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dodouard
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Messages posté(e)s par dodouard
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Prend 21 !
Pour avoir roulé à Magny Cours avec ce nouveau setup c'est super.
La voiture penche beaucoup moins dans les virages, c'est plus stable et ça reste largement confortable pour une utilisation normale. Je retrouve une voiture plus précise qu'avant dans laquelle j'ai confiance.
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Il y a 10 heures, Audi RS4 a dit :
Pour le carlostat pas de marque dans le descriptif je te tiens au courant quand je l aurai reçu.
Merci !
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Salut Laurent !
Bonne année à toi !
Intéressant le calorstat... Je connaissais celui de chez Mishimoto mais pas celui là. C'est quelle marque ?
Pour info, t'es anciens turbos se portent toujours à merveille sur mon auto 😊
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En effet depuis quelques mois la 5w30 a été remplacée en concession par de la 0w30.
L'important c'est de respecter les normes. Si l'auto dort souvent dehors par temps froid, la 0w30 n'est pas déconnante.
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Oui c'est bien du 21mm sur l'arrière. On voit bien la différence sur la photo par rapport à celle d'origine (S4)
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Ahh génial ! La mienne aussi a eu le droit aux barres H/R av et ar.
Hâte de voir le ressenti !
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Il y a 3 heures, benji6 a dit :
+1 pour ton retour @dodouard
Si ça peut aider certains, infos montage Brembo Z18 :
https://forums.quattroworld.com/s4/msgs/190346.phtml
infos montage Brembo Z17 :
Lorsque je lis la partie sur les Z18, le commentaire qui est noté concernant le disque n°3 (ceux que je viens d'avoir), il dit que même avec les plaquettes Z18 ça déborde un peu et qu'avec des plaquettes Z17 c'était parfait. Alors que justement on m'a dit que ce disque en 350mm était plus adapté aux plaquettes Z18... à voir en vrai. Mais en effet, si les plaquettes Z17 sont moins grosses, forcément elles passent mieux.
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Salut les gars,
Je vous tiens au jus, le montage aura lieu fin de semaine et je vous dirai s'il y a encore plus d'adaptation à faire vu que le disque est un peu plus gros et qu'il risque peut être de toucher sur la jambe de force.
Voici les disques Zimmermann en 350mm, qu'est ce qu'ils sont lourds !
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Pour faire simple, sur des étriers Z18, tu peux mettre :
- plaquettes Z18 sur disque en 350x32mm
- plaquettes Z17 sur disque en 345x32mm
Perso j'avais un combo plaquettes Z18 sur disque en 345mm et ça tremble en utilisation quotidienne avec des freinages moyens, sauf sur circuit où c'était très bien.
Je viens de commander 1 paire de disques en 350mm pour voir si ça va mieux.
La plaquette Z18 étant un poil grande sur des disques en 345mm.
Montage bientôt je vous tiendrai au jus.
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C'est un peu au ptit bonheur la chance alors 😊
Merci du retour messieurs
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En effet c'est une modif que j'envisageais aussi de faire. Mais plutôt le jour où un des modules crame, pas comme ça pour le plaisir.
À ce qu'il paraît le moteur tourne plus rond. J'aimerai bien voir la diff
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Merci du conseil Laurent, en effet c'est pas faux. Il fera fusible avant le berceau. Toi qui tournes plus souvent sur circuit, t'es biellettes ont déjà cassé ?
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Il y a 10 heures, aurels a dit :
Verdict dodouard ?
Salut Aurel, malheureusement à cause du confinement j'ai pas encore pu les monter. Dès la sortie j'amène l'auto chez Eaton pour qu'il me fasse le montage.
Pour la petite histoire, j'ai galéré à les recevoir, + d'un mois après plusieurs relances et en fait c'était chez H/R qu'il y avait une rupture. Relancer et relancer pour au final les recevoir et pas pouvoir se déplacer... Trop relou.
J'ai reçu aussi des silent blocs powerflex noir et les biellettes de barre stab AR en acier.
Il y a 10 heures, Dinozzo a dit :Un conseil penser au renfort de chassis........sinon on en reparle dans 10/15.000 kms
Salut Tony, tu m'avais dit en effet mais je ne vais pas aller sur circuit très souvent. Et pour être franc, je veux vraiment limiter les frais. J'ai pris le temps de comptabiliser toutes les factures depuis 10 ans... Je dépasse les 23K€, ça m'a foutu un choc !
Il y a 10 heures, Dinozzo a dit :Un conseil penser au renfort de chassis........sinon on en reparle dans 10/15.000 kms
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En effet ce n'est que mieux avec les écopes.
C'était quoi la marque de tes échangeurs ? ceux de Jerem à l'époque ?
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Salut Laurent,
Tu nous diras si tu sens une différence. Je pense que c'est surtout au banc et en faisant des logs des températures d'admission qu'on pourra voir l'écart.
Tu avais quoi quoi échangeurs ?
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Chrome pour moi
Comme quoi il en faut vraiment pour tous les goûts !
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Salut tout le monde,
J'ai commandé mes barres H&R la semaine dernière pour ma S4 dans l'optique de faire un peu de circuit.
C'est la référence 33372 qui contient les 2 barres.
La barre AV est en 32mm et l'AR en 21mm.
Suite à vos commentaires sur le fait qu'il peut y avoir parfois de la casse sur les biellettes AR en plastique, j'en ai commandé des neuves en acier pour la barre stab AR.
Je vous donnerai mon ressenti lorsque ce sera monté.
A+
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Salut à tous,
J'espère que vous allez bien et que vos Z18 se portent bien
Pour information, je viens de lire sur un groupe S4/RS4 sur Facebook, que pour les étriers Z18, il faut mettre des disques de ML 500 en 350mm avec plaquettes Z18.
Mais si on est avec des disques de ML55AMG en 345mm (mon cas et je pense celui de beaucoup d'entre vous), il faut mettre des plaquettes de Z17.
Je cite : "les gens pensent voiler les disques (ce que je pensais aussi avec les tremblements) alors qu'en fait les plaquettes Z18 sont trop grandes pour les disques de ML55 et elles créent des turbulences".
Voici un lien: https://matteasom.com/auto/2018/brembo-18z-brakes-on-audi-a4-s4-rs4/
Si c'est vraiment le cas, j'ai changé plusieurs fois de plaquettes et de disques (presque) pour rien
A vous qui êtes en Z18, avec vos plaquettes de Z18, vos disques sont en 345mm ou 350mm ?
C'est la question du jour
EDIT : moi j'ai pris du ML55 en W163 (345mm) et il aurait peut être fallu prendre du ML500 en W164 (350mm) pour que ce soit compatible avec les plaquettes Z18
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35 k€ c'est cadeau quand même ! Vu l'investissent je la garderai...
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Le 30/12/2018 à 18:09, Kiedis a dit :
Tony, t'es pas seulement expert en sécurité... T'es aussi blindé en mécanique !!!
J'avoue il m'a perdu !
Moi ce que je lis surtout c'est le 1,76b de pression ahah 😁
Bonne année Laurent et Tony et à tous les autres !
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Génial tout ça ! Un beau RS4 avec une config aux petits oignons
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Je fais 10cm de moins que toi et je trouve déjà l'assise haute même avec le siège au plus bas. Tu dois incliner le dossier pas mal non ?
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Good job Tony !
Elle a une gestion de chez qui déjà ? MRC ?
C'est bizarre le couple en effet !
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dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Posté(e)
Super choix mon Tony ! Tu vas t'éclater !