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cavallier84

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  1. cavallier84
    salut francaudi, tout d'abord très joli ton AVUS , il a l'air d'être nickel ! pour répondre a ta question sur les baguettes chromées , je sui possesseur d'un 2.0 TDI 177cv S-line et j'ai le même problème que toi a savoir des traces blanchâtres dessus mais il paraitrai que cela arrive chez pas mal d'autres possesseurs de Q5 et malheureusement personnes n'a trouvé de solutions pour y remédier, cela viendrait de l'humidité qui en pénétrant dans la couche chromé forme ses dépôts blanchâtres. La solution serait soit de les changer , soit de les peindre en noir. bonne soirée a toi.
  2. cavallier84

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  3. cavallier84

    salut TIWOLF67, je viens de voir sur le forum que tu avait installé après coup des éclairages de portes, je suis possesseur d'un Q5 sans le pack éclairage et j'aimerai installer les éclairages comme tu a fait. y a t-il possibilité de se connecter sur un faisceau dans la porte ou a tu tiré une ligne depuis l'intérieur du véhicule ?

    merci d'avance pour ta réponse

  4. cavallier84
    la CASTROL TITANIUM LL5W30 est en 504/507 elle est préconisé par AUDI pour 30.000 Km et la CASTROL MAGNATEC 5w40 est en 502/505 est suffisante pour 15.000 Km en mode d'utilisation normale. après qui peux le plus peux le moins...
  5. cavallier84
    pour info Audi Allemagne conseille toujours l'utilisation de la CASTROL pour ces moteurs...mais bon.... pour ce qui est de ton huile tu peu aussi mettre de la 5W40 non LL synthése qui est aussi bonne mais en intervalle de vidange tout les 15.000 km. 5w30 titanium LL = 30.000 km 5w40 synthése = 15.000 km de toute façon comme la bien précisé dolorésbishop il te faut impérativement de la VW 504.00 ou de la 507.00
  6. cavallier84
    salut TOMTI21, juste pour partager mon retour d'expérience, j'ai un 1.8 tfsi 170 cv de 2008 depuis 2 ans maintenant et je rajoute environ 1/2 litre d'huile entre 2 vidanges soit 15.000 km avec de la CASTROL 5W30 LL. je sais que la CASTROL LL permet de faire 30.000 km mais je prèfaire la changer a 15.000 km question d'habitude sur mes véhicules précédents. le 1.8 tfsi n'a pas ou rarement les problèmes de surconsommation d'huile comme le 2.0 litres, c un moteur fiable et agréable a conduire. voilà si j'ai pu apporter des réponses a tes questions tant mieux. bon roulage.
  7. cavallier84
    salut octolite, j'ai un peu le même problème que toi mis a par que moi le hold assist marchais jusqu’à la semaine dernière et que pour une raison qui m'échappe il ne fonctionne plus !!!!!! sans aucun voyant allumé ni autres quelconques alertes. si quelqu'un a une idée pour notre problème , elle serait la bien venu. faut-il via le VAG COM activer ou modifier certains codes ? merci d'avances pour vos nombreuses réponses j’espère.
  8. cavallier84
    salut, je viens d'avoir exactement le même problème , ODB qui me signale l'ampoule feux stop arrière gauche H.S. après contrôle visuel des ampoules tout est ok , mais je l'ai aient quand même changées. depuis plus de message d'erreur sur l'ODB. un conseil n'hésite pas a changer tes ampoules même si elles paraissent ok, ça ne vaut pas le coup de s'emm......pour deux ampoules.
  9. cavallier84
    pour ce qui concerne le faisceau multiplexé ce vendeur te propose un boitier qui intègre la fonction de masquage des défauts généré par des connections supplémentaires ( remorque, porte vélo ou caravane ) et qui évite l'affichage des défauts au niveau de ton ODB. pour les branchements, j'ai effectué des piquages sur les connections existantes au niveau des feux arrières et cela fonctionne très bien si c'est bien fait. le lien pour le VAG COM est un lien EBAY mais ça a l'air sérieux tu peux y allez. mais prudence si tu n'a pas l'habitude du logiciel VCDS, car certaines manips sont délicates.
  10. cavallier84
    salut irakk, je te fais passer un lien sur EBAY d'un vendeur d'attelages made in deutchland, DGH system j'en ai acheté un l'année dernière pour mon A5 coupé de 2008, escamotable avec en option le faisceau spécifique multiplexé. aucuns problèmes a ce jour,très fiable, très rapide a mettre en oeuvre et très pratique, je te le conseille. tarif environ 200 euros l'attelage et 55 euos le faisceau multipléxé. http://www.ebay.fr/usr/dghsystem_de?_trksid=p2057872.m2749.l2754
  11. cavallier84
    ok, alors c'est une A5 1.8 TFSI 170 ch , de 2008 - 8T , avec le code moteur CABD merci d'avance pour ton aide. bonne fin de week-end.
  12. cavallier84
    personne a une idée ???
  13. cavallier84
    bonjour a tous les forumistes, je me retourne vers vous pour un petit problème sur ma belle. voila il y a peu de temps je me suis aperçu que du liquide de refroidissement avait coulé au sol dans mon garage, et que mon bol de LDR était au niveau mini. après inspection j'ai découvert du LDR au niveau du bas moteur côté droit et une pièce en particulier qui fuyait. c'est un couvercle apparemment en composite avec 5 vis torx situé au dessus du support moteur droit ( photo jointe) je précise que mon moteur est un 1.8 TFSI 170 cv de 2008 et son code est CABD. si quelqu'un a déjà eu ce problème ou si quelqu'un peu éventuellement m'envoyer en MP un éclaté de mon moteur en capture d'écran avec EKTA , afin que je puisse déterminer le nom de cette pièce et trouver la référence du joint pour le changer. je compte sur votre esprit de solidarité pour m'aider a résoudre mon problème.
  14. cavallier84
    ok je vais faire comme ça avec un coup de soufflette. merci
  15. cavallier84
    ami(e)s forumistes bonsoir, quelqu'un pourrai me détailler comment démonter le 3 éme feux stop sur mon coupé ? car j'ai des saleté a l'intérieur ( insectes, poussières ) qui me gênent. merci d'avance.
  16. cavallier84
    merci de ta réponse SLABZE
  17. cavallier84
    salut a tout les forumistes, quelqu'un pourrai m'indiquer la périodicité de changement du filtre a essence sur mon 1.8 tfsi 170cv de 2008 merci d'avance pour vos réponses.
  18. cavallier84
    la mienne est de 2008 et c'est un coupé. c'est vrai que les sportback et les A5 en général sont moins courantes en 1.8L mais si tu n'est pas trop pressé cela se trouve. bon courage pour ta recherche.
  19. cavallier84
    salut Florian, je possède un 1.8L depuis maintenant 1 an et demi et 10.000 km effectués , il ne me consomme pas un brin d'huile. les 1.8L sont n'ont pas les problèmes des 2.0L. j'ai un ami qui a acheté une A4 avec le fameux 2.0L et il a été obligé de retourner en concession pour effectuer les réparations nécessaires, résultats des courses 5000 Euros de travaux dont 2500 euros pris en charge par Audi , heureusement pour lui.... au niveau sensations le 1.8L de 170 cv est peut-être moins véloce que le 2.0L de 211 cv, mais l'agrément de conduite y est, ça avance pas mal quand même.
  20. cavallier84
    la mienne est de 2008 c'est le 170 ch , et c'est une chaîne de distrib.
  21. cavallier84
    le filtre a huile sur un 1.8 TFSI se situ sous le cache, en haut du moteur a gauche de l'alternateur. prend un filtre de qualité style PURFLUX ou BOSCH, une bonne filtration de l'huile c important.
  22. cavallier84
    bonsoir, je me permet d'intégrer votre discussion qui m'intéresse au plus haut point car j'ai le même problème sur mon A5 coupé de 2008. présence du bouton TEL sur la console centrale, bouton de décrochage sur le volant, écran d’accueil téléphone sur mon MMi2G mais quand j'essaye de me connecter il m'indique : " pas de téléphone installé ". j'ai démonté mon plafonnier ai je n'ai pas le micro. y a t'il une chance pour que le module soi quand même pré-installé mais pas le micro ? merci de vos réponse.
  23. cavallier84
    Bonjour, Perso je fait ma vidange avec de la Castrol edge 5W30 Titanium. C l'huile recommandé par Audi
  24. cavallier84
    salut bennure, tu doit avoir le connecteur du park assist débranché dans le coffre au niveau de l'aile arrière droite. ça me l'a fait quand j'ai démonté mon pare-choc pour monter mon attelage.
  25. cavallier84
    Bonsoir a tous la procédure est la même pour mon 1.8 TFSI ?
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