PandaVet

Et ho les gars, Bon, il est quand même bien ce lerouxjul : j'aime bien sa facon de concevoir ce monde sans mazout... Plus sérieusement, la "mode mazout" a aussi tendance à m'exaspérer : j'achète une voiture super chère mais je consomme que 6 l... Quand nous avons acheté la Polo, le vendeur nous a immédiatement proposé le TDI 70. Je l'ai aussitôt calmé en lui démontrant qu'au vu de notre kilométrage annuel, il me faudrait 5 ans pour amortir le surcout entre le TDI70 et le FSI 75... 5 ans à vibrer et fumer... Je vais pour ma part vous mettre tous d'accord, et radoter une nouvelle fois ma maxime préférée : achetez une A3V6 d'occase full options, ca vous coutera toujours moins cher à faire rouler qu'un TDI neuf avec 2-3 options à la con... Jusqu'à 25000 km par an, c'est les yeux fermés. Au delà, ca se calcule, et c'est fonction de la titine achetée, mais le concept fonctionne encore. N'oubliez pas que pour 34000 € neuf (223000 FF quand même), vous n'avez qu'un bête coupé 3P au mazout bien équipé mais il manque des choses essentielles pour une voiture de ce prix (GPS, xénons). Même badgé Audi, c'est quand même une honte. JP

Meuh non mon Nico, fais pas ton Mik... Je m'excuse platement et fais amende honorable d'avoir oublié mon actionnaire de Daf préféré. JP

Ben on te demande juste si ca t'embete pas de nous prémâcher le travail : ou, quand, quelle heure, quelles formalités à l'avance et sur place, prix, fonctionnement de la journée... C'est pas grand chose. JP

Oui, je sais que pour la piste, c'est loin d'etre l'idéal... Faut pas exagérer avec quoi : avec une tiptro, point de frein moteur ... Ou bien tourner sur des grandes pistes F1 uniquement, celles ou on peut refroidir sans trop de mal entre 2 gros enchainements, genre Spa. Mais pour rouler au jour le jour, quel bonheur... Et comme j'ai récemment dit dans le forum A3, un OldS8 qui tracte un RS2 sur plateau, ca coute aussi cher qu'une A3 TDI neuve optionnée ; par contre, niveau classe & exclusivité, ca n'a plus rien à voir. JP

Bon, j'ai honte, j'ai pas appelé... Faut dire aussi que Balsen monopolise mon temps de travail à me chauffer sur ce S8... Bleu santorin, ca semble exact en tout cas. Je vais donc voir ca d'ici la fin de la semaine car, et vous allez rire, j'ai dégotté ce S8 le jour même ou je prenais rdv pour la prépa de mon A4 chez mtm... Enfin, il manque un élément important : l'avis et l'accord de madame. @Balsen & Korbend : merci les gars, si je me décide à le voir, je compte donc sur vous... J'imagine déjà la tête du vendeur... @Yocallroad : ton post me fait trop rire tellement il tombe bien... Tu as donc un MP... @Quickmik : je propose la création du Taré Team. L'admission à ce team est conditionné à plus de 2 voitures allemandes ou assimilées (pas de Citronrinopipo donc ) changées en moins d'un an. JP

Tu fous la trouille des fois quand tu parles de "trucs" sur ta voiture... JP

Environ 1200 € en tout risque à la Matmut. Mon assurance actuelle ne sait pas qu'il existe des moulins de plus de 200 cv... J'ai pas encore fait de simulation, mais ca consomme combien ce loustic en conduite mixte 60% campagne et autoroute, et 40% ville (plus un peu de piste, mais pas grand chose ) ? Niveau fiabilité, quels sont les soucis ? (désolé, c'est redondant avec mon post sur le S8 rouge, mais je comptais pas poster cette annonce avant demain ) JP

Oh et puis m....., je voulais attendre mais bon... Voilà, j'ai trouvé ça :http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...S8-2930290.html Et je suis amoureux... En plus, le Balsen il dit que ca peut tourner sur piste et tout... Vous en pensez quoi de prime abord ? J'appelle ce mercredi et vous en dit plus. JP

Il est barjot, j'adore... Bon ben, t'as plus qu'à monter tout ca pour Spa... JP

Alors quels sont les problèmes connus et moins connus sur les OldS8 ? J'ai cru lire sur ce forum des soucis de Tiptronic parfois, mais à quel point ? JP

Ben alors, le Club des TDI 105 ?? Ca pour mettre la foire sur votre topic , vous etes forts, mais pour aider un nouvel ami ? @Getteur : Je ne puis hélas t'aider, je ne sais plus ce qu'est un moteur diesel... JP

Heu, ca fait quand même quelques mois que la section piste est en ligne, et le forum "sorties entre amis" intègre tous les liens necessaires à la pub du forum piste et à ses sorties. On tourne en rond, je vais donc arrêter là... Je sais ce que c'est que de travailler le week end et personne ne t'oblige à venir à toutes les sorties AP... Sinon, arrêtes de suite de bosser... Bon, allez, stop j'arrête de pourrir ce topic. @Sigma : en MP si tu veux en parler. Je suis pas si méchant que ça... JP

Je réagis à ton post dans le forum ou tu as posté. Quant au "problème avec toi", enfin, avec certains on dira, je me ferais le plaisir d'exposer mon point de vue de vive voix avec les personnes concernées lors d'une sortie. Tu ne défends pas le loft, tu dis que les forumistes sont si bêtes qu'ils ne prennent même pas la peine de voir ce qui se passe hors du loft... J'en reviens toujours pas de ton post... Ah ben, toi qui voulait faire bouger, c'était l'occasion non ?? Je ne cherche pas à te décourager, mais plutôt à te montrer l'ensemble des facettes qui vont d'AP-LC4A une entité spécifique qui ne se limite pas à certaines parties du forum. Sinon, pour en revenir au sujet initial, je crois qu'il faut louer l'initiative de Manux, qui fait bouger la Normandie... à peine à 2h de route de Paris... Peut etre n'est il pas trop tard ? Nous avons encore un bon mois pour "recruter" ? Je concois ta déception (et la mienne alors, je voyais déjà Sopher faire l'interieur à NSI qui cherchait la commande de boite de son kart ), mais pourquoi ne pas faire contre mauvaise fortune bon coeur et maintenir jusqu'à la date butoir des inscriptions ?? JP

Ben voilà tu as tout dit : comme tu l'as vu, j'ai fait en sorte d'informer de cette sortie non seulement ds le forum "piste", mais aussi ds le forum "sorties", de facon à toucher le plus de monde possible. Alors, juste une précision (je vais essayer de rester calme et poli car devant de telles c.......s, j'en reste pantois ) : un forum est organisé en sous forums. Les gens qui cherchent des infos sur les A3 vont sur le forum A3, ceux qui cherchent des infos sur le GPS vont sur le forum multimédia etc... Ceux qui cherchent des infos sur le club et les sorties vont ds les forums ad hoc... Tu arrives à suivre jusque là ? Alors, dis moi pourquoi on devrait faire de la retape dans le loft, qui est un forum ou justement et par définition, on ne parle pas ou peu d'Audi ou de voitures ?? Audipassion est un forum technique et de passionnés de la marque aux anneaux, et non meetic.fr comme certains le croient. Nous avons tous une vie hors AP figures toi, et nous passons pourtant autant de temps qu'il le faut pour faire avancer le Club. Nous n'avons pas de temps à perdre en futilités. Ce genre de commentaires non seulement ne fait pas avancer le débat, mais reste à mon avis une insulte envers ceux qui font bouger cette assoss et ce site depuis des années. A bon entendeur, JP

Ben je te fais la démo quand tu veux... Les prix sont autour de 31-32 maintenant, soit 5000 de moins qu'une A3 TDI neuve bien optionnée. Assurance du S4 20% plus chère, budget carburant doublé disons pour 20000 km / an. L'entretien est quasi identique. Fais le calcul sur 2 ans, tu retombes quasiment sur tes pattes, mais tu roules en S4. Prends un modèle équivalent niveau gabarit, comme une A4B7 TDI 140 Ambi luxe optionnée : tu es autour de 40 k€ à l'achat neuf et ma démo tombe encore mieux... Mince, j'ai donné ma recette secrète... JP

Ben mince alors, si on est 3 de moins... Tant pis... JP

Ben pourquoi ? Tu as autosanctionné le TDI toi même et tout seul ... C'est bien petit scarabée, bientôt tu seras mon jeune pandawan... Faut bien des perturbateurs d'indice d'octane, des empecheurs de fumer et vibrer en rond, des gens mûrs et réfléchis qui refusent le politiquement correct du genre "tenez mon bon monsieur, voici votre coupé TDI tout neuf à 37000 €" * ! JP * prix d'un beau S4V8 d'occase, assurance pour 2 ans et surplus de cout en carburant par rapport au TDI inclus.

J'eu préféré le 25 février pour ma part, et je te laisse créer le topic adéquat en sortie piste. Sinon, pour le 18, je suis déjà pris, sorry. Benjamin et moi allons certainement ruiner nos pneus dans les Montagnes Noires, ou pire... sur piste... Tain, avec toutes ces sorties circuit, je vais être bon pour réserver un container chez Bridg... JP

Il y a de la bonne graine dans notre nouvel ami... Par rapport au TDI 130, tu verras que le 140 marche fort, mais est plus linéaire : il n'empeche que lorsque tu regardes le compteur, tu as dejà perdu 2 points sur ton permis... Tu ne seras pas déçu. Mais pourquoi ne pas demander un essai en concess ? JP

Je pense quand même que c'est beaucoup trop cher pour un bête double toit ouvrant (comme les Espaces II ). C'eut été un véritable toit panoramique, par contre j'aurai dit bravo... Alors c'est bien ce qu'on disait : ils ont des tonnes de pièces détachées d'options invendues & inutiles à refourguer. JP

Il est clair que l'open sky est du vol organisé, les sièges chauffants pas vraiment utiles sous nos latitudes, le kit téléphone plus vraiment d'actualité avec le développement du Bluetooth, le sac à ski rien à péter, le homelink j'en parle même pas etc... Bref, dans chacun de ces "packs", on peut virer la moitié des trucs. Ce qui m'interesse, c'est de savoir par contre si quelqu'un avait la patience de comparer le cout des packs avec celui des options prises séparément. Ils ont des pièces détachées des options invendues à refourguer ou quoi ?? Mince, je suis encore d'accord avec Hugo... JP

Ah ben il commence bien lui ! Je signale qu'Audi ne fait pas que des TDI fumants, vibrants, et bruyants, qu'il existe sur l'A3 de brillants moteurs essence issus d'une technologie de pointe développée en course, et que l'essence n'est pas prête à disparaitre (-5% d'immat au mazout au profit de l'essence en 2005 je signale au passage). Donc, je corrige : A3 2.0 TDI 140 cv. Voilà, ca va mieux... Je suis bien plus détendu. , au moins tu auras eu un accueil original... Concernant ton choix, je le trouve excellent, surtout la couleur . Niveau conso, j'étais en TDI DSG, et autour de 7 l aux 100 en utilisation mixte. JP

Idem pour moi aussi... Il n'est jamais trop tôt pour fumer de la boite de Daf... JP

J'en ai bien 2 ou 3 qui me viennent à l'esprit, mais les grossièretés ne sont pas de mise sur ces forums. Sinon, pour l'histoire du becquet (S line ou accessoire), je te concède que tu es un vrai pinailleur... Mais que certes, tu as raison. JP

Je te propose de transférer ton sujet dans le forum Multimédia. D'autant plus que le Concert équipe l'ensemble de la gamme Audi. JP