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fabien s3 8p sportback

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Tout ce qui a été posté par fabien s3 8p sportback

  1. fabien s3 8p sportback
    Et mise a part une reprog tu comptes y faire quoi a ton avion?
  2. fabien s3 8p sportback
    Pas tout a fais vrai, la mienne n'était ni déchiré ni troué mais l'electro aimant etait mort
  3. fabien s3 8p sportback
    35 cv de difference sur un atmo de 400cv il ne faut pas grand chose non plus.. aac débitmètre, état des catas du filtre a air du filtre à essence ,essence , bougie etc etc... rien que la température exterieur et la pression atmosphérique joue sur le resultat
  4. fabien s3 8p sportback
    Je fait moi meme mes entretiens et je ne pense pas lésiné. .. apres sans kilometrage difficile de t'aider
  5. fabien s3 8p sportback
    C'est ca oui
  6. fabien s3 8p sportback
    Decata non mais cata sport 200 cellules oui
  7. fabien s3 8p sportback
    Ben ma femme la prend de temps en temps mais rarement quand même et moi c'est ma voiture plaisir donc pour partir en vacances et pour faire le saguoin quand je suis en mode... en fait a 28000km ils étaient lissent sur l'extérieur mais bon sur l'intérieur
  8. fabien s3 8p sportback
    Toujours mis les pss sur la s3 et il ne m'ont jamais fait défaut. .. pour une durée de vie plus que raisonnable ayant fait 28000km avec mon premier jeu et les ayants changé avant temoin car legislation suisse pire quand france...
  9. fabien s3 8p sportback
    Pas faut elle a aussi un petit manque de cv... Et des ailes plus larges lol
  10. fabien s3 8p sportback
    En partant sur du stock bien sur, apres on peut comparé une s3 8p affûtée et une rs4 b5 affûtée et le resultat sera le meme, moins lourd et bien plus rigide, demande a black monster ce qu'il en pense, je l'ai eu en passager et il a la chance d'avoir une rs3 a côté
  11. fabien s3 8p sportback
    Ouais et au freinage et virage un simple s3 suffit
  12. fabien s3 8p sportback
    Chez vag... ca coute pas cher non plus
  13. fabien s3 8p sportback
    Derivation egal suppression, la dérivation facon michel, il bouche la partie allant dans la pipe et créer une sortie ( dérivation ) entre le cyclone et la pipe, il utilise donc le cyclone comme catch can. La facon polo fab on bouche la partie qui va dans la pipe, on supprime le cyclone et a la place on met un catch can. Après il y a encore une autre facon, bouchage , suppression du cyclone et mise a l'air direct... J'espère que c'est clair... a savoir aussi que ca a deja été expliqué plusieurs fois
  14. fabien s3 8p sportback
    Toute ne sont pas concernées il semblerai qu'il y ait eu un defaut de roulement sur une serie de galet mais impossible de savoir le modèle exact
  15. fabien s3 8p sportback
    Dump valve ou valve pcv, sachant que tu va changé la dump prend en meme temps la pcv comme ca tu seras tranquil...
  16. fabien s3 8p sportback
    Chez vag, ca coute 60 euros environ
  17. fabien s3 8p sportback
    Un filtre mousse dans la boite a air d'origine suffira amplement et pour la dumb prent celle de tts plutot qu'une forge qui ne marche pas si bien que ca vu les retours...
  18. fabien s3 8p sportback
    Non. On en avait trouvé une mais audi avais changé de fournisseur
  19. fabien s3 8p sportback
    En allemagne pendant la revision il injecte un produit nettoyant, moteur tournant, dans la pipe d'admission
  20. fabien s3 8p sportback
    Ouais affolant même. .. du vol quoi
  21. fabien s3 8p sportback
    Le lien marche pour moi...
  22. fabien s3 8p sportback
    Les concessions audi disent chacune ce qu'elle veulent sur la courroie.. elle ne se fient pas au préconisations et oui un kit distri ca rapporte.. pour ton cuienement a froid c'est soit les galets de la courroie d'accessoires soit ceux de la courroie de distribution, plusieur on deja eu le cas...
  23. fabien s3 8p sportback
    A demain... ;)
  24. fabien s3 8p sportback
    A toute
  25. fabien s3 8p sportback
    Comme deja dit si ca yoyotte entre 600 et 1400tr min c'est ou la dump valve ou la vanne pcv...
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