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-=polini91=-

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Messages posté(e)s par -=polini91=-

  1. ----fin des hs------

     

    Salut a tous, je viens avec quelques nouvelles envies pour mon v6.

     

    Je viens de racheter un VAG-COM, que je recevrais sous peut dans le but de :

     

    - supprimer le bip ceinture

    - ajouter des options si possible

     

    Et un cable de reprog pour :

     

    - bloquer et lisser la courbes de ma vanne EGR

     

    Donc je voulais savoir qu'elle type d'option je peut ajouter? Et j'ai une super question venant du frero sur son B7 2.0 MRC 190ch, il se plein tout le temps que ses cles d'origine rétractable audi bouffe les piles en 1mois, ca le rend totalement fou, que ce soit le clés usuelle ou la clés de rechange.... Mystère et boule de gomme selon msieu Steff Auto

    :coucou:

  2. j'pensais vraiment pas ouvrir une polémique, j'ai discuter avec un préparateur de BM au téléphone (c'est dire si vos remarque me travail), il m'as confirmer que c'était pas un M mais max un bm335, et il m'as judicieusement précisé que les Bmistes aussi aimaient toujours équiper leur bmw en m-power, un peut comme nous quoi.

     

    ....donc ca ce trouve c'était un pauvre 316 i e30 ! ! ! ! mais peut importe

     

    Maintenant pour ma part l'histoire est close j'ai fait une erreur d'interprétation sur le modèle du véhicule probablement porté par les surprise que j'ai pu comparer dans le passé.

     

    J'vais réfléchir plusieurs fois avant de poster, vous êtes très précis, moi probablement moins , j'suis d'abord là pour prendre du plaisir à partager des expériences.

     

    Je respect tout comme vous la route, je roule 99% du temps comme un vieux dans son 3 litres, après j'vous en prie : jeter moi la première pierre, on roule tous avec des voitures modifier ou l'on fait attention qu'elle passe le CT mais ne respectant aucune normes : reprog, ajout d'accessoire, jantes, échappement et j'en passe...

     

    Bref a mon sens on est pas non plus là pour ce moraliser on as tous passer le permis et pris conscience des enjeux qui en découle.

     

    J'ai dis une bêtise je m'en excuse bien bas :coucou: :coucou:

     

    Mat :bien:

     

     

    Cyril (buggysebS8) tu me reconnais bien là j'suis sur...

  3. enfin oui 420cv c'est bien m^me moi avec ma prépa j'exploite rien juste sur piste donc la discution est très scolaire a force :coucou:

    j'ai vu un clio déposer un GT40 a la génétouze le gars qui pilotait c'était beltoise ...

    DSL Math j'arrête le HS ça dérive pour rien d'ailleurs...

     

    Pas de soucis Cyril, moi jsuis pas Beltoise et j'en suis bien loin.

     

    En tout cas on va essayer de s'faire une tite sortie circuit, sans pretention <_<

  4. mdrrr :coucou:

     

    Je voie tout les septique et moi le premier... J'y crois jamais trop à chaque fois que je croise un big bloc! j'évite le depart arrêté je tacle les grosses caisse avec une belle reprise plein gaz.... Et mon passage de vitesse. En accélération j'me fait tout le temps deposé a moin que je cire mon embrayage (contre les gros blocs).

     

    Après mon histoire est un vrai vecu, j'refuse aucun défit, maintenant moi j'passe mon temps a utilisé les capacités de mon 3.0 reprog, et jconnais bien ses réactions, souvent tu croise des bourgeois juste chaud de calmer le petit jeune dans son break, mais eu sont pas autant a l’affût.

     

    J'avoue j'y croyait pas au départ quoi que jme suis pas vraiment posé trop de questions... Et ca la bien fait... Aprés cété peut être un 335 équipe M (il été noir mat, vitre teinter immat dans le 94) croisé dans le 91.

     

    ré-edite : je viens de relire vous êtes bien plus que septique au final, donc j'ai due joué tout seul, c'est dommage j'étais pied au planché :bleble:

     

    :coucou:

  5. Concernant la bague de centrage, elle ne sert qu'a refixer et centrer la roue pour la mise en place des ecroues....

     

    Pour ta vibration avant, s'il y a une vibration a 90-100kmh cela concerne le train avant (equilibrage ou paraléllisme) si elle tremble a partir de 120-130kmh il s'agit du train arriére.

     

    Tes jantes avant sont probablement voilé

  6. Perso, y'a un S5 qui a voulu jouer en sortie de péage...

     

    Il pleure encore je pense... ;-)

     

    Hier un m3 e92, je partais du Mcdo, le type arrive mode grille au feu rouge. Il voit que je passe la ceinture a mon mac-do, mais il avait pas compris le msg.... Après il a compris, en reprise a 2500tr en seconde a chaque rapport nez a nez je lui ai collé quelques centimètres, puis l'ai achevé en 5eme

     

    Ceux qui on assisté au spectacle on dû halluciner sur le bon break a papa

  7. J'te voie venir Cyril, soudure, rivet, barre a mine... fibre, mastique peinture... Tu m'as pris pour un bleu?

     

    Toi tes un grand malade, moi je fais une pose sur les truque trop relou et surtout j'veu que ma caisse soit pas tunning :coucou:

     

    Mais j'me doute que tu la bichonne

     

    tien regarde ça (toutes les pages) j'vais faire la même.

     

    Là les jantes vont passer non?

  8. Si elle est haute faute bien le dire <_< , après avec mes jante en 9J/19P/ET29, rien n'est simple, au niveau des aile avant le flanc du pneu ressort, moi j'mi suis plutôt bien habitué mais au début sa m’embêtais un peut!

     

    Du coup je pensais trouver une méthode (s'il y en as?) pour élargir un tout petit peut mes ailes avant, mais pas avec des méthodes de gitans!

     

    tu aurais des lien Yannick pour tes kit ressort amorto? mais pour un budget "no prioritary, or not necessarly" bref pas une folle envie de faire claquer les dollars! :coucou:

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