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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Elle est magnifique cette Avant !!! :malelovies: :coucou:
  2. Leon_399
    Ça en jette !! :coucou:
  3. Leon_399
    Bienvenue à ta belle avec un peu d'avance ;) Et à toi aussi bien entendu ! En ce qui concerne le caisson qui vibre, j'ai eu le cas, et c'était une des vis qui fixe le caisson (celle du haut) à la caisse qui était desserrée. Il faut dégarnir le plastique côté droit pour y accéder. Et pour ton bruit quand tu braques à fond, si c'est un genre de sifflement, c'est "normal" sauf si vraiment c'est très fort ... :coucou:
  4. Leon_399
    Comment ça tu "adaptes" les boutons ? :reflexion: :coucou:
  5. Leon_399
    Bienvenue à toi et à ta belle ! Je confirme que pour la caméra, c'est pas sorcier. Le plus long c'est le downgrade du RNS-E (12h), mais ça se fait tout seul. Par contre, j'ai constaté que les PCCM ont pris un sacré coup de tarif !! :coucou:
  6. Leon_399
    Merci aux retardataires ;) :coucou:
  7. Leon_399
    Thank you guys !! :coucou:
  8. Leon_399
    Merci (de me rappeler que je vieillis :oops:) c'est gentil de ta part :jap: :coucou:
  9. Leon_399
    Salut à toi, et à ta titine. Si je puis me permettre, une 3.0L italienne de 2005 avec "seulement" 113 000 km, perso ça me choque. Je ne veux pas polémiquer sur les trafics de compteur, mais renseigne toi. Le VCDS pourra te dire combien de fois a été réécrite l'EEPROM du moteur ... Sinon, niveau équipement, ça donne quoi ? C'est une Ambition, mais quelles options en plus ? :coucou:
  10. Leon_399
    Celle là : Non, aucune, les modules anti-erreur étant intégrés au faisceau des kits. Merci les boyz :jap: Ça va bien Ruddy, je profite du beau temps et des vacances :bigthumbup: Par contre, désolé je n'ai toujours pas tes talents de photographe, j'ai fait pas mal de photos mais une fois sur l'écran, ça ne rend pas aussi bien que ça ... :coucou:
  11. Leon_399
    Sympa le polystyrène partout hein !! Il sera mieux là que derrière la boite à gants, non mais O ..EM ;) :coucou:
  12. Leon_399
    Oui j'en avais fait, ça remonte à juillet 2011. On avait fait ça chez Denis (vr6man). C'est sur la page 6. :coucou:
  13. Leon_399
    Merci Madi, mais la tienne doit encore est plus brillante et propre avec son detailling complet ? Oui, j'en ai encore mal aux cou...des :P Dans ton garage !!! :ange: Merci les gars, je suis content, j'ai presque envie de ne plus la sortir, n'en déplaise à madame :bigthumbup: :coucou:
  14. Leon_399
    RAS sur la voiture, mais je me la suis astiquée pendant 2 jours :bigthumbup: Bien content du résultat, si seulement elle pouvait rester comme ça :rolleyes: :coucou:
  15. Leon_399
    C'est bien mieux comme ça ta face avant :bien: Par contre, 2 choses au sujet de ta plaque : elle n'est pas horizontale, et surtout elle est visible. Pense à la masquer avant de mettre en ligne des photos de ta voiture ;) Enfin, essaie de remonter un peu ton pare choc, genre 2 mm côté droit et 4 côté gauche. :coucou:
  16. Leon_399
    Je connais de nom, mais jamais utilisé. Je ne saurais pas te dire si le résultat sera aussi poussé que VCDS, mais je mise une pièce sur ton FAP, vu le kilométrage s'il n'a jamais été changé ... Avec VCDS, il y a une procédure pour effectuer une régénération forcée. :coucou:
  17. Leon_399
    Salut ! Vu que tu as une TDI 170, tu as le FAP, c'est peut-être lui qui est bouché et met donc ton moteur en mode dégradé. Ça expliquerait aussi les hausses de consommation, car plus de gasoil est injecté pour tout cramer dans le FAP ... On va botter en touche en te disant de scanner ta voiture au VAG COM, lui seul saura te dire précisément ce qui a provoqué ce mode dégradé ... :coucou:
  18. Leon_399

    Quel RNSE et plus de radio ?

    Leon_399 a répondu à un(e) sujet de Ced5701 dans GPS RNS-E

    Hello Zippo ! Ça va ça va, comme un mec en congés :bigsmile: :coucou:
  19. Leon_399

    Quel RNSE et plus de radio ?

    Leon_399 a répondu à un(e) sujet de Ced5701 dans GPS RNS-E

    Ah mais c'est pour ça que j'avais les oreilles qui sifflaient :) :coucou:
  20. Leon_399
    En haut à droite de la liste des sujets de la section A4 B7, dont voici le lien : http://forums.audipassion.com/forum/171-a4-b7-a4-b7-cabriolet/ Tu trouveras un bouton "Commencer un sujet". Tu lui donnes un titre, et tu nous racontes l'histoire de ta B7, avec des photos ;) Pour ta conso, c'est pas forcément farfelu, car au démarrage si tu appuies bien comme il faut, ça peut monter à plus de 40L / 100km. Enfin, si tu parles bien de la conso instantanée, et pas de la conso moyenne ... @ bientôt dans ton sujet :bien: :coucou:
  21. Leon_399
    Tu as dû certainement bouger le + du RNS-E, le D12. Reprends tous tes branchements en te basant sur l'étiquette du RNS-E, les fils y sont répertoriés. Tu dis avoir vérifié le fusible, mais lequel ? Il y a le n° 39 à la boite à fusibles, mais il y en a aussi un sous le Quadlock. Tu peux également vérifier si tu as bien du 12V qui arrive au Quadlock, avec une lampe témoin ou un voltmètre, tu seras fixé sur l'origine du problème ;) En l'état, il faut que ton poste puisse se rallumer, ensuite laisse tomber le coup de fusionner les faisceaux. Lorsque tu commandes chez Kufatec, le formulaire demande de choisir le câblage en fonction des options de ta voiture, peut-être que tu n'as pas indiqué ce qu'il fallait, auquel cas certains fils ne seront pas où il faut pour ta B7 ... :coucou:
  22. Leon_399
    Bienvenue à toi !! :coucou:
  23. Leon_399
    Moi je sais pas ce que c'est une S4 B8 Avant V6T 2009 Noir Phantom, ça ressemble à quoi ?? :bigsmile: :coucou:
  24. Leon_399
    Un juste retour aux sources, la B7 y'a que ça de vrai !! :eldiablo: Bienvenue à ta belle, ça va swinguer ici ;) :coucou:
  25. Leon_399
    Merci les gars, ça permet de mettre à jour l'ancien tuto, et montrer que c'est très simple à faire. Ca évite d'aller engraisser les concessions, surtout quand elles ont un carnet de rendez-vous bouclé pour les 3 prochaines semaines. @ Welan : à ma connaissance, le plus propre reste la désactivation logicielle. Essaie de démarcher d'autres reprogrammateurs pour connaitre leurs tarifs, ou demander à des mécanos du groupe VAG, certains font ça "sans facture". Sur nos B7, le VAG COM n'autorise pas cette désactivation, il faut donc écrire directement dans l'eeprom du moteur. :coucou:
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