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Hitman70

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Messages posté(e)s par Hitman70

  1. Bon, 

     

    Alors perso le concessionnaire m'a enfin changé mon phare qu'il avait griffé lors du rappel du tamis...

     

    Ca faisait des années que j'allais chez eux, mais ils ne me reverront plus jamais, de vrais incompétents comme j'en avais encore jamais vu... Enfin bref, le phare griffé c'est réglé... Mais ni moi, ni les membres de ma familles et amis qui allaient chez eux n'y retourneront!

     

    Et avec les 2x que j'ai dû y retourner pour rien (2x 70 km quand même), ils ont eu le culot de tenter, la dernière fois, de tenter de me facturer 19cts/km pour le véhicule de prêt. Je leur ai répondu qu'ils pouvaient faire cela et me facturer environ 20 francs pour les 100 km que j'ai fait, mais que je leur facturerais alors les 2x 70 km faits inutilement en RS6 (donc plus que 19 cts km) à cause de leur incompétence ainsi que les 3h perdues à faire des aller retour chez eux... Ils ont vite abandonné... S'ils me facture quoi que ce soit, cette fois ils vont faire connaissance avec mon avocat, c'est certain!

     

    Par contre, depuis que j'ai fait le rappel, j'ai constaté que mon niveau de LDR, mesuré toujours à froid dans le même garage afin d'avoir un point de repère, a diminulé 3x de genre 1mm. 3x j'ai fait l'appoint et c'est redescendu un peu... Par contre, aucune tache au sol.

     

    Ca ne me plait vraiment pas car la dernière fois que j'ai eu ça, c'était ma pompe à eau qui était HS... Par contre j'avais des taches au sol, là rien pour l'instant. J'ai roulé environ 1000 km depuis le remplacement des tamis.

     

    Autre truc, j'ai l'impression d'entendre, moteur allumé et capot ouvert, un bruit d'air sous le capot, comme un bruit d'aspiration d'air, que je n'ai pas l'impression d'avoir entendu avant... Donc j'espère que ces incapables de mécanos n'ont pas encore réussi à merder un truc en faisant le rappel, genre un tuyau mal rebranché ou je ne sais quoi... Au pire j'ai toujours ma prolongation de garantie donc je verrai...

     

    Mais en tout cas c'est bien ce que je pensais, ce genre de rappel n'est vraiment pas anodin, ils touchent tellement de trucs que c'est presque certain d'avoir des emmerdes par la suite, que ce soit des problèmes mécaniques ou des problèmes estéthiques (griffures, alignements moches, etc).

  2. Exact bah le mien n'est pas du tout comme ça... Dedans sur le fond du phare il y a une sorte d'effet carbone, c'est une option je crois...

     

    De toute façon je veux une pièce neuve et originale, je m'en fiche si je dois attendre le printemps prochain, de toute façon d'ici 1 mois et demi ma voiture sera hivernée donc après impossible pour moi de leur l'apporter, mais ils doivent remédier à cela ensuite.

  3. il y a 5 minutes, snowfree52 a dit :

    les nuls ... il aurait fallu lustrer puis appliquer du vernis 

    Mais même, ce genre de vernis est du bracaillonage juste bon pour les vieilles voitures. J'ai accepté leur solution car ils m'avaient promis une réparation locale (pas tout le phare poli), invisible et protégée comme d'usine niveau finition... J'ai un mail de leur part qui le stipule, bien évidemment... On ne procède pas de la sorte sur une voiture de ce prix donc c'est très simple, moi je n'ai rien demandé: j'apporte ma caisse pour un rappel pour lequel je n'y peux rien, on me rend le phare rayé, on me fait en plus une réparation merdique, donc maintenant ils vont changer le phare, point barre...

     

    Visiblement les délais de livraison pour un phare identique risquent d'être très longs donc au pire, ils le feront au printemps prochain ça leur laissera tout l'hiver pour recevoir le nouveau phare commandé (vu que ma voiture est hivernée de novembre à mars environ) mais ils le feront et m'en donneront les garanties nécessaires!

  4. Alors j'ai récupéré hier ma voiture que j'avais ramenée pour "réparer" la griffure sur le phare, selon leur proposition.

     

    Sur le moment ça semblait bien mais... Vérifié chez moi de nuit, phare allumé, c'est une catastrophe! Le phare "réparé", une fois allumé, montre des milliers de micro-rayures circulaires alors que l'autre n'en a pas (juste des mini impacts de cailloux). Il y a tellement de micro-rayures qu'une fois allumé, le phare semble opaque comparé à l'autre...

     

    Vous l'aurez compris, alors qu'ils m'avaient promis une réparation locale de la rayure, en réalité, ils ont tout bêtement fait polir l'intégralité du phare comme on le ferait sur une vieille clio aux feux jaunis pour qu'elle passe l'inspection! Inadmissible! Du coup, mon phare a perdu sa couche de protection et il me suffit de le toucher pour causer plus de rayures, ce qui n'est pas le cas avec l'autre phare qui est très résistant (la preuve qu'ils m'ont dégagé une couche de protection).

     

    Du vrai boulot de sagouin! Donc j'ai purement et simplement exigé le remplacement du phare, sinon ça passera par mon avocat, j'ai assez d'échanges de mails et de photos/vidéo avant/après chaque intervention pour prouver mes dires...

     

    Comble de malchance, pour eux en tout cas, je viens de recevoir un questionnaire de satisfaction de Audi Suisse pour l'intervention du tamis... Autant dire que je me suis déchaîné...

     

     

  5. Non seulement j'ai fait une présentation il y a deux ans, mais j'ai aussi fait un sujet à l'époque sur la pompe à eau AP-Smiles_u1F60F.png

     

    J'avais des gouttes de LDR qui coulaient sous le véhicule et après 3 passages (2x ils n'ont rien trouvé), ils ont constaté que la pompe à eau avait une légère fuite, changée dans le cadre de mon extension de garantie. La voiture avait dans les 65'000-70'000 km je dirais, là elle en a 76'000. Ca peut sembler surprenant mais en tout cas le changement de la pompe a définitivement réglé le problème de fuite.

     

    Et oui, ils ont démonté toute la face avant pour changer la pompe à eau. Les phares je ne sais pas, mais ce que je sais c'est que le joint était correct avant l'intervention et qu'après il ne l'était plus...

  6. Ouais, le souci c'est que le joint ça ne date pas de cette fois-ci...

     

    Je l'ai remarqué en faisant ma vidéo HD de la voiture avant de la donner pour le rappel... J'ai alors vérifié et constaté que le souci n'était pas présent sur la vidéo faite avant de la donner pour changer la pompe à eau...en avril 2021... Evidemment, plus de 12 mois après, impossible pour moi de réclamer quoi que ce soit... C'est donc bien ma concession qui a tordu le joint, mais pas cette fois-ci.

     

    Le souci c'est qu'il y a tellement de choses sur une voiture, même en l'inspectant attentivement durant 1h, il est possible de ne pas remarquer un truc après un passage en atelier.

     

    J'ai décidé de leur laisser la chance de confier mon phare à un professionnel qui, selon leurs dires, peut supprimer la rayure. S'ils n'y parviennent pas, ça sera changement de phare obligatoire à leurs frais, en sachant qu'un phare matrix led coûte dans les 5k... Et j'espère qu'ils ne feront pas d'autres dégâts, je vais refaire une vidéo avant, mais voilà, certains trucs ne sautent pas aux yeux immédiatement, j'ai vu avec le joint.

  7. Alors ils admettent leur erreur et s'en excusent, ils disent ne pas l'avoir vu sur le moment mais vu où est placée la rayure elle a effectivement très certainement été faite par eux...

     

    Ils me proposent une réparation car selon eux, les griffures sur le polycarbonate se poncent et se réparent... Je suis perplexe...

  8. Je leur ai fait un mail avec photos, mais pas de retour pour l'instant. J'attends leur réponse pour faire ensuite, si nécessaire, un courrier recommandé avec dossier photos / vidéos sur clé USB adressé à Audi Suisse et ouverture du litige auprès de ma PJ. 

     

    Je ne veux surtout pas les appeler car je suis 100% certain que dans ce cas je les insulte et je préfère éviter, donc je vais me contenter de mails et courriers...

     

    Donc pour l'instant je suis juste dans l'attente d'une réponse à mon mail de hier et je fulmine de rage à cause de cette rayure, voilà tout.

  9. Un arrangement sera difficilement possible vu que je sais que c'est eux les coupables et que j'en ai les preuves via mes vidéos et le kilométrage de mon véhicule (qui montre exactement le kilométrage de leur facture + trajet de chez eux à chez moi). Aucun arrangement "à l'amiable" ne m'intéresse, je veux ma voiture dans l'état d'avant, je ne veux pas de la thune pour la garder dans cet état, ni payer un centime de participation pour la remettre dans l'état d'avant (donc visiblement changement du phare qui vaut une blinde) car je ne suis pas responsable de leur incompétence.

     

    Je leur ai dit 40x de faire HYPER ATTENTION, j'ai mis une feuille dans le véhicule donnant des inscriptions, notamment de faire ULTRA ATTENTION à ne rien griffer, donc s'ils ne sont pas capables de faire attention, qu'ils assument leur m****

     

    Et s'ils font chier, en plus d'une action en justice au cul ils perdront deux clients supplémentaires de ma famille qui vont chez eux depuis longtemps (moi ils m'ont déjà perdu c'est certain), une sale pub sur google review avec photo du travail de boucher qu'ils ont fait sur ma RS6 et je balancerai aussi le nom du garage ici.

  10. 4 jours après où pas je m'en fous, je ne compte pas me laisser faire et irai jusqu'au Tribunal s'il le faut! J'en ai marre de tous ces incapables de mécanos! C'est chaque fois pareil, j'ai une belle voiture, dans un état irréprochable sans la moindre rayure, je me tue à la garder dans cet état (garage individuel à la maison et au taf, jamais parquée dans un parking public, jamais roulée s'il y a de l'orage pour éviter la grêle, pas roulée l'hiver non plus) et un con de mécano réussit à me la griffer dans le cadre d'un rappel dont je ne suis même pas fautif car défaut de conception Audi!

     

    Chaque fois que j'ai ramassé une sale rayure sur une voiture, que ce soit la RS6, la Porsche à l'époque, la TT ou encore la M3, chaque fois c'était après un service au garage!

     

    En tout cas faites bien attention ceux qui n'ont pas encore fait le rappel car les craintes que j'avais depuis le début sont avérées: les concessionnaires sont une belle brochettes d'incompétents et vous avez de bonnes grosses chances de ramasser une rayure quelque part. Il n'y a pas de miracles: en démontant autant de trucs, en étant en plus à la bourre comme ils le sont (Audi paye un nombre défini d'heures pour le rappel et à ce qu'on m'a dit c'est très serré et ils ne veulent pas dépasser pour ne pas offrir des heures) c'est à mon avis pratiquement impossible qu'il fassent le boulot sans merder un truc! Faites donc des photos et/ou une vidéo avant d'apporter le véhicule. Pour la restitution, ce n'est pas toujours évident de le remarquer en 5 minutes sur place malheureusement...

  11. Oui c'est un concessionnaire Audi bien connu t'inquiète. Je n'en dirai pas plus vu que j'envisage une action en justice. 

     

    Je m'en fiche que plusieurs jours se sont écoulés, la voiture n'a pas bougé depuis, il n'y a que les 32km entre la concession et chez moi au compteur, et on voit bien que c'est une griffure faite avec un outil, typiquement une maladresse au démontage. 

     

    J'ai des vidéos de la voiture juste avant l'opération et la griffure n'était pas là. 

  12. Non seulement ils ne l'ont pas dit, mais je parie qu'ils vont tout nier en bloc en se retranchant derrière le fait que j'aurais dû le signaler mercredi dernier sur place, et que je vais devoir prendre un avocat via ma pj. Ras le bol, c'est chaque fois pareil, tous des incompétents, j'avais eu pareil sur ma Porsche... AP-Smiles_u1F61E.png

     

    Voilà comment j'avais retrouvé le rétro de ma Porsche après l'avoir donnée pour changer disques et plaquettes... 

     

    Le truc c'est que c'est tellement tous des incompétents que je ne sais pas où la donner au prochain service... Il y a bientôt tous les concessionnaires de la région qui sont sur ma liste rouge pour un truc... En 2013, ça fait 9 ans certes, chez un grand concessionnaire commençant par A, un employé a utilisé mon TT confié pour un entretien pour rentrer déjeuner chez lui... Donc eux aussi sont sur la liste rouge... 

     

     

    DSC_0106.JPG

  13. Alors @Mimil rs3j'ai regardé en partant et même l'A4 de ma copine l'a ce joint autour du phare, donc je pense que tu l'as aussi mais que tu n'y as jamais fait attention AP-Smiles_u1F61C.png

     

    Oui, ils me l'ont bien griffé et c'est exactement ce que je crains quand on me dit que la face avant de ma voiture va être démontée: ils vont avec des outils pour séparer des éléments et ils finissent inévitablement par griffer un truc! 

     

    On est bien d'accord que la dépose du phare était nécessaire pour l'opération? Quoi que même sans déposer le phare, ils ont pu le griffer en déposant le pare-chocs...

     

    Ce qui m'énerve profondément c'est que je n'y aie pas fait attention sur place. Pourtant j'ai fait le tour du véhicule avec un collaborateur de la concession, donc j'aurais vraiment aimé le voir là et j'aurais pu HURLER sur place et là ils n'auraient eu aucune possibilité de contre-argumenter... 

     

    Là ça fait 4 jours quand-même... Mais ma voiture n'a pas quitté mon garage jusqu'à hier, quand j'ai remarqué la griffure, donc je ne vois vraiment pas comment cette griffure aurait pu arriver autrement... Et ma vidéo démontre clairement que ce n'était pas là avant...

     

    En tout cas je recommande vivement à tout le monde de faire une vidéo très haute définition (mode 4K ou Ultra HD sur le smartphone) en faisant lentement tout le tour du véhicule (et en insistant bien sur la face avant), ainsi que l'intérieur car là aussi, une griffure pourrait très bien être faite lorsqu'ils déplacent le véhicule... Perso j'ai fait une vidéo ultra détaillé de 9min20 et au moins j'ai ça maintenant car j'imagine que je vais devoir m'engager dans une bataille judiciaire!

  14. Alors je suis vert de rage! Aujourd'hui je reprends ma belle (je j'ai récupérée mercredi, l'ai mise dans mon box fermé et ne l'ai pas reprise jusqu'à ce jour) et je décide de faire mon inspection en détails histoire de voir si tout est OK: je découvre de profondes griffures sur le bord du phare avant côté passager!!!

     

    Ils font vraiment chier!!! J'espère pour eux qu'ils ont une bonne assurance! Car moi j'ai une bonne protection juridique, plus de 60 photos du véhicule la veille de l'intervention ainsi qu'une vidéo 4K de 9min20 de tout le véhicule et on peut bien voir que la griffure n'était pas là !. C'est scandaleux!

     

    Forcément, en démontant l'avant ils ont glissé avec un outil et ont fait une griffure je pense! C'est pour ça que je deviens malade quand on me parle de déposer la face avant, forcément, il y a pratiquement chaque fois des dégâts!

  15. Alors j'ai pris ma belle aujourd'hui pour aller travailler et je la prendrai les 4-5 prochains jours pour m'assurer que tout fonctionne. J'ai remarqué que, après avoir roulé un peu, elle sent très fort le liquide de refroidissement de l'extérieur... J'espère qu'ils n'ont pas causé de fuite... Je vais observer le niveau du LDR, mais ayant connu la même odeur lors d'un problème de fuite de pompe à eau il y a deux ans, cela ravive de mauvais souvenirs... J'espère que c'est juste qu'ils ont fait couler du LDR un peu partout en changeant le tamis et qu'après un peu de roulage, l'odeur va disparaitre...

  16. Alors non car le concessionnaire n'était absolument pas chaud à le faire et a tout fait pour me déconseiller, ça aurait prolongé les délais car si je demandais de faire ça il n'aurait pas pu me prendre avant l'automne (avec un risque que ma voiture soit déjà hivernée à ce moment-là selon la météo) et m'a dit qu'à mon kilométrage (dans les 70k) il n'y avait aucunement besoin de le faire, que si des problèmes se manifestaient, ce qui n'était de loin pas systématique, c'était plutôt vers les 150k et comme ma voiture roule 5k par an... Du coup je lui ai dit faire le tamis et voilà

     

    Alors évidemment, vous allez me dire que j'aurais dû aller voir un autre concessionnaire, mais honnêtement déjà je ne fais pas forcément confiance à n'importe quel concessionnaire voyant ce que certaines connaissances ont vécu auprès de certaines agences de la marque (trajets privés avec voiture du client et j'en passe) alors que eux, je les connais et ils ne me l'ont jamais fait à l'envers. Ensuite je n'ai absolument pas le temps de courir les divers concessionnaires. Je bosse à 100% avec des horaires inflexibles qui sont souvent les mêmes que les horaires d'ouverture des concessionnaires, je sors d'un déménagement avec tous les inconvénients qui vont avec (paperasse administrative, meubles à monter, etc), bref, je n'ai déjà pas une seconde pour moi, même les weekends je cours, donc j'ai fait au plus pratique et au plus rapide pour que ce soit réglé avant la fin de la belle saison.

  17. Bon, voiture récupérée ce jour, tout semble en ordre, en tout cas pare-chocs bien aligné, pas de griffure d'après mon inspection sommaire (bien 15 minutes quand-même), je contrôlerai en détail ce weekend et je verrai si d'ici là j'ai une flaque d'un quelconque liquide qui a apparue sous le véhicule et si ce n'est pas le cas... Je considérerai que c'est bon...

     

    J'ai eu la vidange gratuite, ils ont aussi changé 3 litres de liquide de refroidissement (quel est le rapport entre le LDR et le tamis du turbo?).

     

    Ils ont fait le service en même temps, donc filtre à huile (en plus de l'huile déjà payée par le rappel) qui sera payé par mon pack services inclus et juste liquide de freins et additif carburant à ma charge, ça va... J'ai gagné l'huile que j'aurais normalement dû payer.

     

     

  18. Ma RS est en concession depuis lundi matin pour ce maudit rappel... J'étais censé la récupérer aujourd'hui mais ils m'ont appelé pour me dire qu'elle n'était pas prête... Donc je commence à sérieusement m'inquiéter et j'espère qu'ils n'ont rien merdé sinon ça va très mal se passer pour eux ! 

     

    J'ai fait une vidéo 4K de 10 minutes dans laquelle je "scanne" toute la voiture, spécialement la face avant et les alignements car je crains particulièrement d'avoir des alignements merdiques ou des griffures sur les rebords entre les 2 éléments (là où ils enfilent des trucs pour déboiter le pare chocs). S'il y a des dégâts, ça va très mal aller ! 

     

    Moins chanceux que certains sur ce forum, je dois me contenter d'un Q3 de prêt , certes neuf, mais qui fait un bruit de casserole. Et encore j'ai dû négocier car soi disant que le véhicule de prêt n'était pas compris dans le rappel et qu'il fallait le payer, mais j'ai finalement pu l'avoir gratuitement. 

     

    Bref je suis inquiet... 

  19. Alors j'ai reçu un courrier de Audi m'informant du rappel.

     

    Ni une ni deux, j'ai relancé mon concessionnaire qui m'avait dit que le rappel était annulé il y a quelques mois... A voir ce qu'ils me disent et quand ils me fixent rdv, en sachant qu'en août je suis une bonne partie du mois en vacances et que l'hiver ma RS ne roule pas... Donc ça sera septembre ou l'année prochaine malheureusement mais je pense que septembre ça le fera. A moins qu'ils me fixent rdv encore en juillet mais en général ils me donnent toujours des rdv dans 4-6 semaines tellement ils sont surchargés...

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