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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Bienvenue chez les B7 !!! :coucou:
  2. Leon_399
    Avec ton VAG COM, va dans le module 37, et fais les tests actionneurs. Fais ça aussi pour le 77. Dis-nous ensuite ce qu'il en ressort ... :coucou:
  3. Leon_399
    Oui tout à fait. Quand ma vanne était HS, le bruit était devenu celui d'un aspirateur étouffé qu'on éteint. :coucou:
  4. Leon_399
    Malheureusement non, l'engrenage qui se bouffe ne peut pas se désolidariser du papillon. "Ça fait marcher le commerce", qu'ils disaient ... <_< L'état de ma vanne : Mais si le "zzz" ressemble à ce bruit d'engrenage qui prend mal, je pense que tu ne vas pas avoir le choix que de déposer ta vanne. Tu peux prendre le pari que c'est bien ça, commander l'autre, et ne faire ce bazar qu'une fois que tu auras reçu la nouvelle ... :coucou:
  5. Leon_399
    Tu as bien compris ;) Tant mieux, ça fait déjà du boulot en moins !! :coucou:
  6. Leon_399
    Dépose ta vanne et ouvre la, tu seras fixé. Pour avoir eu ce fameux problème des dents usées, les 2 erreurs que j'avais ne correspondent pas aux tiennes ... Mais c'est peut-être que le début de la fin de ta vanne ;) :coucou:
  7. Leon_399
    Salut à toi ! Très bonne décision que de passer au RNS-E, mais tu vas avoir du boulot si ton Concert est un 2 (simple DIN). C'est seulement la façade qui diffère, celle des A3/TT possède les coins supérieurs arrondis. Ceux pour A4 sont "carrés". Tout dépend le Concert que tu as : 2 ou 3. Si tu n'as pas le support téléphone, c'est que tu n'as pas le pré-équipement. Si ton veux y ajoute le Bluetooth par la suite, c'est tout à fait possible, et il te faudra encore un faisceau spécifique. Un poil mieux pour le RNS-E vs Concert 2. Envoie moi un MP ;) Je vois que tu n'es pas très loin de chez moi, si tu as des doutes ou appréhensions pour le jour où tu te lanceras, je pourrais t'aider :bien: :coucou:
  8. Leon_399
    Je me souviens que lorsque j'avais fait une carte grise pour un précédent véhicule, tout était vierge. Je pouvais mettre les valeurs que je voulais, la nana de la préfecture n'avait pas cherché à vérifier ... :coucou:
  9. Leon_399
    Ah, bon pas grave, on sait au moins où chercher ;) :coucou:
  10. Leon_399
    Danke schön :jap: :coucou:
  11. Leon_399
    Il semble que la boite auto soit nettement plus lourde ... :coucou:
  12. Leon_399
    Tu peux nous partager le lien de ta boutique lettone ? :coucou:
  13. Leon_399
    Tu as 2 comptes sur le forum ?? :reflexion: :coucou:
  14. Leon_399
    J'ai l'impression que c'est systématiquement le cas pour les Avant, cet emplacement de l'étiquette option ? Et avec la roue de secours pour les berlines ... :coucou:
  15. Leon_399
    Welcome à tous les 2 !! :coucou:
  16. Leon_399
    Oui plutôt. Pour cette raison, elle est livrée (en neuf) avec une goupille en plastique qu'il ne faut enlever qu'au dernier moment, lorsque la bague est posée et branchée. Cela évite de la faire tourner, car elle est faite de multitudes de pattes en métal très fines, donc très fragiles, sur lesquelles passent beaucoup d'infos. Tu n'as pas de défaut dans le module 16 ou 17 ? :coucou:
  17. Leon_399
    Le voyant ESP doit disparaitre en roulant quelques mètres, idéalement avec les roues droites. Pour ton défaut d'airbag, tu n'aurais pas joué avec la bague de rappel par hasard ? Le truc rond qu'on peut tourner à la main qu'on doit déposer pour mettre les commodos ? Débranche à nouveau ta batterie au moins 30 minutes avant de retirer ton volant, et contrôle les fiches de l'airbag, de la bague de rappel et du boitier en forme de U inversé, pour voir si une ne serait pas tordue. Tu n'as pas forcé outre mesure au moment de tout rebrancher ? :coucou:
  18. Leon_399
    Bienvenue à toi, et re bienvenue à cette magnifique B7 qu'on avait déjà vu évoluer pour ceux qui étaient déjà là il y a quelques années ... Toujours aussi belle ! :coucou:
  19. Leon_399
    Bienvenue à toi !! :coucou:
  20. Leon_399
    Salut ! Oui j'ai eu recours au cuir liquide sur mesure de Colourlock. Ce n'est pas trop difficile à appliquer, il faut tamponner, sécher gentiment avec un sèche cheveux par exemple, et en remettre au besoin pour récupérer la profondeur de la couleur. J'en avais mis 3 couches, et à ce jour ça n'a pas bougé. Il me reste beaucoup de teinte, si tu en veux, MP ;) :coucou:
  21. Leon_399
    Tout est indiqué dans le post initial de ce topic :sic: C1 et C7 ... :coucou:
  22. Leon_399
    Je ne sais pas trop où ils descendent sur une TT, mais c'est certainement le même principe que sur ma B7. Il doit y avoir tout un tas de connecteurs au niveau du repose pied. En déposant le plafonnier, tu pourras observer la couleur des fils du micro, puis comparer ce qui arrive au repose pied. Tu connais la suite des manip ;) :coucou:
  23. Leon_399
    Oui c'est ça. Et les fils du micro sont à mettre en C1 et C7. :coucou:
  24. Leon_399
    Ton micro et son faisceau sont déjà en place dans le plafonnier, donc on n'y touche pas. Du coup, si aucune platine, le plus propre est de suivre l'inversion des fils du tuto "Bluetooth et SDS". :coucou:
  25. Leon_399
    Bienvenue à toi !! :coucou:
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