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Pimousse27

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Tout ce qui a été posté par Pimousse27

  1. Pimousse27
    Hello je relance le sujet, avais tu trouvé ton soucis ? J'ai le même problème 😁
  2. Pimousse27
    Bon la solution a été trouvé 😁. C'était le bruit de l'électro aimant du blocage de la colonne de direction 🤔. Le soucis était général du à une mauvaise reprog de la batterie dans le vcds (j'avais mis un code Audi pour une batterie non AGM alors qu'elle était AGM ) une fois changé tout est redevenu dans l'ordre (abs, bruit colonne .....) Voilà si ça peut servir à quelqu'un d'autres ☺️.
  3. Pimousse27
    Alors non je n'ai pas vérifié celui du feu stop (je vais le faire) , tout fonctionne électriquement par contre j'ai en ce moment le voyant ABS et freins rouge clignotant qui s'affiche depuis un changement de batterie. Le défaut qui ressort 01201 tension d'alimentation vanne pompe ABS. J'ai contrôlé tout les fusibles correspondant ainsi que la fiche du bloc abs.
  4. Pimousse27
    Salut à tous, Quelqu'un aurait-il ou serait-il ce que pourrait être ce bruit (bruit de relais on dirait 🤔) . Le bruit est présent moteur en route ou à l'arrêt, cela s'arrête quand je freine. Merci VID_20200922_161833.mp4
  5. Pimousse27
    Oui 6662 tr précisément sur mon passage au banc.😉
  6. Pimousse27
    Beaucoup moins apparemment pour le V6 5500 tr/min pour la courbe d'origine 🤔
  7. Pimousse27
    Petit retour sur ma conso donc en mode auto (select drive) je suis à 17l au 100 environ 310 km avec le plein. Conduite mixte. 😁 Sans régulateur.
  8. Pimousse27
    😱 1 plein 😅😅.
  9. Pimousse27
    Tienr voilà une vidéo pas en français mais ça donne une idée même type de boîte DSG 7 . Sinon non pas compliqué faut juste bien le faire.
  10. Pimousse27
    Alors c'est vrai je parle de la boîte tiptronic que j'avais sur mon Audi A8. En gros la personne pied en permanence sur le frein et avec le sélecteur de la boîte auto tu passes chaque position (P-R-D-S......) afin que ta boîte monte en température (surveillance au vcds ) afin d'avoir le bon niveau. (La personne en dessous complète le niveau au fur à mesure que l'huile chauffe)
  11. Pimousse27
    C'est ça que j'ai installé.(change pas grand chose en son à voir en charge)
  12. Pimousse27
    Alors c'est pas une admission direct , en gros ça remplace ton filtre d'origine. Avantages c'est qu'il se nettoie et normalement laisse passer un peu plus d'air. Par contre ce que tu me montres là je doute que tu entends plus le compresseur car une admission direct ça fait du bruit 😁. Je posterai, si en mode un peu plus musclé j'entends quelques chose de différent mais je doute car avec la demi ligne et le côté cab même si option insonorisée on entend bien l'échappement.
  13. Pimousse27
    Bougies changées et j'ai mis un KN dans la boîte a air . Moteur tourne plus rond, voiture plus souple pas encore essayé en mode énervé 😁
  14. Pimousse27
    👍👍👍
  15. Pimousse27
    Perso je la ferais , après c'est pas compliqué mais faut avoir un petit peu de matériel (fosse, vcds , pompe) et être deux pour le passage des rapports à l'arrêt. Après si tu peux la faire faire c'est encore mieux 😋. Mais même si sous garantie ce que tu abimes aujourd'hui (ou pas) ne cassera pas forcément pendant la garantie donc .....
  16. Pimousse27
    👍 😁😁 Quand je lis 480 km annoncé par Esquirou avec on va dire le même style de conduite même 350 de Taisnej je pense que ça va être plutôt 300 enfin j'espère 😱 😅😅. Plus l'habitude de faire le plein et 30 bornes après tu as déjà mangé quasi 1/4 à la jauge. Par contre je pense que le mode auto sur le select drive fait passer les vitesses un peu tôt ce qui créer une surconsommation (car ça reprend très bas quasi 1000tr/ en 5-6 ème) . A 50km/h tu es en 5 quasi 6. Mais quel plaisir ces 30 km 😁 merci Coudepoulet 😋
  17. Pimousse27
    Moi personnellement je verrais bien dans ce genre là mais plus petit Mais plus grand que celui là Afin que cela reste dans la ligne.
  18. Pimousse27
    Je ferais un retour sur ma consommation pour l'instant encore un peu tôt.
  19. Pimousse27
    Oky ça marche 👍.
  20. Pimousse27
    Oui on est d'accord c'est pas perdu 😁 Les miennes avaient une sale tête 😱.......
  21. Pimousse27
    1/4 peut être pas mais 1/8 c'est sûr 😅
  22. Pimousse27
    C'est vrai pour cela que je vais le garder. Je n'ai pas les moyens financiers de rouler à l'essence sinon je l'aurai gardé. Ça je ne le savais pas et c'est pas plus mal alors comme je le garde.☺️ Merci ☺️
  23. Pimousse27
    C'est ce que je viens de commander les NGK 94460 PFR8S8EG 👍. Kilometré c'est à dire ? Car certains préconise de tout changer afin d'être sûr de ne pas être embêté lors de la prépa. (J'avais posé la question également pour bougie, bobine et filtre carburant) . Mais bon pas d'intérêt à changer ce qui est pas usé (c'est mon avis)
  24. Pimousse27
    Oui c'est vrai mais sans parler de chevaux je trouve niveau ressenti qu'à puissance égale sur le papier bien sûr, le boîtier rend le moteur plus violent à partir de 5000 tr/m ( plonge plus rapidement à 7000 tr/m) contrairement à la reprog.( Mais pas le même budget à la pompe.☺️) D'ailleurs il est en vente 😋 Je voulais aussi le V8 ( le son 😍) mais j'ai eu peur de l'embrayage et la boîte tiptronic ...... Et au final je ne regrette pas 👍. Merci 😁.
  25. Pimousse27
    Non le boîtier a été enlevé pour la prépa éthanol. 354 CV c'était d'origine avec la demi ligne Abt. Voici le boîtier avec les performances et le prix 😱 :
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