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Jedi

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  1. Jedi
    Qd tu cliques sur le lien, il te demande, sur la droite au milieu de l'ecran, de recopier un ou 2 mot avant de telecharger... @+ Jérôme
  2. Jedi
    Salut Julien, Merci pour ces doc ! @+ Jérôme
  3. Jedi
    salut, Ca fait plaisir de la revoir. Avec un enduro remorqué, que demander de plus ! T as pas trop galéré pour mettre le crochet la première fois? parce que moi... Es tu content des CS2? J ai pas eu le temps de voir ce qu ils valaient... J espère que tout va bien ... Pour l instant je me contente de faire sac de sable sur circuit en challenge stradale, gt3, et dernièrement exige cup . Ça fait bien patienter... @+
  4. Jedi
    Salut Steph, ca a donné quoi ces acheteurs potentiels ? @+ Jérôme
  5. Jedi
    salut, fonce. attention, le gars peut lire le forum aussi... si tu le fais pas, vas tu le regretter ? c est ce que je me dis quand les choix sont difficiles..
  6. Jedi
    Salut à vous 2 (et aux autres) T'en fais pas, c'est une pause, qu'elle dure 4 ou 5 ans, peu importe, tu y reviendras...C'est juste une question de priorité. @+ Jérôme
  7. Jedi
    Salut, Vraiment vexant cette histoire :-( En espérant que ton assurance joue le jeu. Les vrais rétro des S4 B6 sont faits d'une seule pièce en alu... @+ Jérôme
  8. Jedi
    Salut Julien, Merci pour ce post, c'est sympa :bigthumbup: La qualité se perd de nos jours...Les rétros en plastoc, les seuils de portes siglés avec un autocollant ? au lieu d'une gravure , les sièges pas Recaro... Ah là là, on va regretter les B6... Pour la présentation, hésites pas à mettre les vidéos de présentation de la voiture B) @+ Jérôme
  9. Jedi
    oui, c'est pas celle qui te donnera la meilleur image de ce V8, voir te décevra...
  10. Jedi
    Le plaisir....
  11. Jedi
    Salut, En vente je ne sais pas, mais je peux te dire que le chef d'atelier Patrick ARGEE est tout simplement génial. J'ai fait mes 2 révisions de mon ex-S4 B6 chez lui (je suis de toulouse), il t'explique tout, t'explique le pourquoi du comment de la difference des huiles au démarrage à froid, te précise que la difference d'usure des pneus avant/arriere sur le quattro est à surveiller, car une dif peut aller sur le rayon du pneu de 1,6mm à 6mm donc le double sur le diametre de roue et du coup, les roues ne tournent pas à la même vitesse ce qui "pertube" la gestion du quattro. Voilà , ca s'appelle un VRAI chef d'atelier. Je n'ai eu a faire à lui et son équipe qu'à 2 reprises (car 2 révisions), mais j'y reviendrai en toute confiance. Allez, un petit bémol, Après ma dernière révision, y'avait des traces de doigt sur le haut du moteur. J'ai du les nettoyer car je n'avais pas ouvert le capot en sortant de la concession. Pour ce qui est de la vente, bein une vente est une vente...Si le prix te convient, fonce. @+ Jérôme
  12. Jedi
    Voici une video plus explicite:
  13. Jedi
    T'as raison, j'étais pas sous le bon angle, je suis en train de poster une video prise à l'arrière de ses échappements tubistyle. Ca rend mieux :-) Oui, il faut tomber l'avant. Ils m'ont compté 3.5H de MO + la courroie à 19.1 eur HT
  14. Jedi
    J'ai des potes vraiment sympa... Un copain est venu à l'improviste ce matin me "réconforter". Il est venu avec sa 456...Je vous mets la vidéo: Il emmène ma chère et tendre faire un tour du coup. J'ai plus de voiture et bientôt plus de douce ?!? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: @+
  15. Jedi
    Salut, Déjà félicitation pour cette nouvelle venue. Disons que si tu cherches forcement une 5 portes, tu vas perdre un peu en tempérament sportif par rapport à une M3. Mais cela reste relatif, si tu ne veux pas quitter BMW, pourquoi tu chercherais pas une M3 5 portes ? Regarde qd meme pour le rangement d'une poussette, lit parapluie (bienvenu dans le monde réel). Sinon, la S4 reste un excellent compromis, tres sécurisant (rassurant pour ta conjointe). Et franchement, y'a de quoi se faire plaisir. Attention, mon ex B6 ne possédait pas l'isofix à l'arriere,sieges recaro)) @+ Jérôme
  16. Jedi
    Merci pour ton message Pascal. C'est sympa. J'avais déssiglé l'audi. J'aurais pas du donner le sigle "S4" à Joul54. J'aurais pu le recoller sur le picasso :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: "The bof team" Jérôme
  17. Jedi
    C'est vrai que la voiture de fonction va dégager du cash. Mais bon, je préfère le mettre à l'abri et repartir sur un credit pour les travaux. Ce cash sera la securité au cas où et si tout va bien, servira pour la future... @+
  18. Jedi
    Je me garde 2- 3 ans. Mais j'aimerais bien de l'italien (Gransport)... Après je réfléchis aussi à prendre un truc vraiment exclusif, strict 2 places cout d'entretien raisonnable pour faire du circuit en "touriste" et y aller par la route. Donc pour l'instant, je suis comme un gosse, je regarde , je change d'idée, Gransport , lotus exige... Mais d'abord on va faire plaisir à Madame (et à moi aussi), car elle m'a fait plaisir en étant ok pour l'S4, On va refaire la cuisine ! @+ Jérôme
  19. Jedi
    Oh que Oui ! Je garde les alertes sur ton post et celui de luc. Enfin, comme d'hab... B) :) @+ Jérôme
  20. Jedi
    Salut à tous. Bein voilà, on va pouvoir cloturer ce post. Ma titine est vendue depuis aujourd'hui 16H. J'ai pas eu à mettre d'annonce, elle correspondait à l'acquéreur, on s'est entendu sur le prix. Ca fait drole quand même, mais je suis content de faire un heureux en ce moment et, bonne nouvelle, elle restera sur le forum car elle est maintenant dans les mains de Joul54. J'en connais un qui doit avoir la banane en ce moment pour faire ses 500km :) :) :) Pour info: Elle a maintenant 123000km, sort d'hier de la révision AUDI: Vidange, courroie accessoire, joints des 2 couvres culasses (les 2 rangées de 4 cyl.., j'en avais un qui avait une micro fuite), 2 pneus neuf a l'avant (CS2 monté y'a une dizaine de jours), pneus arrières en PS2. La révision AUDI implique une assistance gratuite 0km partout en europe pendant 1 an. Ce n'est pas nominatif, c'est lié à la voiture. Allez, @+ Joul54 vous en dira davantage j'espère... Jérôme
  21. Jedi
    Perso, le choc a été + violent pour moi. De C5 HDI phase 1 à S4... :)
  22. Jedi
    Salut Steph , Bon travail :) Perso, c'était l'intérieur, aspiro et chiffon anti-statique. @+ Jérôme
  23. Jedi
    C'est quand même dingue qu'on puisse t'empecher d'installer un crochet ! Ne serait-ce que pour y fixer un porte velo ... Hallucinant ... Jérôme
  24. Jedi
    Salut, En effet, t'as qu'1 seule vis. Pour sortir l'optique dans son ensemble, tu te mets sur le coté de la voiture, tu le prends à 2 mains, et tu fais un mouvement de rotation en le retirant. C'est assez pénible à enlever. @+ Jérôme
  25. Jedi
    Salut, Dautant plus que Audi m'a déconseillé de les remplacer car le problème pourrai se reproduire. Sur ces années-là, les phares étaient en verre apparemment, ce qui pourraient privilégier la buée. Le controle technique que j'ai passé hier n'a signalé aucun soucis, (CT vierge :) ). Je viens d'essayer les CS2 montés depuis hier, quel silence ! Y'a pas photo par rapport aux PS2, j'ai juste roulé sur la rocade à allure normale, plus de ronronnement. Pour la tenue en appui, je ne pense pas avoir le talent pour sentir la différence étant donné que la monte arrière est quasi neuve en PS2. @+ Jérôme
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