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beheme

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Messages posté(e)s par beheme

  1. Pour info, j'ai personnellement utilisé une 20w60 (Motul 24 heures).

    Depuis lors, l'appoint n'est pas nécessaire.

    L'huile qui est préconisée est beaucoup trop visqueuse pour un moteur de ce type. 

  2. Bon, suite à l'apparition d'un gros claquement coté droit, il a été diagnostiqué un amortisseur défectueux.

    Démontage, emballage et envoi en Pologne.

    Deux semaines plus tard, ils sont de retour. Etat impeccable, comme neufs

     

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  3. Le 26/12/2017 à 20:45, hamann a dit :

    Sauf pour les modèles à partir de 10 ans aucun malus donc les modèles 2006 à 2008 vont exploser alors que les autres sa va commencer à faire mal.Dou la Côte du v8 va exploser

     

    https://m.news.autoplus.fr/Super-malus-taxe-chevaux-fiscaux-impot-occasion-1523201.amp.html

    C'est pas bête du tout ce que tu dit là Hamann.

    Je ne suis pas loin de penser comme toi.

     

    Par contre, Markoeus a 100 % raison. Le cout de l'entretien est souvent prohibitif.

    Par exemple, ben ce qui me concerne, je n'ai plus de clim depuis 2 ans. Pour changer la clim, il faut enlever le moteur... aie aie aie...

    Opération en cours.

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  4. Etant en vacances dans le sud de la France à compter de la semaine prochaine, je ne serai pas des vôtres.

    Je viens d'être informé que le site de l'Allée Noire ne sera plus accessible. C'est bien triste.

    On verra en octobre si vous avez trouvé un autre lieu de rassemblement, si ce n'est pas le cas, je peux éventuellement vous accueillir mais cela sera à 50 km de Versailles à l'Est pas loin de Dreux. A voir.

     

  5. Bonjour Fred,

    Bravo pour ton achat ! En spider elle est magnifique.

    Il est certain que les usages varie au niveau des bouchons de vidange. En ce qui me concerne je fais les vidanges moi-même. Au début uniquement les 2 vis du carter, puis les 3 grâce à French (la troisième est quasiment inaccessible). La vis du réservoir d'huile toujours. Pour la dernière, je ne sais pas où elle se situe. Je ne sais pas si cela change beaucoup de choses, mais ma R8 fonctionne toujours bien.

    Pour ce qui est de la quantité d'huile, la meilleure réponse est de faire le niveau toi même. Si la quantité est bonne, alors tout va bien. En plus, faire le niveau régulièrement permet de visualiser la qualité de l'huile, et donc de s'assurer que la vidange a été bien effectué.

    Pour quelle huile ont-ils opté ?

    Personnellement je ne mets plus que de la Motul 24 Le Mans 20W60.

  6. Bonjour Dominique

    Ahhh c'est la RS4 qui est noire. Toutes mes excuses, je n'ai pas fait attention.

    Merci pour la photo. C'est la copie conforme de la mienne... enfin presque, depuis j'ai ajouté beaucoup de pièces...

    Mais boite mécanique, c'est tout simplement terrible !

    Prends en bien soin.

     

     

  7. Bonjour Nicolas,

    Félicitation pour cet achat. Achat passion, mais elle va te procurer beaucoup de plaisir.

    Elle est superbe, viens nous la montrer lors du prochain rassemblement qui se passe à Vélizy.

    Pour l'éclairage du compartiment moteur, j'ai fait un montage qui éclairait la boite à air, mais les less ont fondues avec la chaleur.

  8. Bonjour Dominique,

    Bienvenue au Club, n'hésites pas à nous montrer ta belle R8. Noire et boite Méca, c'est super !

    Mais pourquoi veux-tu des disques céramiques. Ça coute une fortune et on trouve de très bons freins aciers. Pour faire du circuit, j'ai installé il y a 5 ans sur la mienne des PFC à l'avant et je dois dire qu'elle freine vraiment parfaitement bien. J'en suis très satisfait, depuis l'installation je n'ai pas encore changé les plaquettes (je dois le faire très bientôt) et pourtant j'ai faits beaucoup de circuit : Le Mans, Spa, Nürb...

  9. Bonjour à tous.

    Comme la majorité, j'utilise un complément à ma batterie depuis que moi aussi je n'ai pas pu démarrer ma R8 après une période de non roulage hivernal.

    J'ai acheté des dizaines de modèles différents, et puis j'ai compris que dans ce domaine ce n'est pas la puissance qui compte.

    En fait la batterie sera mieux conservée si le courant électrique apporté en appoint est le plus faible possible.

    depuis lors, j'utilise ce modèle qui n'est pas cher et qui me donne entière satisfaction.

    https://www.amazon.fr/Optimate-Chargeur-Batterie-Automatique-Lithium/dp/B07NGVMH9J/ref=sr_1_49?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=chargeur+de+batterie&qid=1587625790&sr=8-49

    Pour répondre à Marko, il n'est pas utile de débrancher la batterie du véhicule.

  10. Le 02/04/2020 à 21:05, Dun9 a dit :

    Bonsoir 

    Désolé je n’avais pas vu ! 😅

    du coup moi c’est Duncan 26ans de Toulouse, et je viens d’acheter une Audi R8 4.2 V8 FSI de 2007 en boîte manuelle mais avec un problème de synchro sur la 2nd.

    au plaisir d’échanger avec vous ! 

    Bonjour Ducan,

    Tu es le bienvenue sur le forum et plus particulièrement dans la section R8.

    Merci de nous offrir une petite présentation.

    Nous sommes tous impatients de mieux te connaître voir pour quelle raison tu as choisi ce modèle. Et une fois cette brève présentation, tu pourras poster un sujet sur cette section en présentant des photos de ta R8.

    De notre côté, on fera tout notre possible pour apporter des réponses à tes questions.

    A plaisir de te lire.

  11. Bonjour Nico.

    Personnellement j'ai un tubistyle avec valves sur ma R8 V8.

    Le son est roque à bas régime et il a tendance à monter dans les aigus à haut régime.

    Pour les trajets longue distance à vitesse stabilisée, on constate effectivement un son plus lourd. J'ai toujours pensé que c'était dû aux vibrations.

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