cyril1989

On est bien d'accord, c'est purement fiscal. Quand tu voit que certains 4*4 en cabine approfondi (genre pick-up) peuvent récuperer la TVA et en 5 places d'usine. Faut juste que nos politiques arrêtent les absurdités... Pour les assurances j'en suis sur, j'avais lu le code des assurances pour m'en assurer (je ne retrouve plus le liens par contre :( ).

Ce n'est pas un autre sujet puisqu'à mon avis il veut faire ça pour ça justement... Et relis un peu plus haut, tout le monde est assuré, pas que les 2 places de la C.G.. ;)

Sauf que ce n'est pas que 3500 d'économies par an. Et oui, la France etant le pays le plus taxer sur les vhl de société (en allemagne un dirigeant peut rouler en en rs5 en ne payant pas plus de taxe que pour un scenic). La dans ce cas sur un amortissement comptable à 3 ans et une valeur de 60 K TTC (pour faire simple on divisera la TVA en 3, même s'il la recupere qu'une fois en un coup) soit par an : - TVA : 3300 - TVS : 3500 - amortissement possible sur la totalité du HT et non pas limité à 18.000. Soit la difference est de 3520 d'economie d'IS si sa société fait du resultat. Soit 10.320 ... Et on parle pas de la recup possible de la TVA sur le carburant/entretien et le reste. Il est en regle avec la loi faut pas dire n'importe quoi, il ne le sera pas fiscalement. Et la on peut aussi dire qu'il fait marché l'economie... Enfin c'est mon point de vue ;) Il faudrait peut etre revoir les taxes sur les vhl de société en France... C'est le pays le plus taxer en UE.

Depuis quand les forces de l'ordre peuvent te redresser fiscalement ? Soit c'etait les douanes soit ton ami t'a mentis.

Elle brille tellement qu'on distingue pas le sol du début du PC :)

Sur ce point je te rejoints, bien sur que tout le monde devrait être attaché. Mais outre l'aspect l'égal pour moi c'est du bon sens :)

Ha oui éxact, je chechai A6 C5. Autant pour moi.

Tu vois la C5 allroad sur HHK ? Ou ? Je vois que la C6 et C7. Et pour être sur il faudrait comparer les ref des barres de C5 entre elles. Si c'est la même ref sur une normal et et une Allroad c'est bon :race:

Tu me poses une colle la François. Je pense pas qu'un chassis d'allroad soit si différent qu'un chassis normal mais à voir. Sur HHK il ne differencie pas la C5 allroad.

Sur hhk il y en a, en 32 devant et 22 derriere. Les HR sont pleines et avec 2 réglages. Sur le site 391e livrés. Et par moi 354€ ;)

Le codes des assurances est claire, ne sont pas assurés les passagers par rapport au nombre de places assises sur la carte grise mais 9 passagers (avec chauffeur) maximum dans un véhicules hors transport en comun. http://www.canevet.org/spip.php?article349

Alors c'est pas si simple que ça les gars. Tu peut jusqu'au 30 juin 2015 passé un VP en VU, cela s'appelle un passage isolé à la DREAL. Ceci pour les véhicules d'occasion. A partir du 30 juin cela ne sera plus possible, nos cheres politiques ont bien vu que les chefs d'entreprise roulait dans des voitures à 100.000€ qui sur 3 ans leur coute 0€ (déductions fiscal, recup de TVA, exo TVTS). Par contre si tu le prends neuf, apparement, tu pourras toujours et ce même après le 30 juin mais demande bien que l'on te resistu le kit pour le remettre en 5 places si tu le veut. Ensuite, qu'on soit clair tu vas le remettre en 5 places :ripeer: la tu ne pourras pas, il faut que la carte grise change de nom, en gros faut présenter un certificat de session à la DREAL, mais ils sont pas fou ils vont informer les impôts et dans 6 mois le titulaires de la CG sera controlé pour voir qu'il ne s'agissait pas d'un certificat de session bidon (rien de plus simple pour en faire un et le déchirer après). Selon les propos d'un bureau de la DREAL à qui j'ai téléphoner. Pour la TVTS c'est en fonction des grammes de CO² (pour mon ex Q5 en 3.0 TDi j'avais caclculer c'était pas loin de 3500€), donc à voir, mais si tu restes en 5 places tu ne pourras plus defiscaliser la totalité mais tu sera plafonné à 18.000€ et des brouettes, et bien sur pas de récupération de TVA. En cas de question MP moi ;)

:love:

Salut Sylvain, Peut être plus de chances d'avoir des news chez les B6 ?

Christophe si ca t'interesse je touche les B16 à bon prix ;)

Si les miens :ripeer: De rien ;)

Non fait un détailling au scotch brit et à la créme à récurer :petard:

Purée bien trouvé :nawak:

Pour info, je trouvais que mon Q5 freinait mal et bien j'avais une durite (assistance freinage) de bouffer. C'est celui qui me l'a repris qui s'en ai rendus compte.

De rien :) Validé par le fournisseur, ça devrait plus trainer ;) (enfin j’espère :lol: )

Quel bon moment celui ou tu as vendus ta caisse et en cherche une autre. On deviens des vrais gosses :)

Je l'avais lu sur AP que quelqu'un l'avait fait et c'etait tout recalaminé.

Porsche maintenant ?

Une maivaise annee quand tu casses ton portable et que ta voiture est au garage. On voit que tu as jamais eu de vrai problème. Je zap ce topic. Pour moi tu n'y connai rien et veut faire un swap... Tu délires, même un garage voudras pas. Il risque gros en tant que pro.

Moi j'y arrive pas. Je mets pieds dedans :mdrdevil: J'ai remarqué ce comportement bien des fois. En rs on se fait grave collé.