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franky1619
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Messages posté(e)s par franky1619
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J'ai un sq5 depuis plus d'un an, j'ai pas mal roulé en A6 C7 compétition avec la suspension pneumatique comme tu as dans ton allroad et pour moi l'A6 est beaucoup plus confortable en suspension, le sq5 est pour moi beaucoup plus sec sur tout les raccords de revêtement.
J'avais hésité à l'époque avec un Macan s diesel qui avait la suspension pneumatique et là oui le confort était top et du même niveau que l'A6
A 34 ans le confort n'est absolument pas un critère prépondérant pour moi si j'en avais 30 de plus ce serait différent.
Le meilleur conseil qu'on puisse te donner c'est de juger par toi même en faisant un essai sur un parcours que tu connais bien avec ton allroad
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Il y a 11 heures, supermot' a dit :
Salut Franky.
Tu as un SQ5 toi aussi maintenant ?😅
Ca change de nos TT 😋
Et oui enfant oblige, il a fallu plus de place. L'agilité du TT et surtout celle du Cayman me manque mais faut reconnaitre que le moteur du sq5 est top, on sent pas le poids de l'engin du moins tant que la route reste a peu près droite!
La s3 te manque pas trop?
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Le 11/05/2020 à 09:26, Thierry-13 a dit :
Info intéressante, tu saurais me dire où c'est mentionné ?
Lu sur ce forum dans la section A6C7 il me semble, ou ça parlait reprog, la personne raportait le propos d'un reprogrammateur (reconnu type br, shiftech)
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Les turbos du bloc 313 sont différents des turbos des blocs 326/340 ce qui explique la différence de gain en stage 1
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Essaye de joindre amaguiz, ils sont bien placés sur le sq5 (du moins le tdi) je suis à 660€ à l'année pour le 313ch avec bonus 50% et garage individuel fermé en région toulousaine
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Il y a 1 heure, a2fontaines a dit :
Vu les malus sur ce moteur, je me demande ce que vaut le 190 TDI quattro... (qui revient moins cher quand mis sur une société)
Ayant une a3 en essence en 150ch, je ne suis pas un habitué du diesel et suis un peu inquiet question bruit et vibrations...
Un avis ?Pour avoir le 184 tdi sur l'a3 le seul moment ou il est désagréable c'est à froid avec les fenêtres ouvertes sinon le reste du temps il se fait oublier. Avant l'a3 j'avais un 6cylindres essence et le passage au diesel ne m'a pas traumatisé!!!
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Bmw n'est pas un des meilleurs motoristes au monde pour rien
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Tu peux pas le louper!
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normalement tu l'as à gauche de la galette dans le double fond du coffre
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Pour les intéressés les concessions ont reçus le pdf avec les détails de finitions et les tarifs FR, mon commercial vient de me l'envoyer par mail
Je ne sais pas comment le mettre à dispo sur le forum, laissez moi un mp avec votre mail je peux vous l'envoyer
Ca pique niveau tarif (mais quand même pas autant que le new evoque)
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Faut rester patient, je sais que c'est pas évident mais quand tu n'as pas le budget pour du neuf et que tu veux une config bien particulière y'a pas le choix, j'avais mis quasi un an à l'époque pour trouver mon Cayman. Désespère pas tu finiras par trouver ton bonheur
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Effectivement ça fait un peu juste mais si tu fais des longs trajets de temps en temps ça reste jouable
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Tout dépend de ton utilisation, je ne roule pas beaucoup avec l'a3 mais à chaque fois qu'elle sort c'est pour faire plus de 150km, le kilométrage ne fait pas tout dans le choix c'est surtout ton type de trajet qui est important
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tu veux absolument un tfsi? car en tdi 150 tu auras certainement plus de choix en FL, pour avoir un tdi 184 et roulant de temps en temps avec un tfsi 150 (golf de mon père) je ne trouve pas le moteur essence meilleur en agrément, son gros avantage c'est le bruit moins présent au ralenti fenêtre ouverte, sinon pour le reste je préfère mon mazout (je ne fais jamais de ville je précise)
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C'est parfaitement compatible, j'ai des 18 de berline pour les pneus hivers sur ma sportback et ça passe sans soucis, la jantes sort très légèrement plus, c'est même plus joli à mon gout
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Pour la puissance tout dépend de tes attentes, le type de routes que tu empruntes, et la voiture à laquelle tu es habitué. J'ai un tdi 184 et je trouve que c'est juste suffisant et parfois un peu juste après avoir fait 5 ans en sportive essence de plus de 280 chevaux, mais pour le plus grand nombre il y en a largement assez...
Le mieux est de faire un essai pour avoir ton ressenti, il n'y a que toi qui peut dire si oui ou non ça peut te convenir... et dans la mesure du possible fait l'essai sur des routes ou tu as déjà tes repères et tes habitudes avec ta voiture actuelle, c'est comme ça que tu pourras le mieux comparer entre les différents modèles et ou motorisations
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Pour les options les essuis-glaces auto et l'allumage auto des phares c'est pratique mais sur une voiture à 16k€ je pense qu'on peut s'en passer, je préfère rouler avec une A3 sans ces options surtout qu'il y en a pas mal d'autre que dans une 308 ou autre. Je ne me verrai pas acheter une voiture sans avec un budget à 30 ou 40k mais à 16 on ne peut pas tout avoir, je préfère privilégié une voiture bien entretenue pas trop kilométrée.
Pour l'extension de garantie si elle a été prise à la commande c'est cessible sinon c'est perdu. Quand j'ai commandé la mienne en 2015 j'avais un code option qui correspondait à l'option extension de garantie
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Tout dépend de l'année en fait, le 19 est homologué a partir de 2015 (ou 2016) si ma mémoire est bonne
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Tu as essayé de passer une Clay?
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Sortant d'un tdi 140 qui a plus de couple, tu risques de sentir le manque de reprise...
Le mieux serait que tu ailles en essayer une en concession pour te faire une idée
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Merci la cire Crytalis de chez Alchimy7 :malelovies:
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Pour la perte des réglages, tu es sûr de toujours te servir de la même clé, car certains paramètres peuvent varier en fonction de la clé dont tu te sers pour démarrer ton véhicule
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Quelques nouvelles de ma titine qui approche doucement les 30000km, toujours beaucoup de plaisir à son volant
Montage des jantes été ce matin, avec grand nettoyage de printemps
Quelques photos :
siège bébé 0
dans A3 8V / A3 Sportback / A3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Posté(e)
J'ai une Audi A3 sportback également et j'ai aussi ce siège, pour moi aussi c'est le top des sièges auto. Il passe à l'arrière par contre le siège avant ne peux plus reculer à fond, en fonction de ta positon de conduite ça peut poser problème si tu dois le mettre coté conducteur. Je l'ai également dans un sq5 et le problème est grossièrement le même tant que le siège est dos à la route.