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donskorleone

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Messages posté(e)s par donskorleone

  1. Merci seigneur des anneaux pour ton aide,

     

    Je m'y suis pas repencher dessus

     

    J'ai rencontrer une personne qui avais une audi A3 et à eu le même problème que moi et lui il à changer la pédale d’accélération et problème résolue !!!... et moi depuis 1 semaine j'ai la pédale qui est un peu dure...

     

     

    @kickback J'ai revendue mes jantes en 19, j'ai plutôt acheter des jantes d'origine en 16 d'Audi A3 :) je les ai eu pour pas chère :D

  2. Bon beh on à pas trouver le type sur le bloc cylindre... j'ai appeler Audi, il mon dit que c'étais que sur l’étiquette du cache courroie...

     

    Et apparemment mon turbo est à GV

     

    Sur la RTA la n239 y est bien présente dans le cas d'un moteur AGR et ALH

     

    Seulement comme je t'avais dis je n'ais pas de branchement électrique... est ce que je peux shunter à partir d'une des électrovannes pour l'alimenter...

    Et il me manquerais bien ce réservoir de dépression

     

     

     

    je ne sais plus quoi penser ou faire :(

  3. Bien légale sa je ne sais pas en effet....

     

    il fraudais que je me renseigne à l'assurance pour voir...sauf si quelqu'un sur le forum le sais ???? :bigsmile:

     

    Je l'ai acheter en Janvier 2011

     

    Sa m'embête pas plus que cela si j'arrive à arranger cet panne lier à la perte de turbo...

  4. Ok, ok je comprend mieux; pour le turbo je vois sa lundi avec un ami qui tient un Point.S pour voir si c'est bien GV ou pas.

     

    J'ai lue la RTA A3 côté TDI moteur ALH/AHF en page 15 de mécanique et je vois que je n'ai pas le réservoir de dépression n°14( la boule) qui lui est brancher sur la N75.

    Cela aurais t'il un rapport ?

  5. j'ai pas pu la monter sur le pont pour voir le turbo....

    j'ai qu'une sortie de durite sur le miens alors que sur le GV y en aurais deux ... je pense

     

     

    Une personne qui vendez un turbo sur leboncoin ma dit que les turbo GV étais monté que sur les 110cv

  6. Pourtant la wastegate on la bien lubrifier et avec le doigt on arrive à la faire bouger facilement..

     

    Oui pour le turbo c'est Audi qui juste à l'oeil nue m'on dis ton moteur ou ton turbo à été changer, surtout en voyant que le cache moteur n'est pas celui d'origine apparemment car le i de TDI n'est pas en rouge alors qu'il devrais l'être sur les 90cv.

  7. - la wastegate bouge pas, j'ai le turbo qui tourne bien jusqu’à à la coupure à 110kmh

     

    Oui c'est ds le cas ou je change les branchements

     

    - la wastegate bouge mais le turbo siffle à la dépression et se met en route aléatoirement de temps en temps... et pas de coupure appariement mais la voiture est un veau

    Et sa c'est le bon branchement

     

    Si je me trompe pas....

    Mais j'ai du mal à trouver un schema exact... puisque apparemment celui que m'on donner Audi e n'est pas le bon puisqu'il me montre la N239 et celle ci est brancher sur l'eletrovanne de gauche..

  8. Exact je n'ai pas la capsule de dépression sur l'EGR...

    Donc j'abandonne avec la N239.

     

     

    On fait plusieurs branchement des durites entre le turbo la n75 et celle de gauche... et on à des symptômes différents

     

    - la wastegate bouge pas, j'ai le turbo qui tourne bien jusqu’à à la coupure à 110kmh

    - la wastegate bouge mais le turbo siffle à la dépression et se met en route aléatoirement de temps en temps... et pas de coupure appariement mais la voiture est un veau.

     

    Tu aurais une autre idée d'où sa pourrais venir ?

     

     

    Merci

  9. Oui exact électrovanne plutôt ...

    Sur mes facture c'est marquer sonde c'est pour ça ^^

    Quand je dis la sonde de pression du turbo c'est celle ci :

    Sondeturbo.JPG

     

     

    tester les fils avec le multimètre ? je pense pas qu'on l'ai fait.

     

     

     

    Oui je dis qu'il me manque la N239, car chez Audi ils mon donner ce shema: et en cherchant bien dans le moteur je n'ai pas trouver la sonde qui y figure... donc je la commande et la je m’aperçois qui ni à pas de prise pour la brancher... surement que tu a raisons... oui mon moteur est un AGR

    shema.jpg

     

     

     

    Non mon turbo n'est pas à géométrie variable

    La wastegate bouge bien, le turbo sifle bien il donne toute sa puissance jusqu'en 4 eme

    aprés le turbo se coupe, je coupe le contact et c'est repartie...

     

     

    Merci

  10. Content d'avoir pu t'aider Daka357 ;)les feux Angel Eyes sa rajeunis la voiture :)

    Une photo de l'ariere de l'AudiDos.jpg

     

     

    Alors j'ai changer les deux sondes Sonde.JPG

    Plus la Durite qui va du turbo au débitmètre qui étais percé

    Plus la sonde de pression du turbo

     

    Le diag nous trouve code erreur de la pression de tubulure d'admission par intermittence...

     

     

    Ma vanne EGR est propre

    Le débitmètre est pas vieux, j'en ai tester un autre mais sans plus.

     

    Le garage Audi m'on dis que mon turbo n'etais un AGR donc pas d'origine,

    Et en regardant bien j'ai une sonde en moins la N239 (tubulure d'admission) donc j'a commander cette pièce seulement je n'ai pas de prise pour la brancher....

     

     

    si vous avez une idées....

     

     

    Merci

  11. Merci à tous,

     

    Oui en effet elle est propre la peinture à été refaite reccement ^^

    Pour les jantes en 19" je ne pense pas les montées, j'ai peur de consommer plus et de perdre de la vitesse.

     

    Mon soucis durent depuis que je l'ai acheter il y à 3 mois,

    J'ai une coupure de turbo à 110kmh, je passe mes journées au garage et on ne trouve pas d'ou sa vient, j'en suis à plus de 500 euros de frais...

     

     

    C'est pour cela que je vient vous demander votre aide :)

  12. Bonjour à tous,

     

     

    Voilà ma présentation ainsi que celui de mon Audi A3

     

    Je m’appelle Julien j'ai 24 ans, graphiste, web, basé à côté d'Avignon

    Je possède une Audi A3 TDI 90cv Ambiente de 97 avec 240 000 kms

     

    J'ai des feux AngelEyes et prochainement des jantes en 17 (j'ai du 19 en réplique d'Audi A8 mais je ne les aient pas montés)

     

    Je vient sur ce forum pour chercher de l'aide (car je suis embêter avec mon A3) et de pouvoir en donner si cela est dans mes capacités :D

     

     

    Merci

    post-74489-0-13119000-1302516768_thumb.jpg

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