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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Non pas du tout, hormis la reprogrammation. Tu entends quoi par "modifier le moteur" ? :coucou:
  2. Leon_399
    Oups désolé. Mets à jour ta signature alors ;) :coucou:
  3. Leon_399
    Non, on n'a pas eu le privilège d'un topic de cette belle berline :bleble: :bigsmile: Bienvenue !! :coucou:
  4. Leon_399
    La vanne "fermée" en permanence va obligatoirement créer un défaut de débit. Et pour l'huile, 5W40 pour un TDI 140 (Castrol Edge :secret:) ... :coucou:
  5. Leon_399
    Ah mais sur les xénons faut surtout pas le faire, du coup je veux bien t'en débarrasser !!!! :bigthumbup: Non je rigole, le principe est le même, mais j'aurais tenté ;) :coucou:
  6. Leon_399
    Ah, t'as causé avec ma femme toi :bigsmile: :coucou:
  7. Leon_399
    Comment tu te débrouilles pour frotter ?? Ça ne m'est jamais arrivé :blink: Pis à la limite, c'est le dessous qui prend ... :coucou:
  8. Leon_399
    Et en plus c'est un mec bien qui l'a créé ce fameux topic :ange: A l'époque, j'avais soumis l'idée de fixer la lame avec des rivets, mais finalement j'ai mis des vis Parker, ça tient bien dans le plastique. :coucou:
  9. Leon_399
    Pour l'ESP, ce n'est rien, ne t'inquiète pas, c'est lié au fait que tu as débranché la batterie. Il te suffit de rouler une dizaine de mètres avec les roues bien droites (et idéalement à plat) pour que le voyant s'éteigne. C'est aussi normal pour tes clés, il faut les resynchroniser. La procédure est notée dans la notice. Il suffit de mettre ta clé dans le neiman, mettre le contact, appuyer sur un bouton, et hop. A faire pour chaque clé of course ;) Il y a une 3ème chose à faire, c'est réapprendre la course des vitres électriques. Pour cela, descendre une par une chaque vitre jusqu'en bas et rester appuyé sur le bouton 1 à 2 secondes, idem en remontée. :coucou:
  10. Leon_399
    J'ai poncé - afin de rendre lisse - ma lame Cupra, puis peint moi-même la lame. Ca m'était revenu à 80 euros de produits (primer, apprêt, teinte sur mesure et vernis). J'avais fait en même temps la lame et la valence S-Line. 150 euros me semble donc la limite maximum, car vu la taille des pièces, il n'y aura pas besoin beaucoup de produits (500 grammes de teinte devraient suffire). Les carrossiers ont les autres produits en fûts, donc le coût reste minime. :coucou:
  11. Leon_399
    C'est ça le bus : :out1: Sinon dans ton cas c'est le CAN. Tu avais quoi comme poste avant le Pioneer ? :coucou:
  12. Leon_399
    Emblème Audi : 8K0 853 605 : 27.58 euros. :coucou:
  13. Leon_399
    Non non rassure toi, dans le kit à 117 tu as bien la teinte ;) Tu as aussi les produits à appliquer avant, pendant, et après, et après, et après ... Dans celui à 157, il y a en plus la pâte pour combler les craquelures et fissures, ce qui ne semble pas être le cas des sièges. :coucou:
  14. Leon_399
    En fait, le chemin va se tracer tout seul. Tu vas te retrouver avec les fils de la caméra qui sortent de l'accordéon entre le hayon et le toit, donc au niveau du ciel de toit. A partir de là, le but est de redescendre, pour rejoindre la boite à gants. Quand je vois comment tu t'étais cassé la tête à installer un attelage comme à l'origine, je me dis que sur ce coup là, tu te prends la tête pour pas grand chose :bigsmile: Il n'y rien à démonter de notable, tu peux simplement écarter les plastiques pour descendre tes fils. De mémoire, j'avais simplement dévissé les points d'ancrage de droite pour soulever la moquette et passer sous la banquette, puis rejoindre les plastiques et seuils de porte. Sincèrement, ne stresse pas, c'est un jeu d'enfant cette partie là ;) :coucou:
  15. Leon_399
    Si tu veux repartir sur une base saine, je te conseille effectivement le kit à 117 euros. Certes c'est cher, mais tu auras tous les produits pour plusieurs entretiens, à appliquer entre 3 et 6 mois. Sur le long terme, c'est rentable. Quant au code couleur, c'est soit dans l'emplacement de la roue de secours, ou sous l'assise de la banquette arrière, sur l'étiquette option. :coucou:
  16. Leon_399
    Dans mon cas, c'était "noir soul", mais ce sont les sièges siglés S-Line. Les nuances de noir sont subtiles, le mieux est donc de demander le code couleur au propriétaire des sièges, et de communiquer ce code à Colourlock en leur demandant s'ils ont déjà du stock de ce coloris. :coucou:
  17. Leon_399
    C'est une 2.0 140, en version Quattro (très rare), d'où les sorties d'échappement séparées. Le souci c'est qu'elle a le FAP. Si le kilométrage est d'origine, elle n'a pas beaucoup roulé, le FAP doit donc être en sale état. Les sièges sont en cuir et alcantara, et c'est une noire fantôme. :coucou:
  18. Leon_399
    Tu n'as pas déjà le réglage électrique des lombaires ? 4 tes 47 euros, tu peux en rajouter encore quelques uns, car quand tu valides le panier, il y a aussi des frais Paypal. Du coup, ce serait peut-être plus judicieux de commander les connecteurs chez Audi (ou ailleurs) et créer ton faisceau ... Car il t'en faudra 2 ! :coucou:
  19. Leon_399
    J'ai pris le kit complet chez Colourlock (centreducuir.fr). Certes c'est un peu cher, mais le cuir liquide est fait sur mesure, et le résultat impressionnant. :coucou:
  20. Leon_399
    Bienvenue à ce bolide qu'on attendait de voir !! Elle est vraiment très belle ! :coucou:
  21. Leon_399
    Salut ! Tu parles de l'habillage du coffre ? Perso je n'ai démonté aucun plastique, une fois que tu as ramené les fils au niveau du ciel de toit, tu dégrafes la partie en tissu à droite pour redescendre jusqu'à l'assise de la banquette arrière qu'il faut déposer en la soulevant de devant, puis tu longes les seuils de porte jusqu'à la boite à gants. Ce n'est vraiment pas la partie la plus difficile de cette installation ;) :coucou:
  22. Leon_399
    Veinard !!! :malelovies: :coucou:
  23. Leon_399
    Les S-Line que j'ai eus étaient dans le même état. La partie tissu (ce n'est pas de l'alcantara contrairement à ce que tu indiques) se lave très bien avec un injecteur extracteur. Pour le cuir, il existe des kits complets pour leur réfection, avec du cuir liquide pour recharger en teinte. Le code couleur est N2L. :coucou:
  24. Leon_399
    Tout simplement car les rares qui s'y sont tentés sont revenus sur de l'origine ;) :coucou:
  25. Leon_399
    Bienvenue à toi, tu m'as l'air bien énervé, c'est cool on va s'amuser à suivre ce topic ;) :coucou:
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