Leon_399

Il parait que si on s'amuse trop à appuyer sur les boutons de la clé, en étant trop loin pour que ça ouvre la voiture, c'est une sorte de verrouillage qui bloque les clés. Attention donc aux clés dans les poches de pantalon, quoique ... :coucou:

Pareil, je te dirai bienvenue quand il y aura les photos :bigsmile: :coucou:

A ma connaissance, ce n'est pas possible via le VAG COM :( Tu peux tenter, mais il me semble que c'est le code 12233 pour entrer dans le codage II qui n'est pas bon, ou un truc comme ça. Ceci étant, je n'ai jamais essayé. Si vraiment ça ne fonctionne pas, il ne restera que la case reprog :mur: En dehors de ça, je ne saurais pas du tout te confirmer que ça peut jouer sur les soucis de coupure que tu rencontres actuellement ... :coucou:

En fait j'avais déposé la mienne, car une petite partie du joint en caoutchouc ressortait de la vanne. Je ne sais pas comment ça a pu se faire car il y a une encoche sur tout le tour du couvercle. Bref, j'ai refait ça avec de la patte à joint et c'est nickel. Ceci étant, tu peux ouvrir le couvercle, en le retirant bien droit car l'axe du papillon est pris sur le couvercle (gaffe au joint !!). Tu auras ensuite accès à la partie électrique, et les fameuses dents de l'engrenage plastique. Ça peut éventuellement permettre de nettoyer au WD40, et vérifier que l'axe fonctionne bien en l'actionnant au doigt. En revanche, pour la neutralisation, le mieux est de le faire électroniquement, via une reprogrammation du calculateur moteur. Sans nécessairement augmenter la puissance, mais au moins désactiver la gestion du papillon de la vanne pour qu'il reste en position ouverte. Dans mon cas, le calculateur moteur est reprogrammé, et quand j'ai eu cette histoire de joint de la vanne, j'ai été surpris car elle était propre comme neuve. Ça faisait 3 ans et 50 000 km depuis la reprog. :coucou:

Je suis entièrement d'accord avec toi, ça pique les yeux toutes ces pubs ! Il faudrait au moins avoir la possibilité de ne pas avoir de pubs pour les adhérents :bigsmile: :coucou:

J'ai déjà démonté la vanne EGR sur mon BLB, c'est extrêmement simple, il n'y a que 3 vis Torx, et une fiche électronique. Ça va être un jeu d'enfant pour toi ;) :coucou:

BIenvenue la S-Line !! :coucou:

Et bien dans ce cas, :BonAnnif01: !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quel cadeau pour Titine ? :coucou:

Ça doit être ça que tu cherches : Il y a un seul emplacement, mais 2 références, selon l'année de ta voiture : - Avant le 27 mars 2006 : 038 906 088 E : 146.71 euros - Après le 27 mars 2006 : 038 906 088 AK : 137.96 euros Ceci étant, d'après le défaut "Court-circuit au pôle + intermittent", ce n'est peut-être qu'un fil qui commence à se dénuder ou couper. Dans ce cas, le connecteur 1J0 973 702 (3.68 euros), et ses 2 fils avec les broches (000 979 019E) devraient suffire. J'avais eu un souci similaire sur le capteur de température de gasoil G81, c'était un fil coupé net au niveau de la pin du connecteur. :coucou:

Sois le bienvenu chez les B7 ! :coucou:

Tu peux faire un scan complet, et le poster ici stp ? Tu dois forcément avoir un ou des défauts ... :coucou:

Pour l'airbag, c'est des Torx 27. Mais pour le volant, c'est une empreinte 12 pans de je-ne-sais-plus-quelle-taille (les mêmes que pour les sièges je crois). http://forums.audipa...70#entry2128870 :coucou:

Je n'étais pas chaud moi non plus à démonter l'airbag lorsque j'ai changé mes commandes au volant et palettes pour les modèles en alu mat. Mais en fait, c'est un jeu d'enfant, ça ne prend que 3 minutes. Il faut simplement bien penser à débrancher la cosse Moins de la batterie au moins 20 minutes avant. Il n'y a que 2 vis Torx qui tiennent l'airbag sur le volant ;) :coucou:

Vous n'avez pas de notice avec vos voitures les gars ?? :bigsmile: :coucou:

Non, le capteur d'ensoleillement, c'est en fait pour les UV, pour gérer le chauffage stationnaire et/ou (je ne sais plus trop) le toit ouvrant solaire. Ça n'a rien à voir avec le détecteur de pluie et lumière, qui lui est très difficile à installer en seconde monte. Mais ça reste faisable si tu es bon bricoleur : http://forums.audipassion.com/topic/130770-tuto-pose-dun-retro-electrochromecoming-home Pour ton histoire de veilleuses, c'est donc certainement le buzzer à l'arrière du compteur qui est HS. Sauf si tu as un bip quand tu as une alerte au tableau de bord, quand tu retires ta ceinture en roulant, etc ... Si c'est bien lui : http://forums.audipassion.com/topic/158515-probleme-buzzer :coucou:

Bienvenue à toi ! Alors pour te donner quelques réponses. La grille sur la planche de bord, c'est une enceinte, la voix centrale (que tu aies le Bose ou non). Le petit truc c'est le capteur d'ensoleillement. Toutes les B7 l'ont, mais seules celles équipées du chauffage stationnaire l'ont fonctionnel. Pour contrôler les 2 côtés de la clim en même temps, tu restes appuyé quelques secondes sur le bouton Auto de gauche. Si tu ne veux plus que ça gère les 2 en même temps, tu modifies simplement la température de droite, qui redevient indépendante. Pour tes veilleuses, tu devrais logiquement avoir un buzzer en provenance du compteur. Quand tu n'as plus de gasoil, en plus du voyant jaune, tu as un bip ? Si non, ton buzzer est mort, c'est le même qui a différents sons. S'il fonctionne, il doit buzzer pour te dire que tu as oublié d'éteindre un truc, comme c'est le cas sur toutes les voitures depuis plus de 20 ans. Sinon le régulateur se rajoute pour 70 euros environ, et l'USB ça coute moins de 10 euros. Pour info, le capteur de pluie et lumière, c'est la petite pastille (que tu ne dois pas avoir) sur l'embase du rétro intérieur, visible depuis le pare brise. En espérant t'aider un peu à découvrir ta nouveau jouet ;) :coucou:

Welcome chez les fous !! :coucou:

Je ne vais pourrir ton topic. J'ai posté une photo de la mienne car on a la même couleur, donc ça peut te donner une idée un peu plus précise si tu te lances dans la peinture de cette lame. Je te laisse parcourir mon topic, notamment les dernières pages, car les plus anciennes photos ont disparu ... :coucou:

Pour te donner une idée, voilà ce que ça donne sur la mienne, lame peinte : :coucou:

J'ai reçu hier mon kit pour les sièges, ça va être mon tour bientôt de leur redonner un coup de jeune :hot: C'est pas trop chiant à faire, surtout la recoloration ? :coucou:

:coucou:

C'est précisément ce qu'il faut faire, à défaut d'installer le capteur de niveau de lave glace ... :coucou:

Bienvenue à toi, en attendant des photos de la belle !! :coucou:

Cool les gars, je ne suis en vacances que depuis 24 heures :bigsmile: Pour l'instant je dois encore réunir quelques pièces pour tout faire sur titine en une seule fois. J'ai actuellement un autre gros chantier maison à terminer en priorité ... :coucou:

Euh non, j'ai même pas commencé :bigsmile: :coucou: