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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. Tu ne moteras pas ton volant francois?
  2. J espere que t en as profiter pour nettoyer dessous Et deboucher le trou d evacuation de l eau
  3. Pour la batterie Oui c est la methode classique Par contre une fois la nouvelle en place Tu auras le voyant esp allume Il suffira de rouker une cinquantaine de metres en ligne droite de preference Et il s eteindra tout seul Il te faudra le vagcom pour effacer les eventuelles erreurs lies a la baisse de tension Mais ca peux attendre
  4. Pour bien choisir ses plaquettes http://forums.audipassion.com/topic/155504-recap-tailles-des-disques-sur-b7/?do=findComment&comment=2947538
  5. Tu peux mettre une prise aux Pour ton telephone Pour le ciel de toit sur ebay.de il y a ce qu il faut Le probleme c est le transport
  6. si tu n as pas ca au dos de ta plaquette coté etrier c est qu il y a un souci et c est normal que ton ressort ne tienne pas
  7. pour la bague il faut regarder celle que tu as deja elle a peut etre les 12 pins debranches la batterie enleves l airbag et debranches le connecteur et tu le sauras pour la ref c est complique car une meme ref peut avoir 6 ou 12 pins ensuite toutes les touches ne seront pas fonctionnelles sur le volant de S1
  8. Merci :marcelpoire: bon choix pour la 5w40
  9. On est d accord Mais techniquement c est plus complique vu le nombre de membres
  10. C est pas ausdi simple Les multifonctions des b6 n ont pas de molettes comme sur les nouveaux modeles Il faut une bague de rappel avec un connecteur a 12 pins pour qu elles soient fonctionnelles
  11. C est normal au debut En tirant dessus il vient tout seul Apres il devient plus dur a enlever
  12. passes par hostingpics pour les photos
  13. parfait ce pommeau pas trop galerer au final?
  14. salut ca doit etre un faux contact a l interieur tu peux le demonter en te servant de ce tuto http://forums.audipassion.com/topic/165368-tutofabriquer-une-commande-de-phare-chromee/
  15. Ouais sauf que tu ne joues que sur l injection Et pas sur les autres parametres
  16. J avais deja ce soucis de reglage au dernier ct en ampoules classiques La j ai des hod en 100w Tant que c est sans contre visite ca va Mais faudra quand meme que je le regle car le but des ab c est d eclairer bas
  17. De rien C est parfait pour les bougies ,les boulons de cache culbuteurs et le boulon de carter d huile pour la vidange
  18. Controle technique passer avec succes 1 defaut de reglage des anti brouillard C est reparti pour 2 ans Ma voiture a taper dans l oeil du controleur
  19. salut francois j ai celle ci qui commence a 10Nm http://www.amazon.fr/Unitec-20807-dynamom%C3%A9trique-10-210-Allemagne/dp/B001B4QFP8/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1446139467&sr=8-1&keywords=cle+dynanometrique évidemment régler a 10 c est pas toujours evident de la sentir declencher mais a partir de 18-20 Nm ca va a refaire je prendrais celle ci http://www.amazon.fr/Draper-34570-dynamom%C3%A9trique-conducteur-Bretagne/dp/B0001K9T2O/ref=sr_1_sc_3?ie=UTF8&qid=1446139467&sr=8-3-spell&keywords=cle+dynanometrique ou http://www.amazon.fr/Proxxon-23349-Micro-dynamom%C3%A9trique-Allemagne/dp/B000S7ZRYY/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1446139467&sr=8-3&keywords=cle+dynanometrique vu que j en ai une autre qui fait les plus gros couples
  20. pour ma part mon vote va a la 7
  21. Oui ils sont differents Quattro et non quattro aussi Berline et break aussi Si t as un chassis sport ou sline -40 ca passe mais c est sur que ca les fatiguera un peu plus vite N oublies pas que ca ne fera que -20 aussi par rapport a un chassis sport ou sline
  22. kilivinci

    lecture de MP3 via carte SD

    Faut faire attention aux nombres de caracteres des titres des fichiers aussi Si c est trop long ca ne les lit pas Perso j ai deux 4go avec que des mp3 en 320 kbps
  23. Je parle bien du meme cache Fais levier de chaque cote avec une spatule en plastique
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