Aller au contenu

Flybe

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 023
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    12

Tout ce qui a été posté par Flybe

  1. Quelques updates ... Suite au démontage de l'antenne GPS que je soupçonne défectueuse, j'ai vu que le moteur droit du coffre électrique est en train de claquer (photos arrivent). Remontage hier de celui acheté d'occasion (acheté dimanche aux Pays-Bas chez BM-Parts, livré hier par DHL, franchement top). Le coffre n'a jamais aussi bien fonctionné ! Plus d'hésitation avec le bouton de la télécommande (je devais souvent m'y prendre à 2x pour qu'il s'ouvre). J'ai toujours le défaut "ACC/Breaking Guard non disponible" depuis quelques semaines. Je vais prendre un peu de temps pour bosser sur la voiture dans les prochains mois car on envisage de s'en séparer dans les 12 à 18 mois. Et il y a pas mal de défauts électroniques qui m'ennuient (au VCDS uniquement, pas à l'utilisation). Je dois également résoudre un soucis avec l'essuie-glace AR : il fonctionne mais aucune eau y arrive. La pompe fonctionne, pas de perte visible de liquide de nettoyage. Je pensais que ça coulait dans le hayon du coffre mais tout est sec. J'en perds le peu de latin qu'il me reste
  2. J'ai pas fait le lien pcq lorsque j'ai eu des merdes avec la serrure conducteur, aucun soucis avec l'ACC et le Breaking Guard.
  3. 90€ la mienne, livrée. Il était de travers. Je ferai des photos, il y a 2 vis sur trois, qui tiennent la tête du moteur, qui sont cassées. Je viens d'en trouver un aux Pays-Bas, c'est payé, j'espère le recevoir dans la semaine.
  4. Ah tiens, bien vu, j'ai récemment eu des merdes avec la serrure conducteur ...
  5. Merci pour le tuto, je viens d'accéder facilement à l'antenne pour prise de numéro de pièce car je la suspecte foireuse, j'ai le Breaking Guard et l'ACC en défauts permanents depuis quelques semaines et c'est ultra agaçant (et très ennuyant de ne plus pouvoir l'utiliser). Et je viens de voir qu'un des deux moteurs électriques qui ouvrent le coffre est en train de claquer.
  6. Oui les capteurs sont là mais pas le calculateur Faut regarder le tuto du rétrofit du Side Assist :
  7. ACC n'est pas le radar d'angle mort, c'est le régulateur de distance. ACC = Adaptive Cruise Control Ce sont les capteurs noirs dans le PC AV qui ressemblent à des anti-brouillard.
  8. Je mets le WK6008 sur la mienne, c'est un 2l TDi 120KW (163cv).
  9. OK c'est mieux Ca ne concerne que ceux qui ont un module non OEM. C'est ça que je ne comprenais pas dans ton intervention.
  10. Et la vision 360° qui n'existe pas sur A7/S7/RS7
  11. Evite de citer l'intégralité des messages précédant le tien, c'est inutile et alourdi la lecture
  12. Jeune ado ça rentre, avec mini paire de fesses. Un adulte doit se mettre de travers. Et je te raconte pour pour rentrer et sortir Tu peux négocier le Q7
  13. J'ai eu la configuration base Isofix (jamais testé avec la ceinture mais honnêtement te fais pas chier, faut prendre la base Isofix) avec Maxi-Cosy d'un côté + siège dos route Axkid Minikid de l'autre, et de fait, oublie d'en mettre un 3ème au milieu.
  14. Ça m'arrange, elle reste avec les grises alors, on est d'accord Merci pour vos avis !
  15. Un peu plus d'un an après, elle n'a que 11000km de + On va probablement s'en séparer d'ici l'été 2024 (ainsi que ma camionnette 3p), pour un utilitaire 5 à 6p. Elle me manquera, quelle super bagnole. La question des jantes été se pose : RS4 grises ou RS4 noires (que je devrais faire refaire, j'ai/on a gratté les bords).
  16. Malgré que j'ai un VCDS, j'ai fait sans : faut compter le contact en Neutre et ça le fait très bien.
  17. Il s'agit de la pièce 4G0 201 974 A. Schéma (pièce 9) : Des infos là : Et là :
  18. Le confort après avoir changé Le CT n'a jamais détecté qu'ils étaient morts.
  19. J'en ai une de stock avec tout ce qu'il faut pour le montage, si besoin Mais vérifie d'abord que ce soit vraiment absent sur ton véhicule. C'est facile à monter.
  20. Demander un retour d'info sur les amortisseurs, sans donner le kilométrage de ton véhicule, c'est difficile de te répondre Sur la mienne, j'ai changé les 4 amortos à 265000km (achetés d'occasion, ils avaient ±8000km), ils étaient bien rincés. J'ai remplacé par des filetés KW et c'était + confortable ensuite
  21. J'espère que tu vas dans un autre garage que la dernière fois ...
  22. A moins d'avoir un capteur de niveau d'humidité dans l'optique, ça risque pas d'arriver
  23. Ca se modifie au VCDS, la marge d'erreur du calcul de consommation à l'ODB
×
×
  • Créer...