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Alacorde

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Tout ce qui a été posté par Alacorde

  1. Alacorde
    Quand j'écris ça, je m'adresse essentiellement à Audi, à qui j'en veux de lancer une ligne Q (le Q de Quattro sinon ça n'a pas de sens), et de dévoyer ça à présent avec une multiplication des modèles en simple traction. L'intérêt reste quand même de disposer de tous les avantages du Q3, sauf le quattro qui peut rendre certains services (j'en sais quelque chose). L'inconvénient est de devoir en supporter les défauts (petit coffre) en France, sauf à le faire refaire. Qu'Audi ait la bonne idée de proposer un T3 avec coffre de 460 L d'origine serait plus pertinent, surtout s'il améliorait la modularité pour en faire finalement un petit monospace de luxe. Et s'agissant d'être "avide de paraître", je le suis moi aussi, mais en assumant le Q, sinon je serai chez Duster.
  2. Alacorde
    Audi semble aussi se résoudre à perdre son âme en proposant bien plus de modèles en simple traction, histoire d'attirer les clients plus avides de paraître, et de contrer les Mercos GLA.
  3. Alacorde
    Sans faire le rabat-joie (ma spécialité), méfiance quand même, à toutes fins utiles. Le frangin a déjà testé, bras chargés, les délices du hayon de son Q5 allant gentiment taper la porte du box relevée, sans rien pouvoir faire pour l'éviter...
  4. Alacorde
    Ok, ça c'est la version officielle, qu'ils te donnent ! Et tu les crois !!! Penses-tu que les commerciaux d'Audi consultent les forums ou les sites spécialisés moins que le client lambda ? C'est leur métier ! Mais les impératifs de rentabilité, compétitivité, objectifs à atteindre... bref ce qu'on rencontre dans le vrai monde du privé, tous ne peuvent pas le comprendre, et je me permettrai de ne pas être plus clair....
  5. Alacorde
    Faut pas quand même les prendre pour ce qu'ils ne sont pas. Mettez-vous 5 secondes dans la peau d'un commercial Audi...
  6. Alacorde
    Je n'oserai pas dire que les concessions ne sont pas au courant d'un restylage et des dates prévisibles. Mais ils ne vont surtout pas vous déconseiller de commander aujourd'hui un Q3 non restylé et d'attendre décembre.
  7. Alacorde
    Bien sûr. Je voulais dire que quand je lis "Si j'arrive à la vendre plus cher que....", je pense que c'est une spéculation (au sens philosophique du terme) et non de la spéculation au sens financier du terme. La LOA ne peut jamais être moins chère que l'achat comptant pour la même voiture au même moment avec les mêmes remises et les mêmes perspectives de revente. Mais si on a pas la mise de départ... pourquoi pas ?
  8. Alacorde
    C'est tout à fait ce que je pensais sans oser le dire. Si la position surélevée apportée par le Q3 pas plus que le système Quatro, ne sont des critères de choix, une Audi A3 est préférable. La seule chose qui m'a dèçu, je l'ai plusieurs fois écrit, c'est l'attitude d'Audi France refusant d'admettre officiellement qu'il y a deux tailles de coffre possibles, le plus petit étant de série, obligatoire pour certaines finitions de luxe (avec caisson de basse), le plus grand n'étant en France pas "fini".
  9. Alacorde
    Spéculations...
  10. Alacorde
    En effet speedy38, pas plus haut qu'une Clio ou une Polo. Je n'ai pas encore trouvé à combien se situe la garde au sol, mais ça ne doit pas être terrible. Drôle de concept, plus tourné vers l'esthétique (un peu m'as-tu-vu) des Mercedes que vers le pratique. Déjà que le Q3 n'est pas un monstre tout-terrain... je me régale à voir un match GLA/Q3 sur des portions un peu tordues. Le seul avantage de ces dimensions étranges : évidemment un meilleur CX, donc à puissance comparable une meilleure vitesse de pointe (chez les teutons) et une moindre consommations théorique (chez nous). Mais ça risque de plaire un moment.
  11. Alacorde
    L'impact Bonus-Malus frappe tous les SUV. Or on peut constater que sur ce seul mois de janvier, le Q3 a fait 107 ventes de moins, l'Evoque 111 de plus. C'est certainement l'effet "Georges veut s'acheter un Evoque" qui a provoqué ce regain d'intérêt.
  12. Alacorde
    Pas de raisons de ne rien afficher quand ça va moins bien. Gros coup de mou pour notre Q3 sur ce mois de janvier. On ne voit pas d'autre explications qu'un recul provoqué par un sérieux boost commercial des ventes de fin 2013. Il en est de même pour son grand frère Q5 qui n'est même plus dans les 100 premières. :nixweiss: L'annonce d'un rafraichissement pour 2015 (je n'écrirai jamais F-L) n'y est quand même pas pour quelque chose ! Passe encore que l'Evoque le précède de quelques unités, mais que le Koleos fasse un tel bond en avant est surprenant. Bon, tant mieux pour les français... Rappel de janvier 2013
  13. Alacorde
    Je défendais ce pôvre Q3 qui a pris un petit coup au moral en janvier 2014.
  14. Alacorde
    Hé vous là ! 800 bornes d'autoroutes, dont près de 600 italiennes (tunnels...tunnels), c'est aussi une formalité avec un Q3, même pour un senior. Non mais ! Une seule pause essence/casse-croûte/pipi et c'est bon, pas mal aux reins, pas mal aux genoux, pas mal aux zoreilles. Alors peut-être encore mieux avec du Audi xx5, mais bon... Comme ça ne rentre pas dans mon garage...
  15. Alacorde
    Quand tu écris cela, il ne s'agit pas de toi ? :nixweiss:
  16. Alacorde
    J'ai dans l'idée que la voiture de madame ne servira pas toujours qu'à madame, hein Thierry ?.
  17. Alacorde
    La première année (mais pas pleine, car j'ai eu mon Q3 fin avril 2012), patrick, ma décote est exactement de 21,5%. En partant de ce %, ça devrait être possible de trouver le prix de départ (hors malus et CG, je le répète). Quant à la L.O.A, c'est sans doute une très bonne affaire pour les financiers. Mais si on ne peut pas faire autrement...
  18. Alacorde
    Toujours cette obsession de la décôte, hein patrick ? Tiens, pour te rassurer peut-être, je détermine la côte "affinée" de la Centrale au 1er janvier de chaque année pour mon Q3, pour des raisons que certains devineront. Au 01/01/2013 : 33 750 € Au 01/01/2014 : 33 270 € En dehors de la première année où traditionnellement la décôte est de l'ordre de 20% (excluant du prix initial le malus et la CG), la côte résiste plutôt bien, non ?
  19. Alacorde
    Merci pour l'info. En plus grand, ça claque encore mieux. 18/20, c'est une bien belle note pour le "petit" SUV qui taille des croupières à quelques rivaux bien connus.
  20. Alacorde
    Il est beau le calendrier des pompiers.
  21. Alacorde
    Hé ben ça, c'est de la maousse bavette ! Et quand je tape dans Google : "bavettes voiture", je tombe là dessus : Utilité de poser des bavettes ? - Dacia - FORUM Marques Nous sommes maudits !
  22. Alacorde
    Même constat que GEORGES. Aucun problème avec ces feux.
  23. Alacorde
    Le problème avec le plastique noire surtout, mais aussi quand même avec la peinture contrastée, c'est que ça donne visuellement l'impression que les roues sont plus petites, ou plus éloignées de la carosserie, j'allais écrire "presque à l'image d'un Duster". Ben tant pis, je l'ai écrit. :petard: Je n'ai d'ailleurs pas de problème avec l'intégrale. Ici c'est en moyenne 300 jours de soleil par an. :pd:
  24. Alacorde
    C'est un point de vue.
  25. Alacorde
    Oui, mon frangin a ça sur son Q5. Il a déjà tapé le hayon sur la porte de son box grâce à cette invention géniale.
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