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Hitchy
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Messages posté(e)s par Hitchy
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Salut, je dirai que ton embrayage est entrain de lâcher..
Ta voiture à combien de Km?
Mais avant de changer l’embrayage tu peux commencer par vérifier si t’as pas de bulle d’air dans ton circuit de frein ça pourrait causer ce problème et sinon de remplacer ton émetteur d’embrayage
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Ah merde je pensais que c’était les mêmes
Sinon t’as été dans l’assistant codage long pour voir les bits que tu peux activer ?
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Bonjour, il faut que tu récupères les commandes et les palettes de ton ancien volant et que tu les installes sur le nouveau. Ça devrait fonctionner
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Pour être sûr que c’est le module ou pas, tu peux les croiser entre ton phare défectueux et l’autre qui fonctionne (il devrait se situer en dessous du phare si c’est comme sur les phares xénons)
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Fais marcher ton assurance et fais le « passer en bris de glace » en dernier recours ...
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Il y a vag-autofusion.com ou vag-diagnostique.fr qui vendent des câbles de bonne qualité
Sinon tu peux en trouver sur le net genre AliExpress, Amazon..
Perso j’utilise celui là https://vag-autofusion.com/accueil/33-77-cable-vagcom-1962-v2.html#/28-etui-sans_etui
(Il peut être mis à jour puce ATMEGA)
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Salut, si tu as un MIB (Audi A6 ou A7 C7.5 Facelift)
Voici la manip pour activer le Green menu:
Module 5F (Electr. d'informat) => Accès sécurité (16) => code sécurité S12345 => Adaptation (10) => Liste déroulante = IDE02122 Mode développeur => Activé
Pour finir tu redémarres ton MMI : MENU + Mollette + Bouton du haut droit en même temps
Pour accéder au Green menu : Back + bouton inférieur gauche
En espérant que ça puisse t’aider pour activer l’ASI
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Bonjour,
Je viens d'activer l'ASI (A7 FL fin 2015) :
- Activation CarPlay et AndroidAuto.
- Mise à jour firmware
- Cartographie 2020/2021
C'est le polonais Retrofit-Lab (sur FB) qui l'a fait à distance via teamviewer (Prix 400PLN environ 92E), la manipulation a durée un peu plus de 2h.
Si ça vous intéresse, vous avez besoin d'activer le Green Menu avant et il faut un D-link DUB E-100, VCDS (j'ai utilisé la version 19.6.2), une card SD, un câble RJ45 et une bonne connexion Wifi.
Il vous envoie les liens pour télécharger le firmware (2,72Go) et la cartographie (27Go) après le paiement via Paypal (si vous avez besoin des liens je les ai sauvegardés)
PS: Pour activer le VIM il faut VCP
Je le recommande, bonne communication (en anglais) et il est rapide à répondre.
En espérant que ça puisse aider.
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Bonjour,
Je viens d'activer l'ASI (A7 FL fin 2015) , pour CarPlay et AndroidAuto. (+ Mise à jour firmware et Cartographie 2020/2021)
C'est le polonais Retrofit-Lab (sur FB) qui l'a fait à distance via teamviewer (Prix 400PLN environ 92E), la manipulation a durée un peu plus de 2h.
Si ça vous intéresse, vous avez besoin d'activer le Green Menu avant et il faut un D-link DUB E-100, VCDS (j'ai utilisé la version 19.6.2), une card SD, un câble RJ45 et une bonne connexion Wifi.
Je le recommande, bonne communication (en anglais) et il est rapide à répondre.
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Salut, il t’a sûrement dis ça pour le tendeur de chaîne qui peut claqué au démarrage sur certains moteurs 3l Tdi.
Après niveau maladie, il y’a des problèmes avec les suspensions pneumatiques mais problème résolue depuis les modèles de 2012/2013
Sinon c’est une très bonne caisse et sur l’annonce c’est une quattro
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Voici le mail que ZF à Anthony m’a envoyé :
« Le tarif du forfait pour la vidange de votre boite de vitesses automatique est de 590€ TTC pour une deux roues motrices et 630 euros TTC pour une quatre roues motrices. Ce forfait comprend le passage à la valise de diagnostic, le remplacement du carter/crépine, de la douille de guidage, de l’huile et de la visserie.
Nous proposons une prestation appelée rinçage qui consiste à déposer le mécatronique. Nous faisons également une réinitialisation des valeurs d’adaptations ce qui a pour effet d’améliorer le comportement de la boite de vitesses. Cette prestation est facturée 100€ en plus du forfait de base.
Nous pouvons également vidanger votre boite de transfert ou les ponts avant et/ou arrière pour 50 euros de plus par organe.
La vidange du Torsen AUDI QUATTRO coute 150 euros. »
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Salut, j’ai demandé un devis à Audi Tournai en Belgique pour la vidange de ma Bva tiptronic récemment
Le prix est plus élevé que le tarif de ZF et il ne vidange pas les 9l mais juste 5l
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Essaies de mettre de la graisse silicone au niveau de la tige en plastique qui ferme et ouvre le système de trappe, (il faut le lubrifier régulièrement pour éviter que ça bloque) si ton moteur déconne tu devrai avoir un défaut relu avec VCDS et là il faudra le remplacer
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@AL49 Oui, j'ai la prise usb et le phonebox, j'ai quasi la même config extérieur que la tienne.
Merci pour les infos
je vais le contacter et faire ça très prochainement.
Le tarif est vraiment raisonnable et j'ai vu qu'on pouvait aussi le faire à distance directement avec lui avec delink dub-e100
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Bonjour, c’est beau !!
Je suis dans le même cas que toi j’ai une a7 de fin 2015 mais je n’ai pas cette fonction. J’aimerai avoir le CarPlay
Peux-tu nous dire combien de temps il y’a entre l’envoi et la réception et combien ça t’as coûté ?
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Salut, d’après l’image il doit y avoir 2 vis sur le haut et un écrou qui le maintient. Bon courage
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Salut, j'ai eu le même soucis sur la mienne.
C'est le "contact" du neiman, la pièce fait environ 90e, je l'ai fait remplacé par Audi -
Oui il faut enlever les aérations en dessous du siège et la moquette. Par contre je ne sais plus s’il est sous le siège conducteur ou passager.. à voir
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Je t’en prie
Le calculateur Bluetooth est en dessous du siège conducteur
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Bonjour,
Tu as essayer de sortir le MMI et de vérifier les connecteurs de la fibre optique à l’arrière de ton MMI?
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Salut, ça a l’air génial ! Ça rajeunit vraiment
Dites moi c’est compatible sur une Audi A5 avec mmi 2g sans prise aux, ni AMI ?
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Merci pour les détails !
Je vais essayer de le faire prochainement en suivant tout ça
J’ai déjà fais changer le récepteur mais ça n’avait pas arrangé le soucis.
J’avais aussi jeté un coup d’œil sous le pédalier, et quand j’ai lubrifié la tige de l’émetteur le problème avait disparu puis c’est revenu au bout d’un moment.
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Salut Doloresbishop,
C’est bon à savoir ! Merci pour l’info
En parlant de l’émetteur d’embrayage, j’ai ma pédale d’embrayage qui ne remonte pas de temps en temps.
Je compte le remplacer prochainement, mais est ce que c’est une galère ? Ou s’est faisable facilement ?
Si t’as des infos je suis preneur
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Bonjour,
Pour avoir l’historique de ta voiture il faut que tu envoies un mail à cette adresse mail [email protected].
Infos du site Audi:
« Pour pouvoir vous transmettre les informations relatives à l'historique de votre véhicule vous devez en être le propriétaire.
Vous pouvez nous envoyer un e-mail à [email protected] précisant votre demande, accompagné de la copie de la carte grise du véhicule concerné ainsi que la copie de votre carte d'identité. Attention le nom du propriétaire du véhicule sur la carte grise doit correspondre au votre sur la carte d'identité. »
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je vais le contacter et faire ça très prochainement.
Tremblement au démarrage
dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Posté(e)
Ça peut venir de tes supports moteurs, il faudrait vérifier
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