[Témoin huile rouge qui clignote en roulant]

Des news par ici ?

[S4 B8 Avant noire]

C'est un signe, garde la !

[S4 V8 B6 by AtO]

C'était ma deuxième question, le cache Audi !
Top si c'est possible de le remettre.

[LE camion de pompier Brillantrot de retour?]

Comment tu sais [mention=142058]FrancisYam[/mention] ?

[LE camion de pompier Brillantrot de retour?]

Les deux grosses de la résidence :

[S4 V8 B6 by AtO]

C'est impeccable tout cela !!!

Température et pression sont sont données par le couvre filtre à huile?

[GoodWood and The Black Beast!]

Parlons en du Z d'ailleurs
Début de la série?

[Témoin huile rouge qui clignote en roulant]

Aïe... Pas de chance. Désolé pour toi.
L'achat date de quand ?
Ils ont trouvé la cause de cette grosse fuite d'huile ?

Il y a effectivement sûrement que qu'une bielle...

[Témoin huile rouge qui clignote en roulant]

C'est ce voyant que tu avais ?
Celui ci est celui du niveau d'huile. Pas trop grave si tu as coupé desuite.
Celui de la pression d'huile c'est une autre histoire...

Après pour ce qui est de tes vacances vendredi, vu la charge des garages en ce moment, ça sent mauvais.

[406 Coupé V6]

Oups j'avais pas vu ta réponse Antoine.
Possible aussi.
Bon vu la rigidité du soufflet OEM Peugeot, je pense être tranquil.

Le félin en bonne compagnie :

[Le jacky Tuning en Audi !]

Y a pas une RS4 b7 sur le forum qui aurait sa place ici ?
Rotor 20"
Ligne de S4
Fausse Exclusive

[LE camion de pompier Brillantrot de retour?]

Non ce sont les caches AAC du RS4 b7 qui sont rouge d'origine.
S4 b6/b7 sont gris et ils cloquent souvent.

J'aimerai avoir le rendu texturé :

Très joli rendu sur ton v6 et le bouchon top.

[LE camion de pompier Brillantrot de retour?]

Merci @tiam !
Ça fait plaisir de lire ce genre de message.
Après 8 ans de vie commune, j'en ai à raconter sur le camion.
Et ce n'est pas fini !

Jai acheté deux couvres AAC pour les refaire en peinture calmement, finition rouge vermiculée (style Ferrari ou Maserati).

[GoodWood and The Black Beast!]

[GoodWood and The Black Beast!]

Impressionnante la première.

Je me demande ce que cela peut rendre sur un Brillantrot

[LE camion de pompier Brillantrot de retour?]

Oui un gars dans la résidence.
Il était en Avus à l'origine, je préférais nettement.
Sur une berline ça passe, Avant j'en doute aussi.

[LE camion de pompier Brillantrot de retour?]

La voisine du camion pompier :

[406 Coupé V6]

Possible Luc !
Mais le déchirement semble bien être au niveau d'un plan de joint du moule d'injection.

[[S4] - Recherche caches culbuteurs]

Si tu en trouves deux paires, j'en veux bien une !

[406 Coupé V6]

34 mkm et un soufflet de cardan complètement crevé...
Ça fait ch*er surtout pour du SKF (j'avais changé les arbres de transmission suite à des vibrations, Luc si tu lis ).

J'ai pris un soufflet chez Peugeot, à 70€... J'espère que cela sera plus costaud !
J'en ai profité pour reserrer le collier du soufflet de cardan au niveau du palier intermédiaire qui fuyait.


Petite pause sur les hauteurs d'Annecy :

[S4 V8 B6 by AtO]

Oui oui c'est une soudure par point.
J'ai refait des batteries en soudant à l'étain.

Oui l'idée de la batterie externe me plait bien aussi.

[S4 V8 B6 by AtO]

Je me suis pas encore occupé....
Mais oui soudure sur la batterie.

[S4 V8 B6 by AtO]

La batterie est soudée direct.
Mais ça se désoude.

J'en avais trouvé à l'époque mais je n'étais pas allé plus loin.

[S4 V8 B6 by AtO]

Je dirai pareil, arrière droit.
C'est chiant à ouvrir, il faut le découper à la scie.

Je viens de le voir. Je regarde ça à tête reposé ce weekend. Merci !

[S4 V8 B6 by AtO]

Rien ne m'étonne sur cette caisse...
Je creuserai du côté de la batterie.