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s4_ludovic

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Tout ce qui a été posté par s4_ludovic

  1. Côté frein a main électrique ça donne quoi ?
  2. salut tu as une photo de tes feux d'origine, allumés ?
  3. j'ai réussi à caler un rdv demain matin ;-)
  4. changement des feux arrières extérieur ce matin, le contraste est saisissant le mois prochain je vais commander les intérieur, ou tenter un lustrage je me tate
  5. +1 c'est ce que j'ai vu et ça fonctionne direct, le codage c'est pour si tu passes de halogène à LED ou inversement.
  6. @Manu_Quattropas faisable ? c'est particulier à la rs6 ? car j'en connais qui ont fait la modif feux phase 1 remplacés par des feux phase 2, en version LED, sur break et pas de soucis .
  7. Salut, si halogène pour halogène ou led pour led, oui.
  8. les rs6 c6 sont une valeur sure, bien que je les préfère en couleur alu, foncé comme ça elles paraissent petite.
  9. alors tu peux les croiser si tu le souhaites
  10. hello, ça dépend surtout du dessin de tes pneus perso sur mon ex quattro je fais AV - AR
  11. je vois son nom circuler aussi, bien que je ne sois pas passé par lui
  12. @caloulou89 pour réamorcer, un coup de VCDS pour activer la pompe et c'est réglé. j'ai supprimé les volets physiquement oui, pour les supprimer électroniquement il faut modifier la cartographie du moteur, chose que le VCDS ne fait pas, il faut aller voir un re programmeur ( j'ai une bonne adresse si tu veux ) pour le CT, aucun soucis la dessus, aucun contrôle lié aux volets, à leur présence ou autre.
  13. @caloulou89salut, même architecture que le 170, aller compte une petite heure de démontage pour être large. nettoyage du papillon et egr c'est 10 minutes au pinceau et au nettoyant frein et l'admission si tu as un karcher eau chaude c'est rapide. tu as des symptômes particuliers ou c'est en préventif ?
  14. @Olivier17430sur quelle motorisation ?
  15. salut, quand tu dis coupures, le moteur s'arrête et se relance ?? ou tu sens l'injection se couper et reprendre ? tu as regarder déjà le faisceau côté bobines et bougies ?
  16. salut, le boitier papillon et la vanne EGR ça va tout seul, pour le collecteur d'admission il faut se faire un peu de place, retirer la rampe commune et le faisceau des bougies de pré chauffage, mais ça se fait bien quand même. la partie nettoyage est la plus longue. je ne sais si le 2.0 136 est fichu pareil
  17. perso j'ai celui là, un Norauto 3 vélos, sur lequel c'est adapté des planches pour en faire une plate forme. jamais eu de soucis avec les échappements, ici à l'époque sur une passat b7 et aujourd'hui sur a6 c6 avec duplex
  18. nettoyage admission et suppression des volets
  19. aller atelier mécanique aujourd'hui : suppression physique des volets d'admission et gros nettoyage ! voilà le boitier papillon, ma fois pas sale : ici la vanne EGR, pas si sale que ça non plus : et voilà le collecteur d'admission, qui lui était bien sale, on peut voir l'axe avec les volets : voilà après nettoyage au karcher eau chaude en ayant aspergé avant un peut de nettoyant moteur : tout est remonté, sauf l'axe avec les volets, le moteur est toujours là, la biellette aussi mais elle ne commande plus rien. j'en ai profité pour contrôler le compresseur de clim aussi, celui ci ne réagit pas même alimenté en direct ..., je suis bon pour en commander un ...
  20. Laurent D est toujours dans le milieu ?
  21. chapeau pour le boulot réalisé !
  22. j'ai sauté le pas lundi, j'ai fait supprimer la gestion de ces clapets et j'en ai profiter pour lui donner un petit stage 1. ce we je vais démonter le papillon, l'egr et l'admission pour faire un gros coup de nettoyage car ça doit être plein de calamine la dedans, je supprimerai physiquement les clapets en même temps. le décap four est prêt !
  23. @Manu_Quattro salut, j'en parle dans ma présentation ici : je les ai retiré pour le moment, je chercher une solution pour virer ou annuler cette saleté de défaut ampoule HS
  24. @remi_rco suite à quoi ? une recharge ou un changement d'une pièce quelconque en rapport avec la clim ?
  25. @Montecristoffte sépares tu d'un kit LED du coup ? je testerai bien.
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