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-Made-in-GERMANY-
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le monstre! Magnifique!
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Good job!
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tu as des paramètres pour le volume des bip mais pour la sensibilité je ne pense pas
à confirmer
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yes! bon pour économiser 60€ je vais me motiver à le faire moi même ^^ j'espère avoir les mêmes tarifs que toi
merci
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Pour complémenter, niveau tarif ils me prennent 198 ttc pour changer les 2. 24 € de pose je pense les laisser faire pour éviter de casser un miroir ou foirer le montage!
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Pour les réductions, chez Audi c'est pas leur fort ! Sauf si tu banque régulièrement chez eux et encore!
La solution c'est de connaitre quelqu'un qui bosse là bas et qui a le prix "employé".
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Non il ne m'a pas contacté... Mode fantôme ^^
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Merci!
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Bien négocié !
Peux tu me dire le tarif du changement de courroie d'accessoires et si tu le sais la périodicité ?
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Bienvenu
Le prix à l'air correct
Tu as fait un côte sur la central?
Avant d'acheter bas il fait tout essayer moteur de rétro faire monter descendre la caisse bien faire jouer la boîte fouiller dans le mmi analyser le carnet d'entretien...
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tu me les envois par mail et je te passe les liens pour que tu fasse ta présentation
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Tu trouve ton fichier tu télécharge et tu copie/colle le lien forum1 dans ton message
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Fais nous une photo avant après quand tu va changer tes jantes! Je voudrais aussi changer de jantes tout en restant en 20" !
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Neyro super affaire! Je commence à croire que le mien n'était pas si intéressant que ça! Lol
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cote brut en partant du principe que c'est un 245 cv on est à 42 k€
que tu le touche à 35 je veux bien mais pas 22.5 ou alors tu est pro et c'est un tarif reprise dsl
cech35 je pense que tu tiens une bonne affaire.
Essai d'obtenir un num de chassis et de faire vérifier l'historique d'entretien en concession. Cela m'a déjà évité 2 fois de me faire avoir...
Pense bien aux à coté l'entretient coûte chère comme tu dois le savoir et compte la carte grise dans ton budget. Ça peut surprendre !
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moi non plus c'est pas mon kiff le sable mdr!
tu sais je préfère les voitures neuves aussi mais malheureusement ma long life dans 400 bornes va me prendre pratiquement un demi salaire donc payer 60 € pour avoir une calandre noir ça c'est mon kiff ...
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bon c'est vrai que la finition n'est pas top sur ma calandre mais je pense vraiment que c'est les conditions de merde dans lesquelles j'ai peint (T° basse pas assez aéré).
le frigo c'est mieux sauf sur le coté j'avais pas assez de peinture ^^
Kartezo j'ai hâte de voir ce fameux q7. Sièges climatisés? je ne trouve pas d'info sur cette option, c'est spécifique à un certain type de sièges?
n'hésite pas à m'envoyer le lien de la présentation.
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Merci neyro77
65€ ouf! tu es chez qui? un courtier?
si tu fais la même chose sur ta calandre je te conseil de faire comme moi et d'en acheter une d'occaz. Parce que impossible de revenir en arrière sur ce genre de pièce pleine de détails!
Il en reste une sur épinal pour 40€ frais de port compris sur leboncoin. Il faut penser à la revente!
tic je sis du coté de coutances. Plastidip j'en utilise depuis quelques années maintenant. Franchement c'est bluffant mais toujours plus beau et facile sur youtube ^^
Je vous conseil de prendre le vrai Plastidip (non du site ou j’achète par mp si vous voulez).
Pour la calandre j'ai utilisé 2 bombes standard noir mat 400 ml.
Ce qui fait 3 couches et une 4 ème en insistant sur les ailettes (pas évident à peindre et surface droite quand on peint la calandre à plat) et sur les chromes.
Il ne faut pas hésiter à mettre de bonnes couches et ne pas flipper si vous voyez plein de bulles.
Une de mes réalisation sur un vieux frigo vive le plastidip!
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Je viens mettre un commentaire pour donner mon retour d'expérience sur le démontage montage de la calandre du Q7!
Tout d'abord merci à spartan pour ce tuto qui m'a poussé à changer ma calandre.
Pour m'a part ce ne sont pas des vis cruciforme mais du torx.
Et il faut savoir que le polystyrène qui entoure la traverse de pare choc gène le démontage des deux vis du bas.
Pour palier à cela j'ai "écrasé" un peu le polystyrène pour emboîter l'embout torx puis avec un outil fait maison j'ai pu dévisser.
Pour celles des cotés, qui ne sont pas trés accessible non plus, un cardan aide bien! voilà les outils dont j'ai eu besoin
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perso 9 ans de permis sans accident tous risques - de 10 000 km par ans 86 € dans la manche! je trouve ça honnête !
alors ce week end petite modif
le plastidip ne s'est pas bien "étalé" je pense que la température était trop basse. Bon le résultat me convient quand même!
le tuto de spartan09 m'a aidé à me lancer mais j'ai acheté un tompouce facom pour rien! c'est pas du cruci mais du torx!
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794.5 dont 228 de taxe polution!
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Je viens de payer ma carte grise... un pote qui est vendeur chez vw m'avait annoncé le tarif sans la taxe pollution! GLOUPS le total fait mal quand même!
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Bonjour
de retour sur le forum en Q7!
il y a quelque temps (3 ans) je présenté une A3
après une golf 5 puis un nissan NAVARA j'ai craqué pour un Q7!
Alors, c'est un 2006 3.0 tdi V6 233 ch 5 pl gris volcan perlé
c'est un mélange de finition avus et s line du fait de son origine italienne
comme options notables :
Volant sport 3 branches, sièges cuir et alcantara et insert alu de s line mais sans les sigles
palettes au volant
suspensions pneumatiques
jantes 20"
xénon directionnel
Pour l'instant je n'ai pas de belles photos à vous proposer mais ça viendra!
dès ce week end je reçois une calandre d'origine et je la passe en noir au plastidip!
je ferais peut être les jantes par la suite et même les barres de toit si je craque!
j'aimerais mettre les clignotants "evo" et les feux led mais je ne pense pas que mes finances me le permette dans un futur proche!
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je viens de me rendre compte que les quattro portent la mention " Quattro" sur la baguette alu du tableau de bord coté passager, là ce n'est pas le cas est ce une option présente sur tout les quattro???!
Le ptit nouveau
dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Posté(e)
Bonjour,
Superbe finition extérieur !
Peux tu me dire où tu as acheté les pièces pour le régulateur et combien elles t'ont coûté ?
Merci