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pi_r15
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Bon alors au final, ce matin, prise de nerf a pleine main et deboitage du panneau de la porte arriere.
Mon poignet y a laisser quelques bouts de peau...
Sinon opur les autre, juste en tirant un tout petit peu dessus pour deloger la moitier du systeme, un tournevis, et hop...
Tout est rentrer dans l ordre. Mais bon, qd on ne sais pas, la premiere fois on deboite le tout et on se retrouve couillon.
Bref, c est bon, la belle est Lédée!
Je posterais des photos sur ma presentation d ici peu!!!
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Salut a tous.
J ai voulu changer les led de portiers inferieures, qui eclair le sol, et la ca a ete le drame.
J ai declipser le module qui tient l ampoule. MAis le fil avec la fich est tjrs dans l habitacle. LE fil est tellement court que je ne peut pas le tirer. Donc impossible de remmetre le bloc ampoule.
Qui saurait faire?
(Dé&montage du panneau de portiere?)
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Salut tout le monde,
je n arrive pas a trouver sur le net la reference de ces bandeaux idiurne Audi S6...
Quelqu un purrait me dire ca et combien ca coute (si l info lui revient)
Je veut faire comme vous, avoir mes ptite rampe de led mais Audi (pas en joe kéké sur leparking de mc do)
;)
Merkii
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a ok merci , donc doit y avoir moyen d en trouver sur une 2004
M etant moi meme posé la question, sur l Ambi Lux de 2005 avec gps couleur que j avais repéré, il n y avait pas l ecran OdB du Porte Instrument (PI) de couleur. Il etait monochrome rouge.
En france, l OdB couleur est arrivé en Octobre 2006.
En Allemagne, c etait une option
Je vais chercher demain une Allemande de 2005 et GPS mais PI en monochrome rouge.
Si c est une francaise, apres 10/2006, tu ora la couleur...
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Salut Fabrice,
Je vois que la calandre est montée. Il me semble que tu n'as pas peint le support derrière la calandre. J'ai mis un coup de bombe noire pour éviter que l'on voit trop les 2 supports à travers la calandre qui est maintenant beaucoup plus ajourée :coucou:
Mmmhmmm bombe noire...
N importe laquelle?
Une qui resiste a la chaleur j ose imaginer...
J suis bricolo et ca me fait pas peur mais j apprehende de peter un pate ou qqc en demonter le pc... :S
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Salut M'sieur...
Aucun rapport avec le sigle mais je me demandais... Tu n a pas trop galerer pour demonter puis remonter le PC pour mettre la calandre?
Je demande ca car sur l A4 que j avais, il disait qu il fallait des cale opur le remontage (le PC devait etre reajuster en hauter, et largeur pour etre centré)
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Salut a tous.
Merci la fonction recherche!!!
En gros, j ai une Audi A6 C6 et en tiptronic. Pas de palettes au volant multifonctions 3 branches...
J ai trouver un volant sur eBay mais concernant l'airbag, j ai entendu dire qu il existait plusieur "profondeur".
Voila la bete: Volant sur eBay
Le numero de piece est : 4F0419091DPWUL
Voila une photo du volant monter sur mon auto:
Donc pour le volant trouver sur ebay, l'airbag ira t il dessus?
Derniere question, qu elle est la version du volant que j ai car il est "trouer" partout alors que la plupart que je trouve sont comme mon ancienne A4B7, c est a dire trouer sur les 2 quart droit et gauche, alors qu en bas et en haut, il est lisse.
Merci a tous pour votre aide...
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Bon ben au final, j ai ma reponse.
Le vendeur m a envoyé la facture d achat aupres du garage. Garage qui certifie le kilometrage francais. Donc meme si ca a ete touché entre debut 2008 (59Mkm) et son arrivé en france (debut 2010 - 66Mkm); donc en Allemagne
Disons que cette facture est une piece en cas de litige sur le kilometrage reel.
Sur la facture de vente est mentionné "66500Km Garantis"
Je suis donc soulagé et m en irais samedi acheter la belle.
Voila comment passé une demi journee entre Audi France, concession allemande, revendeur francais et vendeur...
Ca me parraissait louche mais plus maintenant :) :) :)
A moi le TDI 3.0 :) :)
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Petite question.
Vis a vis de la voiture, si je branche le vag com dessus, pourrais je avoir des info sur le kilometrage reel? Il doit bien etre enfoui qqpart?
Le vendeur professionnel de cette voiture dit que la voiture a été parké pendant 2 ans sans roulé (sauf roulage normal d entretien)
Et pour finir, si il s averait que le kilometrage est été touché, je me retourne contre le vendeur? ou le professionnel qui lui a vendu a l epoque
Au dire du vendeur pro, ca ne l etonne pas que la voiture es pu rester 2 ans en parking (prix trop elevé donc pas de client potentiel...)
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Moi quand je ne sais pas, j'appuie dessus :bigthumbup:
Tu n'as pas pris le temps de lire la petite notice de 500 pages ? :eldiablo:
Ahahaha, celui du bas, c etait peut etre le siege ejectable!!! :D :D
Nan, je n ai pas encore lu la bible car je n ai pas encore la voiture!!! :)
Merci pour les infos!
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Salut a tous!
Qui pourrait me dire la signification des boutons a droite de l ecran d'afficheur du MMI?
A gauche, c est la remise a zero, le detail d entretien et la luminosité. Par contre a droite... Aucune idée!!!
Sont ils untiles ou serais-ce des boutons pour des options (pas valable sur toutees les versions de nos petites A6)
Longue vie aux Audi-istes!!! :)
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mouais moi le coup des 10000Km faits en 3 ans, ça me chagrine :/
Je t avouerais que moi aussi...
Les 59.000 sont veridique. Concession Audi allemande.
LEs 69.000 le sont aussi. Concession Audi Francaise.
Donc y orai eu un rabais dekm entre temps. Soit en allemagne juste avant la vente, soit en france juste apres...
C'est un truc de dingue. Faut avoir un diplome de detective et des amis chez audi pour retracer tout ca...
:blink: :blink: :blink:
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Bon, la question de l'Odb réglée (d'ailleurs merci a tous!!)
J en ai une toute fraiche!
Dites moi ce que vous en pensé.
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Audi A6 3.0 V6 Quattro TDI 225cv Tiptro S-Line
Du 02/2005
Enregistré en concession allemande a 59.000km le 12/12/2007 pour travaux d entretien
Enregistré en concession française a 69.000km le 15/10/2010 pour entretien et réparation du capteur de recul
La voiture a été achetée dans un garage allemand en 2008 avec facture et tout le tralala. Elle comptabilise aujourd’hui hui 89.000km.
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L acheteur français a donc parcouru plus de 20.000 km avec.
Je me demande juste si le compteur n'a pas été touché entre son départ d’Allemagne et son arrivé en France (donc, au garage allemand avant la revente au propriétaire français)
En gros pour les calculs, cela voudrait dire qu'elle a fait 20.000km/an en Allemagne pendant 3 ans, et que en France, elle aurai fait 10.000km/an pendant 3an et demi...
Je sais qu'en France, touché le compteur relève de l exploit. Mais je me tracasse la tête pour savoir si c'est un véhicule "propre".
-Quattro 225cv tiptro S-Line
-Semi Cuir
-Bose system
-Chassis: WAUZZZ4FX5N0xxxxx
-Cuir usé tres legerement sur le siege conducteur.
-Pédales ayant une usure normal.
Je dois allé chercher cette voiture samedi prochain...
Et la, du coup, j hésite a mort. J ai la solution de rabattement sur un 2.7 Ambi Lux de 2005 a 89.000km aussi mais la S-Line est plus jolie qd mm...
Dites moi ce que vous penser de cet état des lieux...
ps: Es ce que le chassis et les suspensions sont surbaissé sur la version S-Line comparé a la version Ambi Lux? SUr les photos, j ai l impression que l ambi lux est monté sur echasses!
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Derniere question, y a t il plusieurs type de volant?
Car point de vue fixation, point de vue airbag?
Je demande ca car es ce qu un volant d'A3, d'A4 ira dessus? (A4 B8, A3 8P)
J ai entendu dire qu'il y avait deux "taille" d airbag. Plus ou mons profond...
Merkiii
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Bonjour,
Pour la boite, tu ne précise pas le modèle d'A6 C6 dont tu parles et c'est pourtant très important. A priori, comme tu as une A6 a boite auto et de l'année 2005 , ta boite est soit la tiptronic (le plus probable) soit la multitronic (la plus rare). Tu ne peux pas les distinguer a la grille du sélecteur de changement de programme de vitesse car elles sont identiques! Disons que tu as surement la tiptronic si tu as le v6 3l tdi QUATTRO ou les moteurs essence!. Pour les autres motorisation diesel, disons que si tu as la multitronic, c'est assez assez rare et ton vendeur te l'aurais précise car ce serait un argument de vente vu la rareté de cette transmission!
Pour les palettes au volant, j'ai fait faire l'opération par dragonben et effectivement, une fois le nouveau volant a palette installe, il faut donne un coup de VAG com pour valider le changement de vitesse au volant! Et tout fonctionne comme si les palettes avaient toujours existees!
Amicalement
Alors la, je dit la grande classe! Merci pour l info!
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Salut a tous!
Disons qu'une question existencielle me tourmante!!!
Jsur une A6 C6 de fevrier 2005 en boite auto, je vois sa boite auto.
Es ce une S Tronic, es ce un Tiptronic?
Car d'origine, pas de palettes au volant.
Seconde question!!! Si je met un volant à palettes, me suffira t il de modifier au vag com l activation des palettes ou n'es ce pas si simple que ca?
Merci a tous pour votre aide precieuse audi-istes!!
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non, tu ne DOIS pas avoir, tu PEUX avoir.
Sur modèle France, si tu vois un GPS couleur, tu as forcément le mini-écran en couleur.
Sur modèle étranger, tu peux avoir le GPS couleur et le mini-écran rouge.
Donc tes 2 modèles ne sont surement pas française à l'origine.
De toute manière, demande au vendeur une photo des compteurs, ça te permettra de vérifier kilométrage (et DATE !!!) et si il n'y a pas de pixels morts (quoique ça ne se voit plus beaucoupp sur les récentes)
Alors du coup, voila une 2.7 Ambi Lux de septembre 2005 sortie de concession francaise certifié!
GPS Couleur mais ecran PI rouge monochrome...
Cliquons ici pour voir la photo!!
La seconde est allemande de février 2005 en version SLine avec GPS couleur mais je n ai pas encore eu les photo du PI... (allumé tout du moins)
Juste pour etre sur, je ne parle pas de l ecran du GPS. Je parle bien de l ecran du porte instrument (entre compte tour et vitesse!!)
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Pour l'Ordi couleur :
Modèle France : De série avec MMI Hight ( GPS couleur ) et sur Ambition Luxe depuis 2005, avant, c’était une option .
Modèle Étranger : Toujours en option, non inclut dans le MMI Hight, mais très souvent présent ( à vérifier donc, même si MMI Hight ), donc tu peux avoir une A6 2008 avec le MMI Hight, l’écran MONOCHROME et l’affichage DE LA VITESSE ( en monochrome, off course ... ) .
En France, l'affichage de la vitesse est arrivé en octobre 2006, avec le 233cv, comme dit plus haut .
Pour l'adaptation, il faut changer tout le PI ... €€€€€€€€ .
Donc si je comprend bien, si je tape sur un modele qui a le GPS couleur en Ambi Luxe de 2005 et +, je dois avoir cet ecran ecriture blanc/rouge. (ecran situé entre le compte tour et le compte vitesse)
Car j ai une Ambi Luxe 09/2005 et une S Line de 02/2005 et les deux ont un monochrome rouge centrale malgré le GPS couleur...
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+ 1 De plus la clim digitale à 2 boutons est de série sur l'ambition luxe.
Pour l'affichage de la vitese sur ODB, Audi a fait une grosse mise à jour que ce soit sur l'odb ou le moteur.
En effet, dans l'année 2006 (désole je n'ai pas le mois),
L'odb inclus la vitesse et le 3,0 tdi passe de 225 à 233 cv.
Pour le châssis sport, l'ambition et le s Line le possède mais je ne pense pas pour l'ambition luxe!
Nico
Une question me retaraude!!!
Si je trouve la version ancienne (toute rouge), y a t il une possibilité de le mettre a jour par un queconque moyen (hormis celui d acheter une A6 ayant la mise a jour!! ^^)
Merkiii
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tout dépend ton budget pneus......
pour la taille desdits pneus, de mémoire sur mes RS6 en 18" j'ai déjà du 245. Donc sur du 19, je dirais du 255.
Après il faut voir niveau entraxe, si tu n'as pas des spacers à placer.
Pour mon avis perso, ça reste un break. Donc des jantes en 20" ça risque de faire très gros, a moins de la "sportiver" avec la calandre S6 et les rétros.
Disons que je pars pas sur la version Avant.
Je compte lui faire subir lememe sort que mon A4. Passage chez Glastint, calndre S6 mais pas de chrome sur retros.... C est un mazout, pas un S ou RS6
Je me demande si la diff est rellement enorme entre un 245 et un 255...
Sur le 245, la jante fait 8" de large. Pour les 255, la largeur passe a 8,5"...
Confirmation?
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Bon aller, je pense que le 3.0 V6 TDI sera bientot dans le garage.
Juste pour quesiton subsidiaire a tous les aficionados. JE vais la janté en RS6 voir RS4.
Mais.....
19" -> 240/35/19 ou 255/35/19
ou
20"
Telle est la nouvelle question du jour...
;)
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Il est vrai...
Bon alors pour faire simple, j ai eu un TDI 130, puis un TDI 140 repro 186, un 200 TFSI, un TDI 170 repro 210, puis la un a4 TDI 140 repro 190.
La difference entre le 2.7 180cv et le 3.0 233 est coprable a quoi?
J ai trouvé une "moyenne" difference entre le 170 et le 140. Bon je parle pas de la diff entre le TFSI et le TDI...
Car je me demande si le jeu en vaut la chandelle...
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+ 1
moi aussi avec mon châssis normal, je trouve que l'on est tout à fait dans la conformité de la fermeté allemande.
Sinon faut redéfinir "tanguer".
Dis donc chez Citroën (par ex), les conducteurs doivent avoir l'impression de chavirer.
Je vois bien la scène : arrivés dans un rond point, les occupants se mirent à crier " on va tous mourir !!!! ".
Désolé je me suis fait un trip en solo!
Nico
J adre le trip!!! "On va tous claquéééé"
Bon ca me rassure. SI y a pas le chassis sport, il tiens qd mm le pavé.
Bon le choix est dur qd mm...
2.7 vs 3.0
amb luxe vs S-line
Oki, ya une histoire de budget dans tous ca mais le ptit 3.0 v6 S-Line, je l aime bien... Comparé au 2.7 amb luxe :S
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+ 1 De plus la clim digitale à 2 boutons est de série sur l'ambition luxe.
Pour l'affichage de la vitese sur ODB, Audi a fait une grosse mise à jour que ce soit sur l'odb ou le moteur.
En effet, dans l'année 2006 (désole je n'ai pas le mois),
L'odb inclus la vitesse et le 3,0 tdi passe de 225 à 233 cv.
Pour le châssis sport, l'ambition et le s Line le possède mais je ne pense pas pour l'ambition luxe!
Nico
Aie, alors la clim, c est pas trop grave.
Mais en faite, uniquement l ambition et le S-line ont le chassis sport.
Il y a plein d ambition luxe sa vendre mais je ne veux pas d'une A6 qui "tangue"... Bon ok, j exagere mais j ai toujours ete habituer au chassis sport Audi/VW...
Merci bien en tout cas!!!
Et derniere question, peut on mettre a jour l ODB sur la derniere version (pour un ancien ODB)?
Consomation sur A6 avant 3.0tdi infos
dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Posté(e)
Salut tout le monde.
Alors pour info, j ai recupéré un A6 C6 de 2005 en 3.0 V6 TDI Quattro et apres une reprog, voila les chiffres parlent d eux meme.
J'ai une autonomie de 910Km en plus des 149.6km deja parcourus
Et sur le plat sans une goutte de vent, je suis entre 6.2L/100 et 6.8l/100 à 130km/h régulateur.
Avant la reprog, j'étais a 7.7L/100 à 130km/h régulateur.
:coucou: