire au calculateur que le véhicule est plus haut (bon tu a vas dire que si on a rien sur les galeries c'est nul, mais bon ).
  23. Il a trop crié et a eu une extinction de voix.
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