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toplads
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Tout ce qui a été posté par toplads
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si seulement notre président était si ferme que toi françois! vous avez pourtant le meme prénom mais promis aux prochaines elections, je vote pour toi! un peu de rigueur m....!! mdr
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260cv....apparemment, une carto de merde sachant que j'avais trop taré ma wastegate..1.9 bars en pic! et malgré ça,elle ne sort pas de watt la voiture va aller chez un "vrai"préparateur qui ne crée pas de fausses courbes pour refaire une belle carto et sortir de VRAIES watts, je m'y attendais mais à ce point c'est abusé,afr de merde, la voiture est gavé en essence,bref,une catastrophe. je vous mettrai les courbes et afr des que j'aurai 5 minutes...
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oui julien y etait c'est pas mal apparemment,ok pour le mcdo ça roule. pour le repas,on fera ça a l'arrache laurent mais je sais que l'on peut se restaurer sur place,friterie etc... mdr alex donc on partir sur ardwen team force mdr!!
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prend du plaisir avec ton nouveau bolide
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pas de soucis, par contre dimanche je suis au wv days dans les ardennes mais samedi aprem si tu y es pourquoi pas....
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oui et pas que de la, je démanchonne de partout meme si dernierement ça ne s'est plus reproduit. mon mano est un prosport. ce qui m'inquietes c'est qu'il me donnait auparavant les pressions exactes quand j'étais juste reprog.les valeurs étaient identiques au vagcom alors que la je vais bien plus loin que les 2bars...
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oui je sais tarek mais je pense avoir une pression turbo de malade a l'heure actuelle,mon mano devient dingue quand j'appuie et malgré ça, je suis certain etre tres loin des 300cv
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en gros, c'est un plagia du rasso qu'on avait effectué au 1er mai en fait....lol perso,l'ayant déja fait, je ne serai pas présent
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bonjour a tous, dimanche se déroule un gros rassemblement vag a rethel dans les ardennes ou seront représentées de tres belles auto. avec la champagne team force, notre idée est d'y aller ensemble afin de faire un petit tour d'horizon et surtout se revoir et manger un morceau ensemble. nous pourrons aussi faire le trajet ensemble pour y aller. j'attends tous vos retours rapidement pour que l'on puisse s'organiser 'il y a des intéressés! a bientot
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non car d'apres BK,le capteur ne lis plus rien au dessus de 1.54bar donc il ne voit pas ....
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et bon courage pour déposer ton turbal...
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j'ai envie d'y etre et j'ai pas envie en meme temps car je m'attends a un score pourri et à de mauvaises surprises...mais au moins je serai fixé.jéjé je te MP
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nombres de dents sur vilebrequin s3
toplads a répondu à un(e) sujet de totor03 dans S3 8L - (1999 à 2003)
commence par te présenter... oui 25 dents de mémoire c'est bien ça -
elle est vraiment superbe et l'intérieur est au top. d'ailleurs quelqu'un a t-il un lien pour un pédalier alu car impossible d'en trouver a part des répliques tuning
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arf, c'est vrai que tu commences à me faire flipper de plus en plus avec ce que tu me dis...moi je l'emmene chez un préparateur mardi pour passage au banc ,et il m'a dit qu'il va me brancher son mano pour voir à ça. moi ça fait comme toi a peine la pédale enclenchée il descend largement en dessous des 2 bars (environ 2.4b) une seconde apres il redescend a 1.8bar pendant 1seconde et fini par se stabiliser à 1.5bar jusque 7000tours mais pour moi avoir plus de 2 bar de pression c'est limite impossible...bref on verra mais j'espere que c'est vraiment mon mano.
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tu vas faire comment pour la vérif de ton turbo? car sans le sortir tu verras rien
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ils sont équipés pour lire la pression au dessus des 1.5bar logiquement. chez BR performance (anciennement shiftech),ils m'ont donné les résultats et il y avait 1.73b en pic donc c'est possible je pense. par contre de mon coté, je doute fort aussi de n'avoir que ça quand je vois mon mano afficher plus de 2bars en pic depuis que je suis reparti de la bas...peut etre mon mano quand meme mais bon...
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verdict mardi lol! il était complet samedi,il avait des voitures a régler pour le run de clastres
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c'est quand meme louche qu'ils t'aient mis 1.9bar de pression, il vérifie tout ça et ce ne sont pas dans leurs habitudes de mettre de telles pression sur une carto
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une question me vient à l'esprit. la pression de turbo est elle commandée uniquement par la n75 ou aussi par la wastegate..je m'explique: si lors d'une carto,je demande a ma n75 1.7bar en pic et 1.5 en stable par exemple, mon pic de pression pourra t-il augmenter en resserant l'écrou de ma wastegate ou bridera t-il automatiquement à 1.7 bar comme demandé par la n75?resserer l'écrou de wastegate permet il juste de faire tenir la pression dans les tours ou augmente t-il la pression de turbo? Bk, tu peux peut etre me répondre?
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ca me parait bizarre, tu aurais une mise en safe a 2bar nan? ça commence à me faire flipper car moi c'est encore pire à mon mano qui descends en dessous des 2bars et je me dis qu'il déconne mais bon.... réponse mardi au banc
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faite une prépa hybride les gars,sur 120km a tirer dedans sans arret sur routes nationales,avec des pointes a 220km/h, 9.2l/100km, et en revenant de paris l'autre jour sur autoroute a 120/kmh,j'étais a 6.8l! (trajet de 200km) oui oui, c'est la vérité. pour info avant en stage 2, je tournais a 8.5 sur autoroute a 120km/h et je montais a 10/11 l sur nationales avec arsouilles
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punaise comme c'est mieux!merci lol!
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tu m'étonnes,tout ce qui m'a manqué cet été vivement l'année prochaine!
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Présentation de mon S3 et de moi-même
toplads a répondu à un(e) sujet de kiwi0363 dans S3 8L - (1999 à 2003)
tout à fait raison vava..