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kilivinci
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Messages posté(e)s par kilivinci
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Normalement il faut les lombaire électriques pour qu il y ait un câblage existant
Mais vérifie quand même si il y a une prise rouge qui arrive dans la trappe sous le siège
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RDV le 26 juillet pour le remplacement
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il est marqué en stock la
https://www.wagen-shop.com/fr/59820-grille-d-haut-parleurs-bose-cote-avant-droit-8e0035420a4pk.html
a voir en paypal tu risques pas grand chose
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canal 8 a 0
test au pire ca prends pas longtemps a changer
le menu dsp serait la sensibilité du gala et donc en fait tu le supprime pas vraiment pouvant le regler a fond ou en off
je sais plus a combien je l ai regle
pour les grilles je me suis mal exprimé
elles sont sur les panneaux de portes que je vends avec l interieur
si jamais on me prends l interieur sans les panneaux je te tient au jus
mais c est assez complexe oui a enlever proprement pour qu elles soit reutilisable
par contre tu as ce site
https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/grille-8e0035419a-4pk-14
https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/grille-8e0035435a-4pk-14
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Good job
Il me semble que t as tout codé
Laisse le b7 branché et les basses à fond
Et ça saturera jamais
Supprime le gala t auras accès à un nouveau réglage dsp que tu pourras régler à ta guise
Le gala agit sur les réglages du son en fonction de ce que capte le micro
Par exemple ça pouvait diminuer le volume tout seul
J ai des grilles bose
Malheureusement elles sont sur les panneaux de portes
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bien joué
c est bizarre que tu n ai plus acces c est sur le B5 la k line normalement
regarde si ca vient pas de la prise diag (pin 15 de memoire)
apparemment je suis le seul a prefere le son du bose avec le B7 branché
mais gala desactivé
faudra que je ressaye a l occas
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y avait plus de clim du tout sur le 1.8 T
fuite sur le condenseur
du coup j avais changé le condenseur
et a y etre j ai fait detendeur et cartouche pour etre tranquille
j avais deja toute la face avant enlevé donc j ai continué par ce coté c est au meme endroit que toi je pense
et il me semble pas que je pouvais passer par le dessus mais si il faut ca passait en enlevant la boite a air
ca aura permis de faire du nettoyage au moins
sur la mienne c est au meme endroit mais sans l intercooler il y a de la place pour bosser tranquille
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salut nico
bien joué
il etait dans le meme état mon detendeur aussi
elle m a bien pris la tête a changer cette cartouche déshydradante sur le 1.8T
obliger de sortir l intercooler du coup faut basculer la face avant en position entretien
en gros tu perds une heure de plus pour rien
c est la ou tu te dit que t es content de pas avoir de turbo ou juste un intercooler cote droit
ca fait du bien de retrouver la clim
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Salut
oui c est normal au check que tout les voyants s allument
si ok s affiche et aucun voyant ne reste c est que tout va bien
change juste ton calorstat et tout ira bien
le 1.9 tdi est un des moteurs les plus fiables
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Bonjour
Il existe pleins de modules permettant de le faire
A différents prix en fonction de ce qu ils proposent
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Oui c est possible
3 jets c est bien
Mais un peu chiant à régler
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pareil
je les ai installes les gicleurs chauffants en 3 jets mais pas cette ref
pas compris si ils etaient pilotés ou pas
c est des 2 jets ou spray?
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64.5 cms à l arrière
Et 64 cms à l avant
A vide
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la t as du -30 avant arriere
pour moi ton soucis de frottement vient essentiellement des jantes
la remonter ne changera rien
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C est hyper rapide a changer en plus
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8E0511115DA est la ref pour le groupe de poids 0YL
ton code option est 0YM
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bonjour
pareil que nono
C est la procédure du constructeur
logiquement ça doit être la bonne
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0JP est ton code essieu avant
la ref d origine des ressorts avant est 8E0411105BN remplacé par 8E0411105DN
code couleur 1 trait vert 1 trait orange 1 trait rose
0YM est ton code essieu arriere
la ref d origine des ressorts arriere est 8E0511115DB
code couleur 1 trait blanc 3 trait vert
il te faudrait quand même savoir quels amortisseurs sont montés sur ta voiture
tu as peut être des filetés que tu as juste a regler
mais je le répète remonter la voiture je ne pense pas que ça empêchera tes pneus de toucher l intérieur de l aile en gardant la même config jantes/pneu
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Bonjour
Déjà avec des pneus en 255 de large t as plus de chance de toucher l intérieur
Et donc vu la taille des pneus tes jantes doivent être au minimum en 8.5 de large
Mets nous la photo de tes codes options
Il y a les codes poids de chaque essieu
Avec ça tu pourras retrouver la réf de ce qui était monté d origine
Mais ça n empêchera pas forcément de toucher
Ps : il est inutile de citer le post juste au dessus
Ca alourdit pour rien
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Bonjour
le problème vient peut être déjà de la dimension de tes jantes et des pneus
quelle est la taille des pneus
quelle est la largeur des jantes et sont déport?
Ensuite il faudrait savoir avec quel matériel elle a été rabaissée
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merci pour le partage
c est très bons ces firmwares
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très sympa ces petites nouveautés
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Nico t as bien fait de remettre un capteur oem les adaptables c est de la merde
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Il y a 8 heures, agassy a dit :
Salut Nico, content de voir que la Leon Mobile roule toujours !
Même si je suis passé chez les B8 depuis bientôt 3 mois, je suis toujours les sujets de la B7.
Ce sujet de clim m'interpelle car suite à une fausse manip, j'ai percé mon condenseur et pchitttt, tout le gaz dehors !
J'en ai acheté un d'occase, je l'ai monté ( j'en ai bavé pour retirer un des connecteurs de durite ! ) et je dois faire remplir le circuit prochainement. En espérant que tout sera ok.
La boulette est de moi ( j'ai utilisé un tournevis pour retirer le connecteur des radars avant et j'ai ripé...) mais j'ai démonté le pare-choc pour remettre à l'endroit le faisceau des capteurs avants, que le carrossier avait remonté à l'envers. Du coup, ils me feront la recharge.
Des photos de ta voiture en mode "plus haut" ?
tu devrais changer la cartouche déshydratante aussi
car si elle a pris l air c est pas top
Changement pour une sellerie cuir sur mon Avant
dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Posté(e)
Donc oui il te faut tirer les cables jusqu aux sieges